奧迪駕駛輔助系統解析--未來(lái)技術(shù)

主動(dòng)安全帶扣

奧迪還在不斷優(yōu)化其車(chē)載約束系統。依靠小型電動(dòng)機驅動(dòng)的后排乘客主動(dòng)安全帶扣將可能成為未來(lái)的一個(gè)創(chuàng )新技術(shù)。

當奧迪車(chē)的后門(mén)被打開(kāi)時(shí)，主動(dòng)安全帶扣會(huì )從坐墊中向上伸出若干厘米，以便于乘客系上安全帶。之后，它再會(huì )回到初始的位置。在即將發(fā)生碰撞時(shí)，主動(dòng)安全帶扣將稍稍向下方移動(dòng)以束緊安全帶。這個(gè)過(guò)程是可逆的。

奧迪的自適應約束系統將在未來(lái)與一系列全新的輔助技術(shù)實(shí)現更加緊密的聯(lián)網(wǎng)。PM二極管等前視傳感器通?？稍谂鲎舶l(fā)生前幾秒鐘識別潛在的事故危險，同時(shí)評估對方車(chē)輛的速度和尺寸。自適應安全帶限力器和自適應前排安全氣囊將依據這一信息激活，使兩個(gè)系統都能比現在更好地保護乘客。

路口輔助

許多交通意外發(fā)生在十字路口或道路交匯處，并且往往造成非常嚴重的后果。側面撞擊是目前歐洲造成死亡的交通事故中第二大的常見(jiàn)原因。奧迪正致力于研發(fā)路口輔助系統，旨在防止意外發(fā)生，或至少減輕事故的后果。

路口輔助系統利用兩個(gè)雷達傳感器和一個(gè)廣角攝像頭掃描汽車(chē)正面和兩側區域。其中，雷達傳感器數據發(fā)揮主要作用，攝像頭提供參考數據。如果傳感器探測到有汽車(chē)從側面駛來(lái)，系統會(huì )以不同等級向駕駛者發(fā)出警告和通知。

奧迪還在開(kāi)發(fā)另外的輔助系統，作為基于傳感器技術(shù)的路口輔助系統的擴展。它基于car-x技術(shù)，具體來(lái)說(shuō)，這套系統是基于可能發(fā)生事故的兩車(chē)之間的無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系。在一些事故多發(fā)的交叉路口，通過(guò)調制解調器報告交通信號燈的狀態(tài)是另外一種可能性。根據汽車(chē)WLAN(無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)802.11p)標準，這些數據傳輸可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)電完成。

雖然距離實(shí)現廣泛應用的路程還很遙遠，但car-x技術(shù)擁有很多優(yōu)勢，包括在路口傳感器視線(xiàn)受阻時(shí)也能發(fā)揮作用。該技術(shù)能夠覆蓋很大的距離并傳輸汽車(chē)的詳細信息，從而可以根據其他汽車(chē)的重量等情況調整安全氣囊的打開(kāi)。car-x技術(shù)與車(chē)載傳感器結合，可以大大提高安全性能。

泊車(chē)引導

狹小的垂直停車(chē)位、機動(dòng)車(chē)/非機動(dòng)車(chē)混停的車(chē)庫——泊車(chē)位往往都很緊湊，駕駛者泊車(chē)后下車(chē)也會(huì )變得很困難，還有可能在開(kāi)門(mén)時(shí)損壞車(chē)門(mén)。泊車(chē)引導技術(shù)作為奧迪未來(lái)的輔助系統將解決這些問(wèn)題。

憑借源于奧迪原型車(chē)的技術(shù)，駕駛者可以在泊車(chē)前在車(chē)庫外下車(chē)，然后通過(guò)無(wú)線(xiàn)鑰匙或智能手機發(fā)出命令，讓汽車(chē)自行完成泊車(chē)。在超聲波傳感器的幫助下，汽車(chē)將自動(dòng)停入車(chē)位或車(chē)庫。如果系統檢測到障礙物則會(huì )立刻停車(chē)。當達到最終位置后，系統會(huì )自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機、關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙門(mén)和車(chē)門(mén)，最后向駕駛者發(fā)送確認信息。

倒車(chē)出位警示系統

從垂直泊車(chē)位倒車(chē)出來(lái)往往非常棘手。駕駛者無(wú)法看到車(chē)后的交通情況，只能被迫謹慎地憑“感覺(jué)”提心吊膽地駕駛。奧迪另一項未來(lái)解決方案——倒車(chē)出位警示系統將簡(jiǎn)化這一過(guò)程。

該系統采用安裝在車(chē)尾的兩個(gè)奧迪側向輔助雷達傳感器，測量、評估距離、車(chē)速以及被偵測到的車(chē)輛的可能行駛路徑等，并告知駕駛者可能存在的碰撞風(fēng)險。

開(kāi)啟車(chē)門(mén)警告

下車(chē)警示系統同樣利用奧迪側向輔助雷達傳感器。這對于在視線(xiàn)受限情況下開(kāi)門(mén)下車(chē)是一個(gè)很大的幫助。當駕乘者試圖打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，系統將檢查是車(chē)后是否有汽車(chē)或自行車(chē)快速地接近。

危險情況下，系統將通過(guò)車(chē)門(mén)處明亮的燈光信號并伴隨聲音信號對駕乘者發(fā)出警告。此外，奧迪還計劃通過(guò)觸覺(jué)警告告知駕乘人員正面臨危險。

拖車(chē)輔助

拖車(chē)輔助系統是一項在汽車(chē)拖掛車(chē)輛時(shí)為倒車(chē)提供支持的未來(lái)技術(shù)。系統自動(dòng)進(jìn)行轉向操控，減輕了駕駛者不斷修正轉向的負擔。

該系統借助拖車(chē)掛接裝置上的傳感器進(jìn)行轉向操控，確保牽引車(chē)和掛車(chē)之間擺角保持穩定。駕駛者無(wú)需用方向盤(pán)來(lái)操控，而是更多地使用MMI控制系統的大旋鈕。

拖車(chē)輔助系統必須在規定的速度范圍內工作，通過(guò)限定最大擺角防止牽引車(chē)與掛車(chē)發(fā)生碰撞。系統還可根據拖車(chē)的大小進(jìn)行自動(dòng)調整。