特斯拉欲打造全球最大鋰電池廠(chǎng)：產(chǎn)能為全球總和

　　特斯拉汽車(chē)(TeslaMotors)首席執行官埃倫穆斯克(ElonMusk)周二表示，該公司正尋求建造世界上最大的鋰離子電池工廠(chǎng)。

　　“這家工廠(chǎng)的規模將十分巨大。我們所說(shuō)的，是相當于全球所有鋰離子電池產(chǎn)量的總和——在一家工廠(chǎng)內。”穆斯克在和分析師的第三季度業(yè)績(jì)電話(huà)會(huì )議上表示。“真的很大”。

　　一直以來(lái)，如何確保有足夠的電池都是這家電動(dòng)汽車(chē)制造商所面臨的最大挑戰。該公司在周二宣布，將擴大和松下(Panasonic)的采購協(xié)議：其將向后者購買(mǎi)三倍于之前數量的電池。特斯拉計劃在四年內向這家日本公司采購至少18億美元的電池。

　　電池供應問(wèn)題嚴重拖累了特斯拉向全球進(jìn)行擴張的野心。穆斯克曾多次談到獲得足夠電池的困難，以及該公司因為電池問(wèn)題而未能如預期進(jìn)行激進(jìn)擴張的遺憾。

　　實(shí)際上，該公司不得不調整其在北美地區的ModelS車(chē)型交付，為的是取悅一些已經(jīng)為ModelS等待了幾年的歐洲客戶(hù)。特斯拉最近在北京開(kāi)設了一家門(mén)店，但沒(méi)有做過(guò)多宣傳，部分原因可能是它并不想招攬自己無(wú)法滿(mǎn)足的需求量。

　　“如果我們沒(méi)法滿(mǎn)足需求，那刺激和擴大需求量就沒(méi)有意義。”穆斯克在今年年初討論供應緊缺問(wèn)題時(shí)這樣表示。

　　盡管穆斯克表示，他并不想透露太多有關(guān)電池工廠(chǎng)計劃的細節，但其實(shí)他還是說(shuō)了不少：

　　該工廠(chǎng)將可能坐落于北美。

　　可能會(huì )是一家“一條龍”的工廠(chǎng)：采購原材料、生產(chǎn)成品電池組(而不是僅生產(chǎn)電池，然后雇用其他公司來(lái)組裝成電池組)

　　工廠(chǎng)將注重生態(tài)友好功能，如使用太陽(yáng)能，以及利用舊電池組來(lái)生產(chǎn)新電池組的回收項目。順帶說(shuō)一句，穆斯克是加州太陽(yáng)能面板安裝商SolarCity的董事長(cháng)。

　　特斯拉可能會(huì )改造電池組的外觀(guān)。也可能不會(huì )。目前松下公司的電池是傳統的圓柱形。穆斯克表示，特斯拉可能會(huì )沿用相同的尺寸和外觀(guān)。但是，如果它確實(shí)改變了電池設計，電池也不會(huì )大出很多。“我們還要拭目以待，大型電池的每千瓦時(shí)成本何時(shí)會(huì )變得更便宜。”他說(shuō)。