無(wú)人駕駛汽車(chē)首次出車(chē)禍 谷歌表示“承擔部分責任”

　　谷歌公司是全球著(zhù)名的綜合公司，其科技研發(fā)效果出眾，然而近日曝出該公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)與公交發(fā)生輕微碰擦尚屬首次。

　　據外媒報道，Alphabet旗下的谷歌表示，2月中旬，在該公司無(wú)人駕駛汽車(chē)與一輛公交巴士的輕微碰擦事故中，無(wú)人駕駛汽車(chē)應當“承擔部分責任”。這可能是谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)首次在事故中需要承擔責任。

　　在2月23日提交給加州監管部門(mén)的文件中，谷歌表示，這起事故于2月14日發(fā)生在加州山景城。當時(shí)，無(wú)人駕駛汽車(chē)雷克薩斯RX450h試圖在一條較寬的車(chē)道上繞開(kāi)一堆沙包。車(chē)輛行駛速度不到每小時(shí)4公里，而公交車(chē)時(shí)速則約為每小時(shí)25公里。

　　谷歌表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)和乘坐汽車(chē)的司機都認為，“公交車(chē)將會(huì )減速，讓無(wú)人駕駛汽車(chē)先通過(guò)”。然而在3秒鐘之后，當谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)并線(xiàn)時(shí)，與公交車(chē)的側方發(fā)生碰擦，導致左前翼子板、前輪，和司機側傳感器受損。雙方車(chē)輛中沒(méi)有乘員受傷。

　　谷歌表示，在事故發(fā)生后，已對軟件進(jìn)行調整，避免未來(lái)類(lèi)似事故的發(fā)生。谷歌還稱(chēng)，“很明顯我們需要承擔一些責任，因為如果我們的車(chē)輛沒(méi)有移動(dòng)，那么就不會(huì )發(fā)生碰撞。換句話(huà)說(shuō)，我們的測試司機認為，公交車(chē)將會(huì )減速或停車(chē)，讓我們并線(xiàn)，而車(chē)道有足夠的空間。”

　　對此，Consumer Watchdog隱私項目負責人約翰·辛普森(John Simpson)表示，這起事故“再次證明，機器人汽車(chē)技術(shù)尚沒(méi)有為自動(dòng)駕駛做好萬(wàn)全準備”。

　　而美國加州圣克拉拉谷交通局發(fā)言人表示，將對這起事故進(jìn)行調查。她表示，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)導致了公交車(chē)輕微受損，碰撞部位是鉸鏈式客車(chē)中部的活動(dòng)部分。在事故發(fā)生后，公交車(chē)的15名乘客被駁載至另一輛汽車(chē)。她同時(shí)表示，關(guān)于責任認定的調查目前仍在進(jìn)行中。

　　這是谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)首次發(fā)生車(chē)禍