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自動(dòng)化
自動(dòng)化 文章 進(jìn)入自動(dòng)化技術(shù)社區
使用數字孿生實(shí)現電池管理系統 (BMS) 測試自動(dòng)化
- 電池管理系統 (BMS) 監控和控制電動(dòng)飛機和電動(dòng)汽車(chē)等車(chē)輛中的電池。它需要在正常和極端條件下進(jìn)行嚴格測試，以證明其質(zhì)量和完整性。使用模擬電池進(jìn)行測試非常有益，因為可以快速、反復地安全地測試各種條件，而不會(huì )冒著(zhù)寶貴硬件的風(fēng)險。這種硬件在環(huán)測試簡(jiǎn)化了質(zhì)量保證并跟上了創(chuàng )新的步伐。電池對于車(chē)輛的電氣化傳動(dòng)系統或飛機和船舶的執行器至關(guān)重要，而 BMS 則是控制和監控電池組的關(guān)鍵部分。BMS 可確保電池安全運行、有效利用其容量并延長(cháng)使用壽命。BMS 用于汽車(chē)、飛機、儲能系統和消費電子產(chǎn)品等。它通常包括電池管理單元
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蘋(píng)果推進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化：目標減少50%的iPhone組裝人員
- 據The Information報道，近年來(lái)蘋(píng)果正在致力于推進(jìn)工廠(chǎng)自動(dòng)化部署，最終目標是將iPhone組裝人員數量減少最多50%。蘋(píng)果一直都在進(jìn)行iPhone組裝自動(dòng)化項目，iPhone 15系列的最終組裝就包括“大量”自動(dòng)化，但由于生產(chǎn)的復雜性，自動(dòng)化仍給蘋(píng)果帶來(lái)了挑戰。iPhone組裝自動(dòng)化項目蘋(píng)果最初的自動(dòng)化努力始于銷(xiāo)量低于iPhone的產(chǎn)品，如MacBook、iPad和Apple Watch，這些產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)的風(fēng)險和資本密集度相對較低。iPhone則每年大約出貨2億部，占其銷(xiāo)售額的一半以上，其供
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您準備好在您的工廠(chǎng)實(shí)現自動(dòng)化程度更高的實(shí)時(shí)的智能決策嗎？
- SmartFactory計算機集成制造（CIM）解決方案可以幫助制造商實(shí)現從前道晶圓制造到后道封裝、測試和包裝的過(guò)程中定義、控制、自動(dòng)化、監測和記錄整個(gè)半導體的制造過(guò)程。該解決方案通過(guò)一系列集成軟件組合來(lái)實(shí)現上述功能，這些產(chǎn)品通過(guò)一個(gè)共同的消息總線(xiàn) （message bus）實(shí)現 CIM 系統與應用程序之間的信息交互。CIM的核心是制造執行系統（MES）, 該系統是整個(gè)制造過(guò)程的總協(xié)調者。MES系統貫穿整個(gè)生產(chǎn)制造過(guò)程，因此是產(chǎn)品在制造過(guò)程中與其他CIM系統集成的關(guān)鍵點(diǎn)，而消息總線(xiàn)是集成的中心，能夠使系統
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步進(jìn)電機工作原理
- 一、什么是步進(jìn)電機步進(jìn)電機是將電脈沖信號，轉變?yōu)榻俏灰苹蚓€(xiàn)位移的開(kāi)環(huán)控制電機，又稱(chēng)為脈沖電機。在非超載的情況下，電機的轉速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數，而不受負載變化的影響。當步進(jìn)驅動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號時(shí)，它就可以驅動(dòng)步進(jìn)電機按設定的方向轉動(dòng)一個(gè)固定的角度，稱(chēng)為“步距角”。步進(jìn)電機的旋轉是以固定的角度一步一步運行的，可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數來(lái)控制角位移量，從而達到準確定位的目的，同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率，來(lái)控制電機轉動(dòng)的速度和加速度，從而達到調速的目的。步進(jìn)電機多用于數字式計算機的外部設備，以
