節能環(huán)保汽車(chē)的五個(gè)技術(shù)發(fā)展方向簡(jiǎn)介

現在的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)講究環(huán)保、節能，適時(shí)而出的新能源成了追捧的熱點(diǎn)，那么汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向又是如何呢。

氫動(dòng)力

產(chǎn)品：寶馬氫動(dòng)力轎車(chē)Hydro-gen 7

技術(shù)亮點(diǎn)：裝備了能夠使用液氫燃料和汽油的6.0升V12發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率為191千瓦/260馬力，最大扭矩可達390牛頓米，9.5秒內即可從0加速到100km/h，最高電子限速為230km/h。

現實(shí)前景：在寶馬集團研究和技術(shù)中心協(xié)調下，10個(gè)歐洲合作伙伴現已經(jīng)成功完成了氫燃料內燃機項目（HyICE）。該項目由歐盟委員會(huì )發(fā)起并推廣，并研發(fā)出一款氫燃料內燃機。此發(fā)動(dòng)機的升功率達到100千瓦，HyICE的專(zhuān)家已經(jīng)證明這款發(fā)動(dòng)機擁有面向未來(lái)的技術(shù)，性能和成本上更具優(yōu)勢。

生物燃料

產(chǎn)品：Saab 9-3生物動(dòng)力車(chē)，能適應以任何比例混合的汽油、乙醇混合燃料。

技術(shù)亮點(diǎn)：其搭載的渦輪發(fā)動(dòng)機采用了先進(jìn)的Trionic發(fā)動(dòng)機管理系統，能隨時(shí)檢測車(chē)載燃料的混合比例，并自動(dòng)做出調整。是市場(chǎng)上唯一一款可適應不同燃料的渦輪發(fā)動(dòng)機。

E85生物乙醇燃料（85%生物乙醇、15%汽油）擁有比汽油燃料更高的辛烷值，Saab薩博的生物動(dòng)力渦輪發(fā)動(dòng)機則可以通過(guò)更高的進(jìn)氣壓力及更先進(jìn)的點(diǎn)火正時(shí)技術(shù)，從而產(chǎn)生更加強勁的動(dòng)力，同時(shí)不必擔心發(fā)生“爆震”或“預爆震”的危險。

現實(shí)前景：生物燃料是一種可再生資源，可從多種農作物中提取。

與汽油或柴油相比，生物乙醇燃料不會(huì )增加主要溫室氣體二氧化碳的含量。因為汽車(chē)排放的二氧化碳已經(jīng)在提取生物乙醇燃料的農作物生長(cháng)過(guò)程中得到吸收。

混合動(dòng)力

產(chǎn)品：雪佛蘭Tahoe雙模式混合動(dòng)力車(chē)、土星Aura 綠色混合動(dòng)力車(chē)分別搭載了雙?；旌蟿?dòng)力技術(shù)和BAS混合動(dòng)力技術(shù)。

技術(shù)亮點(diǎn)：在城市路況下行駛，雪佛蘭Tahoe兼顧了SUV消費者對動(dòng)力性能的追求，燃油經(jīng)濟性最高提升50%。在低速條件下，雪佛蘭Tahoe使用純電力驅動(dòng)，在汽車(chē)減速時(shí)中斷向發(fā)動(dòng)機供油。綜合油耗較普通產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性提高30%。

BAS混合動(dòng)力是糅合了皮帶傳動(dòng)起動(dòng)和發(fā)電機兩種技術(shù)于一身的輕度混合動(dòng)力技術(shù)。BAS混合動(dòng)力系統能夠在停車(chē)時(shí)及時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，減速時(shí)及早中斷向發(fā)動(dòng)機供油，加速時(shí)通過(guò)電力來(lái)驅動(dòng)車(chē)載的2.4升4缸發(fā)動(dòng)機。同時(shí)它還能夠對制動(dòng)的能量加以回收，土星Aura相比傳統內燃機車(chē)型在燃油經(jīng)濟性上有至少25%的提升。

現實(shí)前景：BAS混合動(dòng)力技術(shù)對現有內燃機汽車(chē)的改造成本最低，能夠滿(mǎn)足當前市場(chǎng)對混合動(dòng)力技術(shù)應用的急切需求。2008年在上海通用生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)型也將使用BAS技術(shù)。

燃料電池

產(chǎn)品：雪佛蘭Equinox燃料電池車(chē)采用通用汽車(chē)第四代燃料電池系統，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間只要12秒。

技術(shù)亮點(diǎn)：雪佛蘭Equinox的燃料電池組由440塊串聯(lián)電池組成，電力輸出可達93千瓦，在車(chē)載73千瓦同步電動(dòng)機的共同驅動(dòng)下，這款前驅車(chē)型的最高時(shí)速可達每小時(shí)160公里。

雪佛蘭Equinox燃料電池車(chē)的設計使用壽命為2年或8萬(wàn)公里。Equinox燃料電池車(chē)可以在低于零攝氏度的氣候條件下正常啟動(dòng)及運行。

它的氫燃料存貯裝置的最大氫燃料存儲量為4.2千克。這些燃料足以支持最長(cháng)320公里的行駛里程。

現實(shí)前景：第五代燃料電池對鉑合金的需求大量減少。如達到內燃機的產(chǎn)量，第五代燃料電池的成本將于內燃機接近。燃料電池車(chē)進(jìn)入商用已經(jīng)成為可能。

電力驅動(dòng)

產(chǎn)品：雪佛蘭Volt采用了通用汽車(chē)第五代燃料電池推進(jìn)技術(shù)和鋰電池。

技術(shù)亮點(diǎn)：使用純電動(dòng)模式，Volt可在城市道路上行駛約60公里，而不會(huì )消耗一滴燃料和排放一絲廢氣。

現實(shí)前景：雪佛蘭Volt配備全新的E-Flex系統，可從汽油、乙醇、生物柴油或氫氣中獲得電能，這使得我們可以定制推進(jìn)系統，以滿(mǎn)足特殊的要求和特定市場(chǎng)的基礎設施。