傳統IT廠(chǎng)商進(jìn)入汽車(chē)電子的機會(huì )在哪里？

　　在4月23日開(kāi)始的第11屆北京汽車(chē)展上，深圳航盛電子股份有限公司、惠州華陽(yáng)集團、南京阿福汽車(chē)控制系統有限公司等國內老牌的汽車(chē)電子廠(chǎng)商紛紛現身于北京國際展覽中心。華陽(yáng)集團展出了最新的、擁有先進(jìn)導航及信息系統的數字屏汽車(chē)導航娛樂(lè )系統，還有類(lèi)似于汽車(chē)黑匣子的汽車(chē)防撞系統。從元器件、激光頭、機芯起家的華陽(yáng)集團早已是汽車(chē)電子的老牌企業(yè)。

　　雖然這次展會(huì )仍是專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電子廠(chǎng)商的聚會(huì )，但是，已經(jīng)有一些先知先覺(jué)的傳統IT廠(chǎng)商開(kāi)始在汽車(chē)電子領(lǐng)域找市場(chǎng)，那么，他們的機會(huì )在哪里?

　　軟件成為突破口

　　4月23日，軟件外包領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊東軟集團宣布以600萬(wàn)歐元收購全球汽車(chē)導航軟件提供商ISG在德國漢堡的研發(fā)中心。這個(gè)研發(fā)中心為歐洲的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供導航系統和地圖軟件的外包服務(wù)。

　　在早一點(diǎn)的4月8日，中國電子科技集團公司與瑞典政府投資促進(jìn)署在投資促進(jìn)署總部簽署戰略合作協(xié)議，開(kāi)始與瑞典汽車(chē)電子行業(yè)的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行全面合作。作為合作的載體，中國電子科技集團公司旗下的普華基礎軟件股份有限公司將在瑞典成立普華歐洲公司，與多家瑞典領(lǐng)先的汽車(chē)電子廠(chǎng)商聯(lián)合致力于汽車(chē)電子基礎軟件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與服務(wù)。

　　這些都是好消息。“國內汽車(chē)電子與國外在軟件技術(shù)上的差距大于硬件。差距大，機會(huì )也大。”汽車(chē)工程學(xué)會(huì )高級顧問(wèn)陳長(cháng)年表示，鑒于IT廠(chǎng)商的整體實(shí)力比較強，未來(lái)，軟件將成為傳統IT廠(chǎng)商在汽車(chē)電子領(lǐng)域的突破口。

　　東軟和普華這兩家企業(yè)就是從軟件切入汽車(chē)電子的，大量的軟件開(kāi)發(fā)可以提高它們在汽車(chē)電子領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。2006年，在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，東軟集團董事長(cháng)兼首席執行官劉積仁曾表示，要提高東軟的導航系統和地圖軟件的技術(shù)實(shí)力。4年過(guò)后，劉積仁兌現了自己的承諾，東軟在導航系統和地圖軟件領(lǐng)域擁有了自己的技術(shù)標準，這是它能夠領(lǐng)跑汽車(chē)電子外包服務(wù)的重要原因。

　　值得一提的是，借著(zhù)這次收購，東軟不僅打入了歐美汽車(chē)電子市場(chǎng)，還能給100%控股ISG的哈曼國際工業(yè)集團及其子公司提供導航系統、音響系統及相關(guān)軟件的離岸工程服務(wù)、軟件開(kāi)發(fā)和技術(shù)支持。在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，劉積仁高興地表示，此次收購是東軟在汽車(chē)電子外包領(lǐng)域的又一突破。“從今天開(kāi)始，我們基本完成了在汽車(chē)電子領(lǐng)域的全球化布局。”

　　在具體切入方式上，國外IT廠(chǎng)商的做法值得借鑒。2009年，英特爾與位于美國加利福尼亞州的大眾汽車(chē)電子研究實(shí)驗室共同研發(fā)了IVI系統(車(chē)載信息娛樂(lè )系統)。業(yè)內人士分析認為，與專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電子廠(chǎng)商合作，IT廠(chǎng)商既能夠迅速了解汽車(chē)電子的設計流程，還能快速測試應用軟件在多種車(chē)型上的兼容性，這是一種省時(shí)省力的方式。

　　除了軟件，在嵌入式芯片、整體解決方案上，如自動(dòng)泊車(chē)、無(wú)人駕駛等，本土IT廠(chǎng)商都有機會(huì )。此外，陳長(cháng)年還表示，IT廠(chǎng)商要想進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈，應該從車(chē)身電子、信息娛樂(lè )系統等非汽車(chē)安全類(lèi)產(chǎn)品逐步切入，而處于汽車(chē)電子核心的ECU(電子控制單元)就要難很多，這也意味著(zhù)，IT廠(chǎng)商距離汽車(chē)電子的主流市場(chǎng)還很遠，和專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電子廠(chǎng)商的命運如出一轍。

　　傍整車(chē)謀合作

　　傳統IT廠(chǎng)商要想在汽車(chē)電子領(lǐng)域掘金，就必須抱住大樹(shù)，無(wú)論它是汽車(chē)廠(chǎng)商，還是專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電子廠(chǎng)商。東軟在汽車(chē)電子領(lǐng)域的布局，關(guān)鍵在于抱住了國外汽車(chē)電子廠(chǎng)商—自創(chuàng )立之日起，東軟就為全球第二大汽車(chē)電子廠(chǎng)商阿爾派提供軟件外包服務(wù)。如今，已經(jīng)有19年合作經(jīng)驗的東軟借助ISG的母公司——哈曼進(jìn)入了全球頂級汽車(chē)電子俱樂(lè )部。“依據我們和國外客戶(hù)合作的經(jīng)驗，我們只有在軟件上做到最好，才能夠進(jìn)入汽車(chē)電子的國際俱樂(lè )部。”劉積仁說(shuō)。

　　除了通過(guò)嵌入式軟件進(jìn)入汽車(chē)電子俱樂(lè )部之外，本土IT廠(chǎng)商還可以直接配合整車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，這是一種直接快捷的方式。

　　2008年，啟明信息成為一汽轎車(chē)新車(chē)型的零件供應商。兩年后，集自主導航、視聽(tīng)娛樂(lè )于一體的便攜式車(chē)載電腦得以應用于一汽的各種車(chē)型，現在，借助一汽，啟明信息已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)電子的前裝市場(chǎng)。