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基于高頻信號注入的永磁同步電機無(wú)傳感器控制策略研究*

作者:楊艷1,李長(cháng)云2,徐曦2(1.國網(wǎng)湖北省電力有限公司檢修公司,武漢 430000;2.湖南工業(yè)大學(xué) 智能信息感知及處理技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗室,湖南 株洲 412000) 時(shí)間:2021-10-08 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏
編者按:永磁同步電機無(wú)傳感器控制方法由于具有降低成本、減小系統體積和提高可靠性等優(yōu)勢,廣泛應用于軍工和民用等各個(gè)領(lǐng)域。本文介紹了用于零和低速下的永磁同步電機無(wú)傳感器控制技術(shù)。針對傳統的脈振高頻信號注入法轉子初始位置估計不準確的問(wèn)題,提出一種基于磁極飽和凸機性的方法來(lái)正確判斷磁極極性。并通過(guò)數學(xué)算法將濾波環(huán)節進(jìn)行簡(jiǎn)化,減少低通濾波器的使用。通過(guò)仿真分析,驗證了所設計的脈振高頻電壓注入法在零和低速段的可行性。

*湖南省教育廳創(chuàng )新平臺開(kāi)放基金項目(19K026)

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202110/428691.htm

0   引言

(Permanent magnet synchronous motor,)具有轉矩密度大、動(dòng)態(tài)性能好、可靠性高等競爭優(yōu)勢,已廣泛應用于交通、制造設備、家電等行業(yè)[1-3]。同時(shí),中具有成本降低、系統小型化和可靠性提高等優(yōu)點(diǎn)。零和低速下的 方法主要是高頻信號注入。是基于電機凸極性的,其主要思想是:將高頻電壓信號注入電機定子端,定子電流中會(huì )出現一個(gè)響應電流信號,此響應信號就包含了轉子的位置相關(guān)信息,可憑借軟件處理獲取轉子的實(shí)際位置。主要有以下兩種:基于旋轉[4-6]和基于脈振高頻信號注入法[7-9]。高頻信號注入法可保證電機低速下穩定運行,此方法在理論上具有很高的精度,但無(wú)論是在高頻響應電流、控制電流的提取,還是繞組、永磁體、以及開(kāi)關(guān)損耗,都對算法和硬件電路提出了很高的要求。而過(guò)往的研究中脈振高頻正弦注入證明了其良好的魯棒性及估計精度,且控制方法簡(jiǎn)單,故本文選擇脈振高頻電壓注入法作為 零和低速范圍下的策略進(jìn)行研究。

1   脈振高頻電壓注入法

在脈振高頻電壓信號注入法(HFPVI)中,需要建立起如圖 1 所示的實(shí)際轉子兩相旋轉(d ? q)坐標系與估計轉子兩相旋轉image.png坐標系之間的聯(lián)系。

1633676126920617.png

圖1 中, θe實(shí)際轉子位置值,加“ image.png ”的均為估計值,往轉子估計兩相旋轉image.png坐標系注入高頻脈振電壓信號image.png, 其中Uh為注入電壓幅值, ωh為注入電壓頻率,image.png為轉子估計誤差角。根據式(1)可得到PMSM 的ψ ? i 特性曲線(xiàn),如圖2 所示。當在特性曲線(xiàn)上的任一點(diǎn)通入能夠產(chǎn)生相同磁鏈的正反方向直軸電流image.png由于磁場(chǎng)疊加作用導致磁路飽和發(fā)生變化,得到image.png此時(shí)的交直軸ψ ? i特性曲線(xiàn)相似,飽和現象消失,使得image.png

1633678276298166.png

image.png

在旋轉(d ? q)坐標系下的PMSM 數學(xué)模型為:

1633678387712383.png

式(2)(3)中,ψpm為轉子磁鏈, ωr為轉角速度。

估計旋轉image.png坐標軸下的高頻信號電磁關(guān)系式:

1633678521857103.png

式(4)中Δθe為位置誤差角向估計坐標系的image.png軸注入如下高頻信號:

1633678606928570.png

將式(5)代入式(4)中得到高頻響應電流為:

1633678651924001.png

由式(6)可以看出,當Δθe為零時(shí),image.png軸高頻電流也等于零,故在對image.png軸高頻電流采取(PLL)進(jìn)行位置信息提取,得到需要的轉子位置信息。

1633678747844972.png

若是Δθe足夠小,則可將式(7)線(xiàn)性化

1633678807272905.png

其中image.png從式(8)可以看出,image.png與Δθe成線(xiàn)性相關(guān),若調節?iθ 的數值趨于零,則Δ θe也趨于零,意味著(zhù)此時(shí)轉子位置的估計值將收斂至實(shí)際值。

