英飛凌汽車(chē)電子季度技術(shù)研討會(huì )在長(cháng)春落幕

 　　[EEPW長(cháng)春]2013年7月5日，第三屆英飛凌汽車(chē)電子季度技術(shù)研討會(huì )(IATW)在吉林大學(xué)南嶺校區如期舉行，當天3個(gè)分會(huì )場(chǎng)共有來(lái)自于25家公司的95位業(yè)界專(zhuān)家出席。

　　在此次季度技術(shù)研討會(huì )上，來(lái)自英飛凌公司的技術(shù)支持工程師團隊詳細介紹了包括“汽車(chē)車(chē)身控制器平臺”、“發(fā)動(dòng)機后處理系統SCR”、“胎壓監測解決方案TPMS”、“汽車(chē)燈光控制系統設計”和“主逆變器IGBT系統模塊應用”等在內當前汽車(chē)電子領(lǐng)域熱門(mén)技術(shù)，同時(shí)及時(shí)回答了現場(chǎng)工程師的大量技術(shù)問(wèn)題。

　　IATW是英飛凌汽車(chē)電子戰略商務(wù)項目部為服務(wù)客戶(hù)搭建的汽車(chē)電子生態(tài)圈線(xiàn)下平臺之一，每年的1、4、7月在全國巡回舉辦。此外，每年10月將舉辦年度英飛凌汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì )(IADC)。這樣，每個(gè)季度國內汽車(chē)電子業(yè)界技術(shù)專(zhuān)家都有機會(huì )與英飛凌技術(shù)支持工程師團隊面對面交流。

　　本次技術(shù)研討會(huì )上，與會(huì )汽車(chē)電子工程師的提問(wèn)顯然都是事先經(jīng)過(guò)精心準備，都是他們在實(shí)際開(kāi)發(fā)過(guò)程中遇到的困難，而來(lái)自英飛凌的技術(shù)支持工程師都給予了詳細的解答。

　　為了更好地為客戶(hù)做好服務(wù)，與線(xiàn)下的研討會(huì )相呼應，英飛凌亞太區汽車(chē)電子戰略商務(wù)項目部于2012年建立了英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈線(xiàn)上平臺，包括網(wǎng)站。這也是業(yè)內第一個(gè)汽車(chē)電子電控單元系統方案交互平臺。

　　據英飛凌亞太區汽車(chē)電子戰略商務(wù)項目部經(jīng)理蘇莉介紹， 英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈致力于為有外包設計需求的零部件廠(chǎng)商和車(chē)廠(chǎng)牽線(xiàn)搭橋介紹英飛凌簽約的汽車(chē)電子亞太區產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，為需求方安排與感興趣的電控單元成熟方案提供方進(jìn)行直接商談。目前， 英飛凌簽約產(chǎn)業(yè)化合作伙伴已經(jīng)在英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈發(fā)布了近100個(gè)電控單元成熟系統方案，涉及新能源混合動(dòng)力/純電動(dòng)、車(chē)身、汽車(chē)安全以及傳統動(dòng)力總成這4大領(lǐng)域和AUTOSAR軟件平臺。零部件廠(chǎng)商和車(chē)廠(chǎng)可以通過(guò)外包系統設計及服務(wù)，縮短研發(fā)周期，降低研發(fā)成本和運營(yíng)費用，并靈活控制自身研發(fā)團隊大小。

　　此外，零部件廠(chǎng)商和車(chē)廠(chǎng)還可以在生態(tài)圈中免費發(fā)布方案需求或標書(shū)，以競標的形式尋求性?xún)r(jià)比最高的合作。另一方面，英飛凌簽約產(chǎn)業(yè)化合作伙伴可以在生態(tài)圈免費發(fā)布成熟系統方案簡(jiǎn)介，挖掘更多潛在客戶(hù)。

　　截止2013年7月，已經(jīng)有60家第三方獨立研發(fā)機構加入到英飛凌汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò )，共240多個(gè)與本土零部件廠(chǎng)商和車(chē)廠(chǎng)簽約的橫向產(chǎn)業(yè)化在研項目。