賽靈思推出汽車(chē)級平臺加速汽車(chē)駕駛員輔助系統部署

　　All Programmable技術(shù)和器件的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc. (NASDAQ:XLNX) )宣布已經(jīng)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快開(kāi)發(fā)和部署新一代汽車(chē)駕員輔助系統(ADAS)做好了準備。在2012年10月16日-17日在號稱(chēng)“世界汽車(chē)之都”的美國底特律舉行的汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )(SAE) Convergence 2012大會(huì )上，賽靈思推出了基于A(yíng)RM^®處理器的汽車(chē)級Zynq™-7000All Programmable片上系統(SoC)平臺。該平臺通過(guò)可編程系統集成，在降低材料清單(BOM )成本的同時(shí)，能夠滿(mǎn)足那些要求具備圖像到視覺(jué)功能(對保障駕駛員安全至關(guān)重要)和車(chē)載網(wǎng)絡(luò )功能的系統的尖端技術(shù)要求，從而可以降低駕駛員輔助解決方案的成本，并加速上市進(jìn)程。

　　賽靈思公司汽車(chē)業(yè)務(wù)部總監Nick DiFiore表示：“ADAS市場(chǎng)領(lǐng)域正在快速發(fā)展，賽靈思汽車(chē)級Zynq-7000 All ProgrammableSoC是支持汽車(chē)行業(yè)加快ADAS技術(shù)部署的關(guān)鍵。Zynq-7000系列使ADAS開(kāi)發(fā)人員能夠將熟悉的軟件系統與完全定制的硬件加速器緊密結合，從而實(shí)現傳統多芯片方案無(wú)法企及的原始圖像處理性能和低功耗優(yōu)勢。”

　　DiFiore補充說(shuō)，ADAS供應商已經(jīng)開(kāi)始用Zynq-7000器件取代預置的ASSP，并將賽靈思生態(tài)系統提供的現成的IP與自己的專(zhuān)有IP和算法相結合，讓自己在市場(chǎng)中脫穎而出。“而且全沒(méi)有利用ASIC進(jìn)行開(kāi)發(fā)所需要的巨大成本投入和漫長(cháng)的上市時(shí)間劣勢。這是這種激烈競爭市場(chǎng)中的一種雙贏(yíng)戰略。”

　　汽車(chē)制造商正在將盲點(diǎn)檢測、車(chē)道偏離警告系統、自動(dòng)泊車(chē)輔助、碰撞避免、行人探測和駕駛員疲勞檢測等現有ADAS應用進(jìn)行綁定，期望以更低的成本為駕駛員提供多種安全功能。當前和未來(lái)的ADAS應用的共同之處是將多種攝像頭和超聲傳感器與專(zhuān)用實(shí)時(shí)處理系統相結合。一個(gè)典型的例子就是賽靈思在各個(gè)市場(chǎng)上都特別重視的圖像到視覺(jué)功能。目前這些系統都使用多個(gè)芯片來(lái)完成所需的處理任務(wù)，這使得材料清單成本居高不下，也制約了車(chē)輛平臺之間的擴展靈活性?！　?/p>

圖一： 先進(jìn)的駕駛輔助系統的迅速發(fā)展，得益于巧妙的工程設計和器件，
如Xilinx的Zynq™-7000 All ProgrammableSoC，它使得汽車(chē)制造商在駕駛員
輔助系統設計中，既能夠解決技術(shù)難題，又能滿(mǎn)足商業(yè)目標

　　除了性能優(yōu)勢，賽靈思汽車(chē)(XA)Zynq-7000 All Programmable SoC之所以成為ADAS應用的理想選擇，還在于它能滿(mǎn)足汽車(chē)應用嚴格的溫度、質(zhì)量和可靠性要求。

　　Strategy Analytics的全球汽車(chē)業(yè)務(wù)副總監Mark Fitzgerald表示：“消費者對駕駛員輔助應用的需求強勁且呈不斷增長(cháng)態(tài)勢，但一直受制造和開(kāi)發(fā)成本高這一因素的限制。為克服這個(gè)問(wèn)題，應通過(guò)增大集成度來(lái)“精簡(jiǎn)”底層元器件，并開(kāi)發(fā)能夠根據各種ADAS應用進(jìn)行定制的通用平臺。這樣才能降低單位成本，提升規模經(jīng)濟效益，縮短開(kāi)發(fā)周期。通過(guò)把更多的功能集成到更少的芯片中，可定制的解決方案一定能夠滿(mǎn)足汽車(chē)制造商的需求，開(kāi)發(fā)出適用于更多車(chē)型的新一代ADAS應用。”　　

圖二： Zynq-7000是業(yè)界首款在單芯片上將ARM雙核Cortex™-A9 MPCore™處理
系統與軟件、硬件和I/O緊密集成在一起的SoC。這種完美結合讓汽車(chē)設計者們
能夠在一個(gè)單一的、先進(jìn)的駕駛員輔助系統設計平臺，針對不同的車(chē)型和級別實(shí)現
不同的功能和特性的擴展。

　　目前的ADAS解決方案一般采用多個(gè)芯片，但賽靈思用Zynq-7000系列避免了這一問(wèn)題。Zynq-7000是業(yè)界首款在單芯片上將ARM雙核Cortex™-A9 MPCore™處理系統與緊密集成的可編程邏輯完美結合在一起的SoC系列。這種完美結合不僅能大幅提升處理密集型實(shí)時(shí)ADAS的關(guān)鍵性能，而且還可實(shí)現更高的系統集成度，便于捆綁多種應用并減少材料清單成本。

　　敬請觀(guān)看“賽靈思汽車(chē)解決方案視頻”，了解Zynq-7000 All Programmable SoC如何取代多芯片解決方案，提供更高的系統集成度，實(shí)現最佳的硬件資源配置以及從低端到高端ADAS產(chǎn)品的可擴展能力。

　　Xylon的創(chuàng )始人兼首席執行官Davor Kova?ec指出：“對于即將問(wèn)世的汽車(chē)駕駛員輔助應用來(lái)說(shuō)，賽靈思Zynq-7000 All Programmable SoC是一款理想的可編程平臺，它能為這些應用帶來(lái)高強度實(shí)時(shí)處理功能以及針對多種先進(jìn)算法的并行處理功能，并提供與傳感器和車(chē)輛通信主干之間的多樣化接口。Zynq-7000器件的高性能和可重編程功能使我們能夠設計出超越同類(lèi)競爭解決方案的SoC，此外，我們的產(chǎn)品可將多個(gè)攝像頭輸入的硬件加速視頻信號輸入進(jìn)行整合，同時(shí)能夠快速適應不斷變化的傳感器設置和接口要求，從而有助于進(jìn)一步提高系統差異化水平。”

　　供貨情況

　　經(jīng)過(guò)全套驗證的的XA Zynq-7000器件預計于2013年第二季度開(kāi)始供貨。