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智能公交上的安防技術(shù)

  • 智能公交上的安防技術(shù)- 智能公交就是運用當下最先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、3G通信技術(shù)、GIS地理信息系統技術(shù),結合公交車(chē)輛的運行特點(diǎn),建設公交智能調度中心,對線(xiàn)路、車(chē)輛進(jìn)行規劃調度,實(shí)現智能排班、提高公交車(chē)輛的利用率,同時(shí)通過(guò)建設完善的視頻監控系統實(shí)現對公交車(chē)內、站點(diǎn)及站場(chǎng)的監控管理。
  • 關(guān)鍵字: 智能公交  安防  車(chē)聯(lián)網(wǎng)  

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統設計

  • 基于改善公交調度手段、提高公交運營(yíng)效率,提高公交吸引力和分擔率目的,采用了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統設計方法?;谖锫?lián)網(wǎng)的智能公交系統具有車(chē)輛監控調度、車(chē)載終端、電子站牌和通信網(wǎng)絡(luò )等功能模塊。系統通過(guò)RFID技術(shù)對公交車(chē)輛進(jìn)行跟蹤、定位、監控和調度,站臺的觸摸屏統計各路次候車(chē)乘客數,及電子站牌實(shí)時(shí)發(fā)布各車(chē)次到站時(shí)間等信息,利用Zigbee無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)實(shí)現車(chē)載終端、站臺系統和調度監控中心之間的通信?;谖锫?lián)網(wǎng)的智能公交系統可以提高公交服務(wù)質(zhì)量和效率,滿(mǎn)足市民的出行需求。
  • 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  智能公交  系統設計    

基于ZigBee的智能公交系統設計

  •   近年來(lái),隨著(zhù)我國的城市發(fā)展速度越來(lái)越快。城市人口數量和市民擁有的私家車(chē)數量逐年遞增,使得城市交通擁堵現象日益惡化,交通擁堵?tīng)顩r嚴重成為我國大中型城市面臨的共同問(wèn)題,而擁堵?tīng)顩r造成的市民乘車(chē)難的問(wèn)題困擾著(zhù)每個(gè)人,同時(shí)帶來(lái)的環(huán)境污染現象也十分嚴重。   根據國內外對車(chē)輛定位技術(shù)的研究總體水平可以得出,目前現有的定位技術(shù)都有自身的優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)目前對車(chē)輛定位技術(shù)的研究可得知,最佳的方案是選擇多種系統的數據信息融合之后根據適當算法從而得到一定意義上的最佳解決方案。目前城市發(fā)展迅速,人們對公共交通的依賴(lài)越來(lái)越強
  • 關(guān)鍵字: ZigBee  智能公交  

智能公交與車(chē)載視頻一體化終端的研究與展望

  • 車(chē)載視頻監控終端作為公交車(chē)必備的另一款重要的車(chē)載電子設備,其技術(shù)發(fā)展已開(kāi)始融合智能調度終端的功能。...
  • 關(guān)鍵字: 智能公交  車(chē)載視頻  一體化終端  

基于無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的智能公交系統設計(二)

  • 2.2 ZigBee射頻模塊在智能公交系統中, GPS模塊只完成信息采集功能, 而在公交車(chē)到站時(shí), 還需要通過(guò)ZigBe ...
  • 關(guān)鍵字: 無(wú)線(xiàn)通信  智能公交  

基于無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的智能公交系統設計(一)

  • 引言公共交通具有個(gè)體交通無(wú)法比擬的強大優(yōu)勢,優(yōu)先發(fā)展城市公共交通系統是解決大、中城市交通問(wèn)題的 ...
  • 關(guān)鍵字: 無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)  智能公交  

