基于矩角控制的PMSM伺服系統仿真與設計

2．3 定位控制方法
一般的伺服控制系統將速度變化分為5段，即起動(dòng)、穩速、降速、低速爬行及制動(dòng)。當t=0時(shí)開(kāi)始突跳過(guò)程。第1段0～t1為升頻過(guò)程；第2段t1～t2為恒頻過(guò)程；第3段t2～t3為降頻過(guò)程；第4段t3～t4為爬行過(guò)程；第5段t4～t5為停車(chē)過(guò)程。五段速度定位示意圖如圖2所示。

3 仿真模型與實(shí)驗平臺搭建
3．1 仿真模型搭建
該伺服系統的Matlab／Simulink仿真模型主要包括：電流滯環(huán)PWM逆變器模塊、PMSM模塊、Matlab功能函數模塊等。工作原理為：通過(guò)電機測量模塊獲得電機轉子的位置和速度參數，并將其反饋到Matlab功能函數模塊，經(jīng)過(guò)該模塊和逆變模塊將連續正弦電流離散化，形成步進(jìn)電流。反饋部分通過(guò)測量電機的實(shí)際電流值與給定電流相比較，用電流滯環(huán)模塊實(shí)現電機的自動(dòng)控制，從而獲得良好的動(dòng)態(tài)特性和定位特性。
3．2 實(shí)驗平臺搭建
全數字驅動(dòng)控制器由DSP控制部分和驅動(dòng)功率放大部分組成?？刂撇糠值暮诵牟捎肈SP芯片TMS320F2407A；功率放大部分的核心模塊為智能功率模塊IPMP型M15RSH120?？刂葡到y硬件結構如圖3所示。

驅動(dòng)控制器的主電路由整流電路、直流中間電路和逆變電路以及有關(guān)的輔助電路組成。主電路原理圖如圖4所示。此外，系統還設計了制動(dòng)、過(guò)壓及欠壓等保護電路。