電動(dòng)汽車(chē)的充電模式

　根據電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組的技術(shù)和使用特性,電動(dòng)汽車(chē)的充電模式存在一定的差別。對于充電方案的選擇,現今普遍存在常規充電、快速充電和電池組快速更換系統三種模式。

　　1、常規充電

　　蓄電池在放電終止后,應立即充電(在特殊情況下也不應超過(guò)24h),充電電流相當低,大小約為15A,這種充電叫做常規充電(普通充電)。常規蓄電池的充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電,一般充電時(shí)間為5-8小時(shí),甚至長(cháng)達10至20多個(gè)小時(shí)。

　　因為所用功率和電流的額定值并不關(guān)鍵,因此常規充電的充電器和安裝成本比較低;可充分利用電力低谷時(shí)段進(jìn)行充電,降低充電成本;可提高充電效率和延長(cháng)電池的使用壽命。常規充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(cháng),有緊急運行需求時(shí)難以滿(mǎn)足。

　　2、快速充電

　　常規蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(cháng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便?？焖俪潆婋姵氐某霈F,為純電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化提供了技術(shù)支持?？焖俪潆娪址Q(chēng)應急充電,是以較大電流短時(shí)間在電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)的20分鐘至2小時(shí)內,為其提供短時(shí)充電服務(wù),一般充電電流為150～400A。

　　快速充電充電時(shí)間短;充電電池壽命長(cháng)(可充電2000次以上);沒(méi)有記憶性,可以大容量充電及放電,在幾分鐘內就可充70%～80%的電;由于充電在短時(shí)間內(約為10-15分鐘)就能使電池儲電量達到80%-90%,與加油時(shí)間相仿,因此,建設相應充電站時(shí)可不配備大面積停車(chē)場(chǎng)。但是,相對常規充電模式,快速充電也存在一定的缺點(diǎn):充電器充電效率較低,且相應的工作和安裝成本較高;由于采用快速充電,充電電流大,這就對充電技術(shù)方法以及充電的安全性提出了更高的要求,同時(shí)計量收費設計也需特別考慮。

　　3、機械充電

　　機械充電也就是換電池，即電池組快速更換。通過(guò)直接更換電動(dòng)汽車(chē)的電池組來(lái)達到為其充電的目的。由于電池組重量較大,更換電池的專(zhuān)業(yè)化要求較強,需配備專(zhuān)業(yè)人員借助專(zhuān)業(yè)機械來(lái)快速完成電池的更換、充電和維護。

　　電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)可租用充滿(mǎn)電的蓄電池,更換已經(jīng)耗盡的蓄電池,有利于提高車(chē)輛使用效率,也提高了用戶(hù)使用的方便性和快捷性;對更換下來(lái)的蓄電池可以利用低谷時(shí)段進(jìn)行充電,降低了充電成本,提高了車(chē)輛運行經(jīng)濟性;解決了充電時(shí)間乃至蓄存電荷量、電池質(zhì)量、續駛里程長(cháng)及價(jià)格等難題;可以及時(shí)發(fā)現電池組中單電池的問(wèn)題,進(jìn)行維修工作,對于電池的維護工作將具有積極意義,電池組放電深度的降低也將有利于提高電池的壽命。