2   轉子位置估計

為了獲得電機轉子位置信息,多用基于(phase-locked loop,PLL)的轉子位置估計方法,其控制系統如圖3 所示。

1633678989312334.png

圖3 中的PLL 系統由PI 調節器和LPF 濾波器構成,其控制框圖如圖4 所示。

1633679045172800.png

圖4 中,LPF 濾波器的傳遞函數為:

1633679091570322.png

將通過(guò)LPF 濾波器濾波得到的image.png作為PI 調節器的輸入信號,經(jīng)過(guò)PI 調節器后得到轉子位置信息image.png ,將穩態(tài)下image.png的均值設為Z,則有:

1633679227295936.png

T 為積分步長(cháng),image.png,式(9)可化簡(jiǎn)為:

1633679313182061.png

將式(11)進(jìn)行變換得到:

1633679359439201.png

要想轉子位置估計值收斂于實(shí)際值,則需要Δθe的值越小越很好,從式(12)中可以看出,要想估計誤差小,則需要注入信號的頻率ωh盡可能小,電壓幅值Uh盡可能大。而在估計精度Δθe同樣的情況下,選擇較小的ωh和Uh能夠減輕PI 調節器的壓力,使PI 調節器的調節系數減小。

3   濾波環(huán)節改進(jìn)

在脈振高頻電壓注入法中,響應電流的提取過(guò)程復雜,需要用到不少BPF、HPF、LPF 進(jìn)行信號分離。而濾波器的使用不僅增加了控制系統的計算負擔,也會(huì )導致信號出現衰減、延遲等現象。高頻電壓激勵下的響應電流包含高頻分量和基頻分量。傳統脈振高頻電壓注入法的設計中,常采用LPF 將基波電流反饋信號提取出來(lái)。LPF 優(yōu)點(diǎn)明顯,當濾波器的階數設計的足夠高時(shí),可以基本濾除高頻信號,但是缺點(diǎn)也很明顯,使用LPF 會(huì )造成電流信號相位上的延遲?;诖吮疚奶岢隽艘环N簡(jiǎn)化濾波設計,將傳統脈振高頻電壓注入法中提取image.png軸基頻電流反饋信號用到的LPF 省去,image.png軸基頻電流反饋信號可以通過(guò)image.png軸電流與image.png軸高頻響應電流做差得到,如式(13)所示。

1633679573386101.png

4   仿真分析

改進(jìn)后的脈振高頻電壓注入法控制框圖如圖5 所示,并在MATLAB/Simulink 環(huán)境下搭建如圖6 所示的仿真模型。

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為了驗證改進(jìn)算法在低速區域無(wú)傳感器控制的動(dòng)態(tài)性能,進(jìn)行轉速突變仿真實(shí)驗,給定初始轉速60 r / min ,帶有初始負載轉矩5 N?m,在1 s時(shí)突變至240 r / min,3 s 突降至180 r / min ,進(jìn)行轉速突變仿真實(shí)驗,驗證系統的調速性能。圖7 為轉速突變相關(guān)仿真波形對比。設計的脈振高頻電壓注入法在轉速突變過(guò)程中動(dòng)態(tài)調節性能良好,能快速穩定,實(shí)際轉速與估計轉速之間的誤差小,運行曲線(xiàn)光滑,轉速突變時(shí)最大轉速誤差為0.3 r / min ,穩定狀態(tài)下為0.02 r / min ,位置誤差最大時(shí)僅為0.08 rad ,穩定狀態(tài)下不超過(guò)0.02 rad 。通過(guò)對濾波環(huán)節的改進(jìn),去掉了電流閉環(huán)反饋控制的LPF,減小了控制系統的計算量,一定程度上削弱了電流信號因濾波器導致的信號衰減以及相位滯后。

1633679738748321.png

(a1)轉子轉速變換曲線(xiàn)

1633679769837824.png

(a2)轉子誤差變化曲線(xiàn)

1633679797393144.png

(a3)轉子位置變換曲線(xiàn)

image.png

(a4)位置誤差變換曲線(xiàn)

圖7 轉速突變仿真對比波形

5   結束語(yǔ)

本文首先介紹高頻信號注入法的基本原理以及分類(lèi),選取了脈振高頻電壓注入法作為研究對象進(jìn)行低速下的PMSM 無(wú)傳感器控制。針對注入法提取信號濾波環(huán)節使用多個(gè)濾波器造成信號衰減、相位滯后等問(wèn)題提出改進(jìn)方法。在MATLAB/Simulink 中建立仿真模型,對設計的脈振高頻電壓注入法的進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真實(shí)驗,仿真結果表明了所設計無(wú)傳感器控制算法各項性能指標很好地滿(mǎn)足低速狀態(tài)下PMSM 無(wú)傳感器控制的性能需求。

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(本文來(lái)源于《電子產(chǎn)品世界》雜志2021年9月期)



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