基于RFID的車(chē)輛自動(dòng)化智能管理系統研究

摘要：基于解決當前小區停車(chē)難問(wèn)題的目的，采用ETC電子不停車(chē)收費相關(guān)技術(shù)，設計了小區車(chē)輛自動(dòng)化管理系統；通過(guò)對實(shí)際需求的分析，所設計的系統主要包括3個(gè)部分：車(chē)輛出入管理、定位管理以及停車(chē)管理。其中，車(chē)輛出入管理系統對進(jìn)入的車(chē)輛進(jìn)行身份的自動(dòng)識別和確認；車(chē)輛定位管理系統負責對在小區中行駛的車(chē)輛進(jìn)行追蹤定位；車(chē)輛停車(chē)管理系統則為進(jìn)入的車(chē)輛自動(dòng)分配車(chē)位和開(kāi)啟車(chē)位鎖。經(jīng)過(guò)實(shí)踐的證明，本系統性能良好，具有較好的實(shí)用價(jià)值。
關(guān)鍵詞：RFID；ETC；車(chē)輛；自動(dòng)化管理

近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟不斷的發(fā)展，人民的生活水平得到了極大的提高，各地城市化進(jìn)程更是加速推進(jìn)，在這個(gè)過(guò)程中居民對私家汽車(chē)的擁有率逐漸增高，而這與城市日益擁堵的交通狀況形成了明顯的對比。目前，我國許多大中城市的交通情況令人堪憂(yōu)。以北京來(lái)說(shuō)，據不完全統計，北京市機動(dòng)車(chē)的保有量超過(guò)500萬(wàn)輛，而且還在以每天1 900輛的速度直線(xiàn)增長(cháng)。在我們的各大城市的交通要道，已經(jīng)建設了以ETC技術(shù)的為基礎的不停車(chē)收費基礎設施，盡量避免因為收費帶來(lái)的交通停滯，取得了較好的效果。其中，ETC使用了RFID識別技術(shù)，不僅提高了識別的速度，而且識別的效果也令人滿(mǎn)意。
隨著(zhù)各種私有車(chē)輛的進(jìn)入千萬(wàn)家庭，以前的行路難問(wèn)題變成了如今的停車(chē)難。停車(chē)的區域大都集中位于工作單位、娛樂(lè )購物場(chǎng)所、居民自己的生活小區。工作單位有專(zhuān)門(mén)的車(chē)位管理人員，而娛樂(lè )購物場(chǎng)所則一般設有規定的商場(chǎng)停車(chē)區域，但是在居民自己的生活小區內由于各種原因，導致沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理措施，而且由于車(chē)位較為固定和缺少，車(chē)輛的管理較為困難?，F在，越來(lái)越多的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商也將停車(chē)位公開(kāi)出售，更加導致了停車(chē)問(wèn)題的惡化。在現實(shí)生活中，自己的車(chē)位被其他車(chē)輛使用，而且由于沒(méi)有一套可靠的技術(shù)手段，導致自己的停車(chē)權益無(wú)法得到有效的維護。針對這種情況，論文基于ETC技術(shù)，設計了小區車(chē)輛的自動(dòng)化管理系統，特別對車(chē)輛的停泊給出了解決方案。

1 基于RFID技術(shù)的ETC電子不停車(chē)收費系統
1．1 RFID技術(shù)概述
RFID是Radio Frequency Identification的縮寫(xiě)，即射頻識別技術(shù)，俗稱(chēng)電子標簽。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動(dòng)識別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號自動(dòng)識別目標對象并獲取相關(guān)數據，識別工作無(wú)須人工干預，可工作于各種惡劣環(huán)境。如圖1所示，典型的RFID識別系統通常由RFID電子標簽(Tag)、RFID讀寫(xiě)器(Reader)以及后臺數據服務(wù)系統(Database)3部分組成。