保護汽車(chē)冷卻風(fēng)扇模塊免受熱失控引起的損壞

　　在嚴苛的汽車(chē)環(huán)境中，各種功率場(chǎng)效應晶體管(power FET，功率FET)，被一貫地認為可承受極端的溫度變化和熱機械應力。間歇性短路、寒冷的運行環(huán)境、高壓電弧或有噪聲性短路，連同電感負載及多次短路久而久之會(huì )讓該器件疲損，致使其進(jìn)入開(kāi)路、短路或阻性模式。

　　盡管功率FET正日益變得強健，但如果超過(guò)了額定的限度，它們會(huì )很容易非?？斓匕l(fā)生故障。如果瞬態(tài)電壓所包含的能量高于額定雪崩擊穿能量水平，那么該器件將損壞，并形成破壞性熱事件，最終可能導致器件冒煙、起火或者脫焊。

　　RTP器件幫助提供在苛刻環(huán)境下的二級保護

　　一款新的表面貼裝元件，即可過(guò)回流焊的熱保護(RTP)器件可有助于防止故障功率電子元件引起的熱損壞。該器件有助于防止由I2R發(fā)熱特性產(chǎn)生的意料之外的高溫阻性短路所造成的損壞，以及硬短路過(guò)流情況。該器件可以使用標準的無(wú)鉛回流焊工藝安裝，并可以代替在汽車(chē)和工業(yè)電子設計中普遍使用的各種冗余功率場(chǎng)效應管、繼電器及大量的熱量感應器。

　　當某個(gè)功率元器件出現故障或一個(gè)電路板缺陷產(chǎn)生了不安全的過(guò)溫情況時(shí)，RTP器件在200°C時(shí)(一個(gè)高于正常工作溫度范圍的值，卻又低于無(wú)鉛焊料的熔點(diǎn)溫度)斷開(kāi)并將會(huì )中斷電流，幫助阻止可能導致致命損壞的熱失控情況發(fā)生。

　　如圖1所示，當RTP器件在場(chǎng)效應管附近的電源線(xiàn)上串聯(lián)時(shí)，它會(huì )跟蹤場(chǎng)效應管溫度，并在緩慢的熱失控情況在電路板上形成非預期的過(guò)熱情況之前斷開(kāi)電路。