智能公交總體設計

系統簡(jiǎn)介

智能公交系統基于全球定位技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等技術(shù)的綜合運用，實(shí)現公交車(chē)輛運營(yíng)調度的智能化，公交車(chē)輛運行的信息化和可視化，實(shí)現面向公眾乘客的完善信息服務(wù)，通過(guò)建立電腦營(yíng)運管理系統和連接各停車(chē)場(chǎng)站的智能終端信息網(wǎng)絡(luò )，加強對運營(yíng)車(chē)輛的指揮調度，推動(dòng)智慧交通與低碳城市的建設。

智能公交系統總體設計

智能公交系統結構圖

解決方案主要包括四個(gè)部分：

1、中心管理平臺：中心管理平臺由管理服務(wù)器、數據庫服務(wù)、AAA 服務(wù)器、客戶(hù)端接入服務(wù)器、前端接入服務(wù)器、存儲服務(wù)器及分發(fā)服務(wù)器組成，實(shí)現車(chē)輛調度、視頻監控、信息發(fā)布、運營(yíng)數據統計及分析、數據備份等業(yè)務(wù)管理功能。

2、 前端采集設備：包括公交車(chē)輛、場(chǎng)站、電子站牌等范圍內安裝的攝像頭及車(chē)載設備(DVR、GPS、WCDMA 無(wú)線(xiàn)傳輸模塊)，完成定位信息、圖像數據采集及傳輸，本地圖像數據存儲。

3、傳輸網(wǎng)絡(luò )：有無(wú)線(xiàn) VPDN 及專(zhuān)線(xiàn)組成，完成智能公交定位信息、圖像數據的傳輸及監控中心與中心平臺設備互連。

4、監控中心：監控中心由電視墻、軟/硬件解碼器、主控臺及監控管理軟件組成，是使用者與中心管理平臺的互動(dòng)界面，公交公司管理人員可以通過(guò)大屏幕、 C/S 或 B/S 客戶(hù)端方式實(shí)現對車(chē)輛管理與監控。

智能公交綜合系統主要功能

實(shí)時(shí)的車(chē)輛指揮調度及視頻監控

1、實(shí)時(shí)車(chē)輛指揮調度功能為公交公司提供方便的手段與公交車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)的溝通，了解情況、下發(fā)指令，智能公交行業(yè)解決方案甚至進(jìn)行遠程控制。調度功能主要包括車(chē)輛定位監控、車(chē)輛實(shí)時(shí)調度、求救和越界報警、車(chē)輛信息查詢(xún)、統計信息查看和設備管理。

2、移動(dòng)視頻監控功能監控中心通過(guò)3G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，可實(shí)時(shí)監控公交車(chē)輛運行位置、運動(dòng)軌跡，車(chē)廂內的情況。當發(fā)生緊急事件時(shí)，監控中心可以實(shí)時(shí)監控前端車(chē)輛內的狀態(tài)，做到及時(shí)處警。

(1)報警及轉發(fā)功能

車(chē)載前端設備可向視頻監控指揮平臺發(fā)出報警信號，再由其轉發(fā)給服務(wù)器， 啟動(dòng)相關(guān)聯(lián)動(dòng)控制業(yè)務(wù)。值班室負責監控的工作人員在發(fā)現警情也可以發(fā)出報警，報警信息傳送給公安專(zhuān)網(wǎng)上進(jìn)行處理。

(2)車(chē)載錄像功能

車(chē)載前端具有錄像功能，硬盤(pán)錄像機可記錄事件發(fā)生時(shí)現場(chǎng)的視頻、音頻，作為公安現場(chǎng)執法和事后取證的依據。

(3)集中存儲功能

車(chē)載前端所存儲錄像定期通過(guò)轉儲到平臺集中存儲系統中。

方便乘客的電子站牌

通過(guò)電子站牌，可以大大方便廣大乘客乘車(chē)。乘客在車(chē)站最想知道的就是下一趟車(chē)何時(shí)到站，車(chē)上是否擁擠，坐上車(chē)多久能到目的地。這些都可以通過(guò)電子站牌和監控中心，通過(guò)光纖的等方式進(jìn)行信息交互，通過(guò)站牌的顯示設備呈現給乘客。

