自行車(chē)發(fā)電及安全預警系統設計

摘要：自行車(chē)發(fā)電及安全預警系統是通過(guò)自行車(chē)車(chē)輪轉動(dòng)發(fā)電的方式實(shí)現自發(fā)電。該系統以盛群公司的HT46F49E單片機為核心智能控制單元，能夠實(shí)現自行車(chē)速度的測量和顯示，并能根據需要設定極限速度，在實(shí)際騎行時(shí)通過(guò)聲光進(jìn)行超速預警。另外，該系統能夠在光線(xiàn)較弱時(shí)或夜間自動(dòng)開(kāi)啟照明和警示燈，提醒其他交通參與者，提高騎行者的人身安全指數。自行車(chē)發(fā)電及安全預警系統具有價(jià)格低、實(shí)用性強、可靠性高、功能齊全、智能化而且環(huán)保節能等特點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：自行車(chē)；發(fā)電；安全；預警

0 引言
科技的發(fā)展，改變著(zhù)人類(lèi)的生活起居，同時(shí)也改變著(zhù)整個(gè)世界。大量的不可再生資源被人類(lèi)掠奪式地開(kāi)采利用，環(huán)境惡化越來(lái)越嚴重，人類(lèi)的文明、安全、生存受到了越來(lái)越大的威脅。面臨種種困境，人類(lèi)終于有所醒悟，思考尋找可持續發(fā)展的科學(xué)發(fā)展之道。
如今，交通運輸、制造、建筑等行業(yè)的迅速發(fā)展，能源消耗巨大、環(huán)境污染嚴重，無(wú)疑是環(huán)保節能問(wèn)題考慮的重點(diǎn)。而人們在交通工具，特別是汽車(chē)的大量使用方面承受著(zhù)能源浪費和環(huán)境惡化的高昂代價(jià)，使整個(gè)世界有些不堪重負。這時(shí)，人們期盼著(zhù)新型節能環(huán)保交通工具的出現。但在新型環(huán)保交通工具出現之前，自行車(chē)仍然是最好的選擇。然而，自行車(chē)是“皮包鐵”，騎行自行車(chē)，安全成了我們關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。
裝有自行車(chē)發(fā)電及安全預警系統(以下簡(jiǎn)稱(chēng)自行車(chē)預警系統)的自行車(chē)，通過(guò)自行車(chē)車(chē)輪轉動(dòng)發(fā)電的方式實(shí)現自供電，同時(shí)能夠實(shí)現自行車(chē)速度的測量和顯示，并能根據需要設定極限速度，在實(shí)際騎行時(shí)通過(guò)聲光進(jìn)行超速預警。另外，該系統能夠在光線(xiàn)較弱時(shí)或夜間自動(dòng)開(kāi)啟照明和警示燈，提醒其他交通參與者，提高騎行者的人身安全指數。自行車(chē)發(fā)電及安全預警系統具有價(jià)格低、實(shí)用性強、可靠性高、功能齊全、智能化而且環(huán)保節能等特點(diǎn)，在一定程度上解決了自行車(chē)騎行過(guò)程中的安全問(wèn)題。

1 自行車(chē)預警系統結構
1．1 自行車(chē)預警系統整體架構
自行車(chē)預警系統主要由發(fā)電單元、控制中心、燈光控制單元、車(chē)速控制單元和溫度測量單元構成，結構框圖如圖1所示。發(fā)電單元為系統運行提供能源，控制中心是整個(gè)系統的核心，完成傳感器數據處理和系統運行控制，燈光控制單元完成光照強度測量和燈光控制，車(chē)速控制單元完成速度的測量、顯示和預警，溫度測量單元完成溫度的測量和顯示。