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從自動(dòng)化走向智能化，數字員工幫助華潤啤酒降低風(fēng)險、提高效率
- 華潤啤酒（控股）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“華潤啤酒”）于香港聯(lián)合交易所有限公司上市（股份代號：00291），為恒生指數成份股之一，專(zhuān)注于生產(chǎn)、銷(xiāo)售及分銷(xiāo)酒類(lèi)產(chǎn)品。2023年，華潤啤酒設立華潤雪花與華潤酒業(yè)兩大事業(yè)部，分別負責啤酒及白酒業(yè)務(wù)的營(yíng)運管理。華潤啤酒一直以“引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，釀造美好生活”為使命，致力于為消費者提供超越期望的產(chǎn)品與體驗，為員工打造事業(yè)家園，為合作伙伴提升價(jià)值，為股東創(chuàng )造回報，為環(huán)境和社會(huì )帶來(lái)綠色和諧發(fā)展，激發(fā)和滿(mǎn)足人們對美好生活的需求，穩步邁向“做啤酒新世界的領(lǐng)導者”、“做白酒新世界的探索者”，
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羅克韋爾自動(dòng)化亮相2024中國自動(dòng)化+數字化產(chǎn)業(yè)年會(huì )
- 昨日，作為工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數字化轉型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一，羅克韋爾自動(dòng)化受邀出席2024中國自動(dòng)化+數字化產(chǎn)業(yè)年會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2024 CAIMRS”）。大會(huì )期間，羅克韋爾自動(dòng)化（中國）有限公司總裁石安、羅克韋爾自動(dòng)化（中國）有限公司智能制造創(chuàng )新研究院院長(cháng)李棟分別發(fā)表主題演講，分享行業(yè)破局之道和可持續發(fā)展方面的洞見(jiàn)。在當晚舉辦的第二十二屆自動(dòng)化及數字化年度評選頒獎典禮上，羅克韋爾推出的PowerFlex 755TS變頻器與FactoryTalk? Optix?智能全連接-可視化平臺分別在“自動(dòng)化創(chuàng )新
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安全高效“雙”提升 高創(chuàng )運動(dòng)控制助力美的空調自動(dòng)化水平再升級
- 前言 在我國大力實(shí)施智能制造工程的當下，制造企業(yè)紛紛加大了在信息化、自動(dòng)化領(lǐng)域的投入，不斷提升制造全生命周期的自動(dòng)化水平，從而實(shí)現強質(zhì)、降本和增效。如家電行業(yè)作為我國高端化制造的一張“名片”，正以不斷創(chuàng )新、突破與追求卓越的技術(shù)與產(chǎn)品，引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展。作為全球空調制冷行業(yè)的佼佼者，美的空調不斷深化智能制造，以更高的自動(dòng)化水平、更高的生產(chǎn)效率滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，并在高創(chuàng )運動(dòng)控制公司的助力下，其順德工廠(chǎng)“空調內機自動(dòng)安檢”工站正式啟用，解決空調行業(yè)總裝過(guò)程中“觸電”風(fēng)險，進(jìn)一步突破空調總裝效率的“天花板”。效率低、
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NI×美格信：汽車(chē)音頻總線(xiàn)A2B測試