太陽(yáng)能電子公交站牌設計

  • 文章設計了基于太陽(yáng)能供電的智能公交站牌系統,該系統主要由電子公交站牌,車(chē)載系統和公交監控中心組成。該系統利甩Zigbee和GSM無(wú)線(xiàn)通信技術(shù),通過(guò)具體軟硬件設計,實(shí)現車(chē)輛與站牌之間、站牌與站牌之間的無(wú)線(xiàn)連接。該系統可為乘客及公交管理人員提供各種服務(wù),并在監控中心上實(shí)時(shí)監控各公交站及車(chē)輛運行數據,實(shí)現公交車(chē)智能管理。
  • 關(guān)鍵字: 太陽(yáng)能  智能公交  Zigbee  

基于ZigBee的智能公交系統設計

  • 近年來(lái),隨著(zhù)我國的城市發(fā)展速度越來(lái)越快。城市人口數量和市民擁有的私家車(chē)數量逐年遞增,使得城市交通擁堵現象日益惡化,交通擁堵?tīng)顩r嚴重成為我國大中型城市面臨的共同問(wèn)題,而擁堵?tīng)顩r造成的市民乘車(chē)難的問(wèn)題困擾
  • 關(guān)鍵字: ZigBee  智能公交  系統設計    

智能公交站牌解決方案

  • 本系統提出主要針對公交公司和乘車(chē)人需求。每個(gè)區公交總公司總經(jīng)理心中總會(huì )存著(zhù)這樣需求:公司車(chē)輛這個(gè)時(shí)刻什么位置,停車(chē)場(chǎng)里還有多少車(chē),哪個(gè)線(xiàn)路最繁忙,如何把不繁忙線(xiàn)路車(chē)輛或臨時(shí)機動(dòng)車(chē)投入到繁忙線(xiàn)路去,公交
  • 關(guān)鍵字: 智能公交  方案    

基于無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的智能公交系統設計

  • 引言公共交通具有個(gè)體交通無(wú)法比擬的強大優(yōu)勢,優(yōu)先發(fā)展城市公共交通系統是解決大、中城市交通問(wèn)題的最佳途徑。近年來(lái), 城市公交系統的智能化已成為公共交通研究領(lǐng)域的主要方向。國內現有試運行的智能公交系統大部
  • 關(guān)鍵字: 無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)  智能公交  系統設計    

智能公交電子站牌系統結構設計

  • 1、電子站牌總體設計所謂電子站牌],就是以電子屏幕形式顯示的指示牌。電子站牌是智能公交系統的子系統,呈現了所有功能的集成結果,也是乘客能直接感受到系統便利性的最佳媒介。它集成了計算機、通訊與現代控制技術(shù)
  • 關(guān)鍵字: 智能公交  電子站牌  系統  結構設計    

智能公交總體設計

  • 系統簡(jiǎn)介智能公交系統基于全球定位技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運用,實(shí)現公交車(chē)輛運營(yíng)調度的智能化,公交車(chē)輛運行的信息化和可視化,實(shí)現面向公眾乘客的完善信息服務(wù),通過(guò)建立電腦營(yíng)運管理系統和
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基于GPS和3G技術(shù)的智能公交終端設計

  • 隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展,城市公交事業(yè)有了迅猛的發(fā)展,主要表現在:車(chē)輛變靚,站點(diǎn)增加,營(yíng)運時(shí)間延長(cháng),線(xiàn)路增多,市民出行時(shí)已感到這種可喜的變化。但隨著(zhù)生活節奏的加快,對生活品質(zhì)要求的提高,乘客們早已不能滿(mǎn)足于現有
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智能公交監控調度系統解決方案

  • 智能公交監控調度是采用GPS全球衛星定位技術(shù)、GPRS全球移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS地理信息系統和計算機網(wǎng)絡(luò )通信與數據處理技術(shù),在GPRS通訊平臺上開(kāi)發(fā)的智能應用系統。系統提供公交車(chē)智能監控調度、公交車(chē)行業(yè)監控管理、語(yǔ)音
  • 關(guān)鍵字: 智能公交  監控調度系統  方案    

GPS和3G在智能公交終端設計中運用

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
  • 關(guān)鍵字: 3G  智能公交  微處理器  GPS  
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智能公交介紹

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