利用單片機的捕獲功能自動(dòng)識別鐵路RFID標簽數據
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2．1 邊沿觸發(fā)的捕捉方式
根據C8051F126單片機的邊沿觸發(fā)捕捉功能可知，CEXn引腳上出現的有效電平變化導致PCA0捕捉PCA0計數器／定時(shí)器的值，并將其裝入到對應模塊的16位捕捉／比較寄存器(PCA0CPLn和PCA0CPHn)。PCA0CPMn寄存器中的CAPPn和CAPNn位用于選擇觸發(fā)捕捉電平變化的類(lèi)型：低電平到高電平(正沿)、高電平到低電平(負沿)或任何一種變化(正沿或負沿)。當捕捉發(fā)生時(shí)，PCA0CN中的捕捉／比較標志(CCFn)被置為1，并產(chǎn)生一個(gè)中斷請求(如果CCF中斷被允許)。當CPU轉向中斷服務(wù)程序時(shí)，CCFn位不能被硬件自動(dòng)清除，必須用軟件清0。
2．2 同步特征信號
為了建立單片機能夠識別的特征信號，將不同寬度的波形用不同的值表示。由圖1～圖4可知，2種標簽共有3種寬度的波形，用二進(jìn)制數01表示12．5μs的波形，10表示25μs的波形，11表示37．5μs的波形。這樣，機車(chē)標簽幀頭的特征信號為十六進(jìn)制0xE6D，貨車(chē)標簽幀頭的特征信號為0x555555A。機車(chē)標簽數據“0”的信號為0x5，數據“1”的信號為0x2。貨車(chē)標簽數據“0”的信號為0xA55，數據“1”的信號為0x55A。
2．3 識別步驟
(1)檢測標簽幀頭，流程如圖7所示。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/172165.htm
①當貨車(chē)電子標簽被閱讀器發(fā)射的微波信號激活后，將連續不斷地、周而復始地返回標簽中的數據幀。也就是同一張標簽多次返回它的數據幀。
②當單片機捕獲到上述3種脈沖寬度之一時(shí)，用01，10或11記錄相應信號的波形。
③當累計捕獲脈沖組成幀頭信號且滿(mǎn)足0xE6D時(shí)，確定識別的標簽代表機車(chē)。
④當累計捕獲的脈沖組成幀頭信號且滿(mǎn)足0x555555A時(shí)，確定識別的標簽代表貨車(chē)。
⑤根據幀頭信息，可確定下面識別的數據為機車(chē)，還是貨車(chē)數據。
(2)解碼標簽數據：
①如果是機車(chē)標簽，當單片機捕獲到12．5μs的波形時(shí)，用01表示，到25μs的波形時(shí)，用10表示。出現2個(gè)01時(shí)，解碼為“0”，出現1個(gè)10時(shí)，解碼為“1”。
②如果是貨車(chē)標簽，當單片機捕獲到12．5μs的波形時(shí)，用01表示，到25μs的波形時(shí)，用10表示。出現2個(gè)10和4個(gè)01時(shí)，解碼為“0”，出現4個(gè)01和2個(gè)10時(shí)，解碼為“1”。
3 結語(yǔ)
根據2種標簽反射信號的幀頭特點(diǎn)，利用單片機捕獲方法，無(wú)論機車(chē)處于列車(chē)的任何位置，均可快速、準確地識別出標簽數據。目前，采用自適應識別標簽的閱讀器在鐵路運輸系統中均得到了較廣泛的應用。
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