- 恩艾合作伙伴共創(chuàng )共贏(yíng)項目第一季圓滿(mǎn)落幕，眾多NI合作伙伴利用NI開(kāi)放軟件平臺，打造出了創(chuàng )新的自動(dòng)化測試測量解決方案。接下來(lái)，小編將陸續為您呈現這些創(chuàng )意方案。今日聚焦——汽車(chē)音頻總線(xiàn)A2B測試。本文作者：深圳市美格信測控技術(shù)有限公司產(chǎn)品工程師溫文清關(guān)于A(yíng)2B汽車(chē)音頻總線(xiàn)目前許多汽車(chē)都搭載A2B總線(xiàn)，其中主要得益于其系統配置簡(jiǎn)單，低成本以及其擁有出色音頻質(zhì)量和確定性低延遲，A2B總線(xiàn)用于連接車(chē)輛中的音頻設備，如MIC、功放（AMP）、多媒體主機（Head Unit）和T-BOX等。通過(guò)一條低成本的非屏蔽雙絞
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AMD 助力新干線(xiàn)運營(yíng)商 JR 九州 AI 軌道檢測解決方案
- AMD（超威，納斯達克股票代碼：AMD ）日前宣布，日本新干線(xiàn)運營(yíng)商九州旅客鐵道株式會(huì )社（簡(jiǎn)稱(chēng) JR 九州）正采用 AMD Kria? K26 系統模塊（ SOM ）實(shí)現軌道檢測自動(dòng)化。這一基于人工智能（ AI ）的解決方案取代了傳統的步行檢查數英里軌道的方法，通過(guò)改善檢測速度、成本與準確性顯著(zhù)提升了效率，從而滿(mǎn)足日本嚴苛的鐵路安全要求。JR 九州新干線(xiàn)的運營(yíng)范圍廣闊，鐵軌長(cháng)度超過(guò) 1,455 英里，列車(chē)運行速度高達 161 英里/小時(shí)。安全性作為公司第一要務(wù)，要求定期進(jìn)行嚴格的軌道檢查。為了提
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Microchip推出壓接式端子電源模塊SP1F和SP3F實(shí)現自動(dòng)化安裝過(guò)程，為大批量生產(chǎn)提供免焊接解決方案
- 電動(dòng)汽車(chē)、可持續發(fā)展和數據中心市場(chǎng)需要便于大批量制造的產(chǎn)品。為了更好地實(shí)現安裝過(guò)程的自動(dòng)化，行業(yè)通常會(huì )使用壓接式端子（press-fit terminal），因為它們提供了將電源模塊安裝于印刷電路板的免焊接解決方案。Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出適配壓接式端子的SP1F和SP3F電源模塊產(chǎn)品組合，以支持大批量應用。無(wú)焊接壓接式電源模塊端子允許自動(dòng)化或機器人安裝，從而簡(jiǎn)化并加快裝配過(guò)程，降低制造成本。SP1F和SP3F電源模塊端子定點(diǎn)精度高，并采用了新
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三星計劃在其芯片工廠(chǎng)實(shí)現100%的機器人化：告別人工勞動(dòng)？
- 三星已經(jīng)啟動(dòng)了其“智能感知系統”的開(kāi)發(fā)，旨在提高性能并改變其半導體工廠(chǎng)的運作。換句話(huà)說(shuō)，更高效的工作，成本更低，這是所有成功公司所追求的目標。該系統主要設計用于實(shí)時(shí)監控和分析生產(chǎn)過(guò)程，目前能夠自動(dòng)管理等離子體均勻性。據DigiTimes報道，隨著(zhù)時(shí)間的推移，三星計劃在2030年之前使其工廠(chǎng)實(shí)現全自動(dòng)化，擺脫對人力的依賴(lài)。整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上的機器人：未來(lái)是2030年 三星的最終目標是在2030年之前擁有完全自動(dòng)化的半導體生產(chǎn)設施。要實(shí)現這一目標，將需要開(kāi)發(fā)能夠處理大量數據并自動(dòng)優(yōu)化設備性能的系統?！爸悄芨兄到y
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意法半導體STM32F103RET7單片機的工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)、應用、引腳
