谷歌推廣無(wú)人駕駛車(chē)最大阻礙竟是這個(gè)

　　每當談及谷歌創(chuàng )造無(wú)人駕駛汽車(chē)所面臨的困難阻力是，人們往往會(huì )想到政策法規，科技，安全性等等。不過(guò)The Motley Fool報道，谷歌進(jìn)軍無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的最大阻礙可能是人們根本不想使用這種技術(shù)。

　　美國汽車(chē)協(xié)會(huì )(AAA)最新調查顯示，并非激情的司機促使谷歌、蘋(píng)果以及其他公司堅信無(wú)人駕駛汽車(chē)必將成為現實(shí)，這是個(gè)可怕的情況。如果人們害怕乘坐無(wú)人駕駛汽車(chē)，那么是否想要變得不再重要。AAA調查發(fā)現，3/4受訪(fǎng)者稱(chēng)害怕乘坐無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　此外，自己汽車(chē)上裝有半自動(dòng)駕駛功能的受訪(fǎng)者，比那些不使用輔助駕駛功能的人更有可能信賴(lài)無(wú)人駕駛技術(shù)，這顯示漸進(jìn)式體驗可以緩解消費者的恐懼。

　　美國人對交出汽車(chē)全部控制權感到緊張，他們似乎只愿意放棄部分控制權。調查顯示，近2/3(61%)的美國司機希望自己的下一輛汽車(chē)中至少擁有一項輔助駕駛技術(shù)，比如自動(dòng)緊急剎車(chē)、自適應巡航控制、自主泊車(chē)技術(shù)以及車(chē)道保持警示技術(shù)等。

　　AAA汽車(chē)工程與修復部門(mén)執行董事約翰·尼爾森(John Nielsen)說(shuō)：“隨著(zhù)無(wú)人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，美國司機可能對完全放棄汽車(chē)控制權感到猶豫不決。美國人可能沒(méi)有意識到的是，如今的汽車(chē)中已經(jīng)出現無(wú)人駕駛汽車(chē)的技術(shù)雛形，這些技術(shù)正被那些體驗它們的人不斷改進(jìn)，越來(lái)越值得信賴(lài)。”

　　從短期來(lái)看，促使人們完全放棄汽車(chē)控制權顯然是個(gè)巨大挑戰。對于谷歌來(lái)說(shuō)，這是個(gè)糟糕的消息，因為谷歌正專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。但是對于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，這可能是個(gè)好消息。蘋(píng)果還未正式承認其在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，盡管其招募情況已經(jīng)暴露出蛛絲馬跡。

　　擔心你從未使用過(guò)甚至未曾見(jiàn)過(guò)的技術(shù)很正常。無(wú)人駕駛汽車(chē)也將經(jīng)歷同樣的過(guò)程。人們將首先在特定環(huán)境中體驗無(wú)人駕駛汽車(chē)，比如某個(gè)城市或度假環(huán)境。隨著(zhù)使用增多，人們對它們的恐懼會(huì )漸漸消散。谷歌始終明確表示將堅持開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，而蘋(píng)果和其他汽車(chē)制造商也正試探進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，無(wú)人駕駛汽車(chē)最終將成為現實(shí)