汽車(chē)儀表板將發(fā)生重大變化
—— 混合模擬/數字儀表板2010年汽車(chē)覆蓋率接近70%
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時(shí)間：2011-05-04
來(lái)源：中電網(wǎng)
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飛思卡爾試圖了解影響成本的潛在關(guān)鍵因素，因此目光標準了一種專(zhuān)用分段幀緩沖區方法。這種方法旨在降低總體材料成本(BOM)，尤其是在數據緩沖方面限制使用昂貴的易失性?xún)却妗?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/飛思卡爾">飛思卡爾最近推出的圖形微控制器MPC5606S就采用了這種方法。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/119201.htmIHS iSuppli公司預測，在其Infotainment門(mén)戶(hù)追蹤的九個(gè)核心國家中，2011年混合式模擬/數字儀表板的可獲得性將接近70%，而2007年是接近30%。
比較之下，全數字儀表板的可獲得性偏低，預計2011年將將超過(guò)2.5%，但2007年只有0.4%。高檔汽車(chē)，或者基本價(jià)格高于4萬(wàn)美元的汽車(chē)，預計會(huì )比較積極地采用數字解決方案，2011年全球可獲得性將達到8%左右。
儀表板似乎再次證明，集成幾項主要專(zhuān)注于駕駛合適性與安全性的功能，將推動(dòng)汽車(chē)中的電子內容繼續增長(cháng)。
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