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安全升級,智能領(lǐng)航:RFID技術(shù)推動(dòng)鐵路鎖控系統進(jìn)入新時(shí)代

作者: 時(shí)間:2024-04-09 來(lái)源:廣東航連科技 收藏

隨著(zhù)我國鐵路運輸行業(yè)的快速發(fā)展,鐵路運營(yíng)的重要性日益凸顯,為了提高鐵路運輸性,降低人為操作失誤,航連科技提出了一種基于RFID技術(shù)的鐵路智能鎖控系統解決方案,旨在為我國鐵路運營(yíng)提供有力支持。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202404/457298.htm

一、系統組成

1、系統概述

RFID鐵路智能鎖控系統主要由RFID電子鎖、RFID手持終端、RFID讀寫(xiě)器和RFID鎖控管理系統四部分組成,系統通過(guò)RFID技術(shù)實(shí)現對鐵路設備的智能鎖定與解鎖,以及實(shí)時(shí)監控和管理。

2、系統組成詳解

(1)RFID電子鎖:用于鎖定鐵路設備,如道岔、信號機等,以確保設備在未被授權情況下不被操作,RFID電子鎖具備授權開(kāi)鎖、開(kāi)關(guān)鎖記錄、剪鎖報警等功能。

(2)RFID手持終端:操作人員使用RFID手持終端進(jìn)行身份驗證和授權,實(shí)現對RFID電子鎖的鎖定與解鎖操作。

(3)RFID讀寫(xiě)器:安裝在鐵路設備附近,用于實(shí)時(shí)讀取RFID電子鎖信息,并將數據傳輸至鎖控管理系統。

(4)RFID鎖控管理系統:中央控制系統,負責接收和處理RFID電子鎖的相關(guān)數據,對操作人員進(jìn)行身份驗證和授權管理,以及對鐵路設備進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和遠程控制。

二、功能模塊

1、身份驗證與授權模塊

身份驗證與授權模塊確保只有經(jīng)過(guò)授權的操作人員才能對鐵路設備進(jìn)行鎖定與解鎖操作,該模塊通過(guò)RFID手持終端讀取操作人員的身份信息,并與鎖控管理系統中的數據進(jìn)行比對,以驗證操作人員的身份和權限。

2、實(shí)時(shí)監控模塊

實(shí)時(shí)監控模塊通過(guò)RFID讀寫(xiě)器實(shí)時(shí)監測鐵路設備的鎖定狀態(tài),確保設備的安全使用,該模塊可以實(shí)時(shí)獲取RFID電子鎖的狀態(tài)信息,并將其傳輸至鎖控管理系統,以便管理人員可以隨時(shí)了解設備的鎖定狀態(tài),并及時(shí)處理異常情況。

3、數據管理模塊

數據管理模塊負責收集、存儲和分析鐵路設備的操作數據,為決策提供支持。該模塊可以記錄操作人員的身份信息、鎖定與解鎖操作的時(shí)間、設備的運行狀態(tài)等數據,并進(jìn)行統計和分析,以便管理人員可以了解設備的運行情況和操作人員的使用習慣,從而優(yōu)化管理策略。

4、開(kāi)關(guān)鎖記錄與剪鎖報警模塊

開(kāi)關(guān)鎖記錄模塊能夠記錄每次鎖定與解鎖操作的時(shí)間、操作人員身份等信息,以便后續查詢(xún)和分析。剪鎖報警模塊則是在檢測到非法開(kāi)鎖或剪鎖行為時(shí),立即發(fā)出報警信號,通知管理人員及時(shí)處理,確保鐵路設備的安全。

三、應用場(chǎng)景

1、鐵路道岔控制

在鐵路道岔處安裝RFID電子鎖,通過(guò)系統對道岔進(jìn)行鎖定與解鎖,防止誤操作,確保列車(chē)運行安全,當道岔需要切換時(shí),操作人員通過(guò)RFID手持終端進(jìn)行身份驗證和授權開(kāi)鎖,然后才能對道岔進(jìn)行操作,避免了未經(jīng)授權的操作和誤操作。

2、信號機控制

在信號機處安裝RFID電子鎖,通過(guò)系統對信號機進(jìn)行鎖定與解鎖,防止未經(jīng)授權的操作,保障信號系統的準確性。當信號機需要切換時(shí),操作人員通過(guò)RFID手持終端進(jìn)行身份驗證和授權開(kāi)鎖,然后才能對信號機進(jìn)行操作,確保了信號系統的正常運行。

3、車(chē)輛檢修區控制

在車(chē)輛檢修區安裝RFID電子鎖,通過(guò)系統對檢修區進(jìn)行鎖定與解鎖,確保車(chē)輛檢修過(guò)程的安全和有序,當車(chē)輛進(jìn)入檢修區時(shí),操作人員通過(guò)RFID手持終端進(jìn)行身份驗證和授權開(kāi)鎖,然后才能對檢修區進(jìn)行操作,避免了未經(jīng)授權的操作和誤操作。

4、貨物裝卸區控制

在貨物裝卸區安裝RFID電子鎖,通過(guò)系統對裝卸區進(jìn)行鎖定與解鎖,提高貨物裝卸的效率和安全性,當貨物需要裝卸時(shí),操作人員通過(guò)RFID手持終端進(jìn)行身份驗證和授權開(kāi)鎖,然后才能對裝卸區進(jìn)行操作,確保了貨物裝卸過(guò)程的安全和有序。

四、系統優(yōu)勢

1、安全性提升

RFID鐵路智能鎖控系統通過(guò)RFID電子鎖的授權機制,確保了只有經(jīng)過(guò)認證的人員才能對關(guān)鍵鐵路設備進(jìn)行操作,極大地降低了非法操作和誤操作的風(fēng)險,提升了鐵路運輸的整體安全性。

2、效率優(yōu)化

系統的實(shí)時(shí)監控和遠程控制功能,使得管理人員能夠迅速響應鐵路設備的運行狀態(tài),及時(shí)處理各種情況,從而提高了鐵路運輸的效率。

3、數據分析與決策支持

通過(guò)對操作數據的收集和分析,管理人員可以更好地理解鐵路設備的運行狀況,為維護決策和操作流程優(yōu)化提供數據支持。

4、系統集成與兼容性

RFID鐵路智能鎖控系統可以與現有的鐵路信號系統、監控系統等進(jìn)行集成,提供良好的兼容性和擴展性,便于未來(lái)的技術(shù)升級和功能擴展。

五、實(shí)施步驟

1、系統設計與規劃

在實(shí)施RFID鐵路智能鎖控系統之前,需要進(jìn)行詳細的系統設計和規劃,包括確定系統的覆蓋范圍、選擇合適的RFID設備、規劃數據通信網(wǎng)絡(luò )等。

2、系統部署與測試

在完成設計后,進(jìn)行系統的部署工作,包括RFID電子鎖的安裝、RFID讀寫(xiě)器的布置、RFID手持終端的配置等,部署完成后,進(jìn)行系統的全面測試,確保所有組件的正常運行。




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