基于GPS和3G的智能公交終端設計

摘要：針對城市公交普遍存在行車(chē)安全和乘客乘車(chē)難問(wèn)題，提出了一種基于GPS／3G技術(shù)的公交車(chē)遠程監控系統設計方案。本方案采用ARM微處理器和嵌入式Linux探作系統，利用數字圖像處理和GPS定位技術(shù)，實(shí)現了對公交車(chē)車(chē)內視頻監控、行車(chē)狀態(tài)統計管理、定位信息采集等功能，同時(shí)以3G無(wú)線(xiàn)通信為傳輸手段，實(shí)現監控終端與控制中心通信，提高公交運行安全及服務(wù)質(zhì)量，使市民能更好地來(lái)坐公交，享受生活。
關(guān)鍵詞：智能公交；GPS；3C；無(wú)線(xiàn)通信

隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，城市公交事業(yè)有了迅猛的發(fā)展，主要表現在：車(chē)輛變靚，站點(diǎn)增加，營(yíng)運時(shí)間延長(cháng)，線(xiàn)路增多，市民出行時(shí)已感到這種可喜的變化。但隨著(zhù)生活節奏的加快，對生活品質(zhì)要求的提高，乘客們早已不能滿(mǎn)足于現有的服務(wù)質(zhì)量。乘客的服務(wù)要求不僅體現在乘車(chē)過(guò)程中，還體現在乘車(chē)前后；不僅需要有車(chē)乘，而且需要乘好車(chē)、好乘車(chē)。這些多層次、多元化的需求都是傳統運營(yíng)模式、調度方式所無(wú)法做到的，只有智能公交系統的實(shí)施才能夠從根本上解決這些問(wèn)題。智能公交系統的實(shí)施，不僅可以給乘客帶來(lái)巨大的利益，提升城市形象，還以為公交企業(yè)節約大量經(jīng)營(yíng)成本，提高科學(xué)管理水平。因此智能公交系統的建設著(zhù)重大的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
智能公交系統由以下幾部分組成：
1)車(chē)載設備子系統，簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)載終端”；
2)車(chē)站智能電子站牌子系統；
3)公交管理系統。
文中主要以車(chē)載設備子系統——車(chē)載終端為研究對象展開(kāi)論述。

1 系統整體方案設計
文中研究的是一種基于GPS和3G的智能公交終端，簡(jiǎn)而言之就是研究車(chē)體部分車(chē)載終端設備。本文的研究主要分3大部分：視頻監控部分；GPS定位部分；通過(guò)現有3G網(wǎng)絡(luò )傳輸部分。
視頻監控部分，主要是在車(chē)廂外部設置2個(gè)攝像頭，車(chē)廂內部設置4個(gè)攝像頭。車(chē)廂外部在車(chē)的前后各設置一個(gè)攝像頭，用來(lái)監控車(chē)體的前后車(chē)況，為交通意外發(fā)生后的責任判定提供有力證據。車(chē)廂內部在司機處設置1個(gè)攝像頭，用來(lái)監控司機是否有打電話(huà)，閑聊等違規操作；在票箱處設置1個(gè)攝像頭，用來(lái)監控偷票漏票現象；在車(chē)體中間設置1個(gè)攝像頭，用來(lái)防止乘客碰瓷索賠，車(chē)內偷盜等，減少公交車(chē)上的犯罪率。下客門(mén)設置1個(gè)攝像頭，用來(lái)觀(guān)看乘客下車(chē)情況，乘客是否全都下車(chē)，是否有乘客從后門(mén)上車(chē)等逃票現象。
GPS定位部分，實(shí)現完善的導航功能。通過(guò)GPS全球定位系統確定公交車(chē)所在位置信息，把公交車(chē)所在的位置，路況信息可以實(shí)時(shí)的傳送到PC機監控端，這樣對車(chē)輛的調度起到關(guān)鍵的作用。
3G網(wǎng)絡(luò )傳輸部分，近年來(lái)我國的3G網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)很成熟了，可以高效的傳輸視頻信息，本系統就是通過(guò)3C網(wǎng)絡(luò )將公交車(chē)上采集到的視頻信息和CPS信息傳輸到控制端，實(shí)現公交車(chē)運行時(shí)的全程監控。系統整體設計方案如圖1所示。