特斯拉市場(chǎng)遭吞噬：傳統車(chē)企在加州力推氫燃料車(chē)

　　和高端炫酷的特斯拉相比，上述的這三款氫燃料車(chē)更像是屬于大眾的代步車(chē)，其價(jià)格也更加親民。特斯拉P85D美國標價(jià)10.5萬(wàn)美元，幾乎是上訴三款平民氫燃料車(chē)的兩倍。至少在價(jià)格方面，氫燃料車(chē)更容易得到普通購車(chē)者的認可。

　　現代途勝氫燃料版

　　然而，和電動(dòng)車(chē)一樣，制約氫燃料車(chē)普及的最大問(wèn)題依然是補給站網(wǎng)絡(luò )建設。在充電網(wǎng)絡(luò )建設方面，特斯拉經(jīng)過(guò)多年的積累，目前在美國已經(jīng)有了近600家超級充電站和3500個(gè)超級充電接口，用戶(hù)還可以在自己家中充電。而氫燃料補給站網(wǎng)絡(luò )則需要從頭開(kāi)始鋪設。

　　這也是為什么三家廠(chǎng)商選擇在加州進(jìn)行試點(diǎn)的原因之一。加州的富裕人口主要集中在舊金山灣區、大洛杉磯地區和圣地亞哥地區，這也是最有可能普及氫燃料車(chē)的地區。根據加州大學(xué)爾灣分校的研究，要滿(mǎn)足這三個(gè)地區的氫燃料補給，讓車(chē)主像加油一樣加氫，1萬(wàn)輛氫燃料車(chē)只需要建設68個(gè)加氫站。

　　目前美國只有14家加氫站，其中10家都在加州。加州政府規劃2024年將加氫站數量提升到100家，但這距離氫燃料車(chē)普及依然有明顯缺口。不過(guò)，在目前的銷(xiāo)售前景下，在三大地區鋪設本地加氫站網(wǎng)絡(luò )依然是可行的。

　　為什么氫能源車(chē)首先在加州上市?政策是推動(dòng)傳統車(chē)企推出新能源車(chē)車(chē)的直接動(dòng)力。按照加州政府的規劃，2025年該州所售的新車(chē)至少要有15%是零排放車(chē)。按照加州2015-2017年的零排放積分體系，續航接近500公里、15分鐘完成充電(加氫)的零排放車(chē)型，目前每銷(xiāo)售一輛，汽車(chē)廠(chǎng)商能拿到9分。而特斯拉由于充電時(shí)間無(wú)法達標，目前每輛特斯拉的零排放積分只有5分。

　　在當前的排放積分交易體制中，這則直接關(guān)系到汽車(chē)廠(chǎng)商的利潤。一個(gè)不為人知的事實(shí)是，特斯拉目前10%的收入都來(lái)自于出售排放積分。他們可以將獲得的排放積分直接出售給那些因為排放污染急需積分的廠(chǎng)商。推出氫燃料車(chē)可以讓傳統廠(chǎng)商獲得排放積分，有助于提升他們的利潤。

　　此外，按照加州的規定，汽車(chē)廠(chǎng)商銷(xiāo)售的零排放汽車(chē)數量必須達到總銷(xiāo)量的一定比例。鑒于豐田和本田始終排在加州銷(xiāo)量前列，他們必須銷(xiāo)售足夠多的零排放汽車(chē)才能滿(mǎn)足政府的要求，否則就必須支付高額價(jià)格去從特斯拉這樣的零排放汽車(chē)廠(chǎng)商購買(mǎi)排放積分，或者向政府繳納高額罰款。而加州是美國最大的汽車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)量占比超過(guò)10%。

　　美國空氣污染PM2.5指數，加州倒數第一

　　加州有足夠的動(dòng)力推動(dòng)新能源車(chē)的發(fā)展。加州汽車(chē)保有量接近2700萬(wàn)輛，汽車(chē)尾氣占據了加州溫室氣體排放的三分之一。根據美國聯(lián)合健康基金會(huì )(UnitedHealthFoundation)的2015年排名，加州被列為美國污染最嚴重州，PM2.5指數平均為12.5，遠遠高于美國平均水平(9.5)。實(shí)際上，由于加州地廣人稀，12.5只是一個(gè)平均值，灣區等人口密集地區的PM2.5指數常年都在30-50之間。

　　作為美國空氣質(zhì)量最差的州，加州政府在汽油油品方面也采取了非常嚴格的措施，該州汽油含硫量標準一直是美國最低。加州出售的燃油，含硫量不得超過(guò)10ppm，而美國聯(lián)邦標準則是30ppm。相比之下，根據環(huán)保部去年年底的數據，我國仍有超過(guò)半數的汽車(chē)實(shí)施的是國三標準(150ppm)，而國四標準以上(50ppm以下)的汽車(chē)保有量?jì)H為22.7%。

　　由于油品標準以及汽油附加稅的差別，加州的汽油價(jià)格也是美國48個(gè)本土州最高之列。目前美國平均油價(jià)每加侖1.91美元(按照目前匯率，折合為每升人民幣3.32元)，最低的俄克拉荷馬州油價(jià)已經(jīng)跌到了每加侖1.48美元，但加州油價(jià)卻依然處于每加侖2.5-2.8美元的高位。