車(chē)載系統在110移動(dòng)視頻指揮系統中的應用

　　在設計汽車(chē)產(chǎn)品(特別是車(chē)輛的信息娛樂(lè )部分)時(shí)留有充分備用資源以適應新的和意外的未來(lái)升級的重要性同樣適用于FPGA?，F在對汽車(chē)OEM廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)越來(lái)越清楚的是，采用靈活和可伸縮固件的架構在未來(lái)平臺中是必需的。

　　雖然目前的微軟平臺中沒(méi)有實(shí)現系統協(xié)處理器，但可以很容易地通過(guò)添加軟處理器來(lái)實(shí)現。就像在微軟的設計中把DSP處理負荷從主處理器上卸載一樣，也可以使用嵌入式處理器(如Xilinx
32位MicroBlaze軟處理器或8位PicoBlaze微控制器)從主系統處理器上卸載一些處理負荷。
用于汽車(chē)應用的FPGA
　　近年來(lái)車(chē)載電子設備出現了巨大的增長(cháng)，不僅傳統的車(chē)身控制和發(fā)動(dòng)機管理方面，還包括駕駛員輔助系統和車(chē)載信息系統應用等新的領(lǐng)域。IEEE最近公布的數字顯示，汽車(chē)電子年增長(cháng)率為16%，并預計到2005年在一個(gè)中型汽車(chē)內電子設備的成本將占到總成本的25%。

　　車(chē)載信息系統顯示出更像消費產(chǎn)品的一些特性--上市時(shí)間快，在市時(shí)間短，標準和協(xié)議不斷變化。這些問(wèn)題將影響工程師們進(jìn)行設計和選擇所需硬件以快速創(chuàng )建、重復和支持未來(lái)升級的方法。

　　現在FPGA技術(shù)可以滿(mǎn)足這些要求。賽靈思承諾將通過(guò)其賽靈思汽車(chē)(XA)系列產(chǎn)品滿(mǎn)足車(chē)載信息系統和汽車(chē)信息娛樂(lè )應用的需求，該系列產(chǎn)品可提供以下特性：

　　?擴展溫度范圍，最高可達125℃
　　?全生產(chǎn)性零件核準程序(PPAP)支持
　　?行業(yè)公認的AEC-Q100器件合格檢驗流程
　　?遵守世界汽車(chē)質(zhì)量標準ISO TS 16949，并采用無(wú)鉛封裝以符合RoHS指令
　　這些器件基于我們的Spartan系列FPGA，特別適用于要求每邏輯單元(系統門(mén))具有低成本、每I/O低成本、以及諸如在單個(gè)器件上擁有多種I/O標準和嵌入式乘法器以實(shí)現高速DSP等高級特性的數字設計。

本文小結
　　在微軟汽車(chē)業(yè)務(wù)部和賽靈思汽車(chē)業(yè)務(wù)部等支持者的承諾下，汽車(chē)制造商正將關(guān)鍵技術(shù)的融合采用在一個(gè)可以幫助實(shí)現以下功能的平臺內：
　　?一種有價(jià)值且消費得起的車(chē)載信息系統解決方案
　　?通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的可靠連接性
　　?高質(zhì)量語(yǔ)音識別
　　?一種面向應用開(kāi)發(fā)者的得到廣泛支持的操作系統
　　?低成本硬件