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車(chē)載電池的命運掌握在電動(dòng)汽車(chē)手中（下）
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時(shí)間：2011-06-22
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
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試制250Wh/kg的單元
AABC 2010雖然以已經(jīng)實(shí)用化的材料種類(lèi)為主要議題，但美國Envia systems還是在并設會(huì )議LLIBTA上，就采用作為新一代正極材料而備受關(guān)注的固溶體類(lèi)正極材料的鋰離子充電電池作了演講注6）。固溶體類(lèi)正極材料Li2MnO3-LiMO2（M：Ni、Mn和Co等金屬）的特點(diǎn)是，具有超過(guò)280mAh/g的高容量，是原正極材料約2倍（圖5）。
注6）Envia是2007年7月成立的公司，目前正采用Argonne National Laboratory的固溶體類(lèi)正極材料技術(shù)開(kāi)發(fā)鋰離子充電電池。
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圖4：豐田采用了NCA類(lèi)正極材料
豐田在2009年底限量上市的“普銳斯插電式混合動(dòng)力車(chē)”上采用了方型鋰離子充電電池（a）。以正極材料采用了NCA系（b）為特征。 |
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/197406.htm
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