- ST(意法半導體)的型號STM32F103RET7屬于32位MCU微控制器，采用集成高性能Arm?Cortex?-M3 32位RISC核心，在72MHz頻率下工作，高速嵌入式存儲器(閃存高達512千字節，SRAM高達64千字節)，以及廣泛的增強I/ o和連接到兩個(gè)APB總線(xiàn)的外設。STM32F103RET7提供3個(gè)12位adc，4個(gè)通用16位定時(shí)器加上兩個(gè)PWM定時(shí)器，以及標準和高級通信接口：最多兩個(gè)i2c，三個(gè)spi，兩個(gè)I2Ss，一個(gè)SDIO, 5個(gè)usart，一個(gè)USB和一個(gè)CAN。STM32F10
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研華SMARC 模塊 SOM-2533，搭載 Intel Core i3 和Atom x7000 系列，提升邊緣性能
- 近期，嵌入式物聯(lián)網(wǎng)解決方案供應商研華科技推出SOM-2533，這是一款SMARC系列的高性能模塊，搭載Intel Core i、Pentium、Celeron 和 Atom x7000 系列處理器。SOM-2533 模塊支持多達8核，據Intel研究結果顯示，與前幾代相比，CPU 性能提高了1.4 倍，圖形性能提高了2 倍，AI 性能提高了3.5 倍。SOM-2533 模塊集成LPDDR5 板載存儲，帶TSN功能的雙路2.5G LAN 和雙路CANBUS 接口。這些功能增強了端到端通信，并確保了與上一代的
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2024智能制造展望：Industry 4.0、AI和自動(dòng)化的發(fā)展
- 隨著(zhù)業(yè)務(wù)優(yōu)先考慮自動(dòng)化解決方案以緩解不斷減少的勞動(dòng)力和供應鏈問(wèn)題帶來(lái)的壓力，工業(yè)4.0的演進(jìn)導致智能制造技術(shù)的增加。在COVID展示了僵化、龐大流程的不足之后，企業(yè)將注意力轉向靈活、適應性系統，傾向于即插即用和互操作性，科技創(chuàng )新者正在迎合這種不斷變化的需求。IoT World Today從跨行業(yè)公司那里收集了智能制造的預測，探討了他們對未來(lái)一年行業(yè)變化的期望，新技術(shù)的涌現以及企業(yè)如何適應不斷變化的格局。Roman Freidel，全球制造業(yè)中心卓越領(lǐng)導者，Syntax“智能制造在未來(lái)一年將迎來(lái)變革性的變化
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)化，工業(yè)，AI
UBSense汽車(chē)零部件視覺(jué)檢測案例
- 隨著(zhù)新一代信息技術(shù)加速擁抱千行百業(yè)，智能制造正在多領(lǐng)域多場(chǎng)景落地開(kāi)花。在汽車(chē)行業(yè)，傳統人工檢測效率低、檢測精度低等問(wèn)題日益凸顯，新興技術(shù)與先進(jìn)制造深度融合，通過(guò)視覺(jué)檢測等人工智能技術(shù)實(shí)現對于鈑金、玻璃等汽車(chē)零部件的外觀(guān)缺陷檢測是大勢所趨。檢測的缺陷產(chǎn)品包含了產(chǎn)品表面或功能不對稱(chēng)的地方，如劃痕、黑點(diǎn)、空隙、色差、雜質(zhì)、破損、污漬等。機器視覺(jué)技術(shù)中，表面外觀(guān)缺陷檢測是通過(guò)自動(dòng)識別技術(shù)，維持流水線(xiàn)上各種不同形狀及大小的汽車(chē)零部件的自動(dòng)化、智能化、高精度檢測。與人工檢測相比，具有可靠性、可在復雜環(huán)境中長(cháng)期工作、生
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車(chē) 自動(dòng)化 圖像處理
自動(dòng)化介紹
自動(dòng)化 名稱(chēng):自動(dòng)化
英文：automation
機器或裝置在無(wú)人干預的情況下按規定的程序或指令自動(dòng)進(jìn)行操作或控制的過(guò)程，其目標是“穩，準，快”。自動(dòng)化技術(shù)廣泛用于工業(yè)、農業(yè)、軍事、科學(xué)研究、交通運輸、商業(yè)、醫療、服務(wù)和家庭等方面。采用自動(dòng)化技術(shù)不僅可以把人從繁重的體力勞動(dòng)、部分腦力勞動(dòng)以及惡劣、危險的工作環(huán)境中解放出來(lái)，而且能擴展人的器官功能，極大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，增強人類(lèi) [ 查看詳細 ]
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