1、場(chǎng)站視頻監控：可以通過(guò)安裝與電子站牌上的攝像頭，將車(chē)站的實(shí)時(shí)視頻抓取到監控中心顯示。

2、公交車(chē)進(jìn)站預告：利用電子地圖的測距功能以及車(chē)輛的實(shí)時(shí)定位功能，進(jìn)行當前車(chē)輛到站點(diǎn)的距離測算，根據車(chē)輛反饋的當前時(shí)速以及以往同時(shí)間該路段的平均時(shí)速進(jìn)行測算，完成車(chē)輛距離站點(diǎn)的距離顯示以及到站時(shí)間的預告。

3、車(chē)上載客情況預報：可以根據即將進(jìn)站車(chē)輛發(fā)送到后臺的載客情況，向等車(chē)乘客預報車(chē)內擁擠情況，預測座位情況等。

4、路面情況實(shí)況：可以依靠從交管部門(mén)獲取的路面擁堵情況，向等車(chē)乘客介紹本路線(xiàn)車(chē)輛的行駛情況，以便乘客選擇乘坐。

5、遠程管理廣告播放功能：可以接收無(wú)線(xiàn)數字發(fā)射網(wǎng)的數字電視信號，或使用 3G 帶寬進(jìn)行遠程視頻文件的傳輸，再利用遠程管理的功能控制文件的播放來(lái)實(shí)現遠程廣告或新聞播放的功能。

6、電子站牌基本信息維護：可對電子站牌的相關(guān)信息進(jìn)行添加、修改、查詢(xún)、刪除操作。電子站牌的信息包括：設備型號、名稱(chēng)、位置、SIM 卡號、承載 公交線(xiàn)路等信息。

智能公交綜合系統中心平臺

硬件平臺

平臺管理服務(wù)器：平臺管理功能、控制服務(wù)功能、調度功能、AAA 功能、 業(yè)務(wù)管理功能。

數據庫服務(wù)器：負責整個(gè)網(wǎng)絡(luò )視頻監控系統管理數據的存儲，主要用于存儲用戶(hù)信息、用戶(hù)權限、設備權限等重要信息。

前端應用服務(wù)器：交互前端子系統信息并進(jìn)行轉發(fā)，并實(shí)現系統的安全保障等。

客戶(hù)端應用服務(wù)器：與控制服務(wù)仔細同協(xié)調，轉發(fā)客戶(hù)端子系統請求、操作命令等。

存儲服務(wù)器：處理來(lái)自控制服務(wù)系統或客戶(hù)端應用服務(wù)器的錄制啟動(dòng)、回放命令，完成錄像的接收、存儲、以及轉成視頻視頻上傳給分發(fā)子系統，由其分發(fā)給客戶(hù)端子系統。

分發(fā)服務(wù)器：是分布在互聯(lián)網(wǎng)各處的視頻轉移分發(fā)單元，主要完成視頻的轉發(fā)和分發(fā)功能。同時(shí)還可被級聯(lián)使用。分發(fā)服務(wù)器可以完成視頻的多路輸入，多路輸出。同時(shí)分發(fā)服務(wù)器可針對每個(gè)視頻路由完成計費信息的采集功能。

某些特定實(shí)際應用情況下，部分子系統也可以安裝在一臺服務(wù)器上，但為提供更好的硬件支撐能力及業(yè)務(wù)性能，建議分裝。

軟件平臺

用戶(hù)操作界面

該平臺提供統一用戶(hù)操作界面，包括GIS車(chē)輛導航、跟蹤界面和系統管理等操作界面。所有界面的設計均與主界面保持統一的風(fēng)格，無(wú)論是控件使用，提示信息措辭，還是顏色、窗口布局風(fēng)格，遵循統一的標準，增強用戶(hù)友好的系統體驗。

系統應用層

系統應用層包括基礎的地圖功能模塊、車(chē)輛管理功能模塊、系統管理功能模塊。地圖功能模塊包括地圖瀏覽、地圖查詢(xún)、地圖定位等功能;車(chē)輛管理功能模塊包括車(chē)輛定位、車(chē)輛跟蹤、車(chē)輛調度、車(chē)輛報警和車(chē)輛信息管理等功能;系統管理功能模塊包括用戶(hù)管理、日志管理、統計分析等功能。