車(chē)用二極管罕見(jiàn)漲價(jià)！龍頭出貨量倍增，明年至少還要增長(cháng)五成

以下文章來(lái)源于財聯(lián)社 ，作者鄭遠方

近期，各家車(chē)企紛紛積極準備材料以備生產(chǎn)，在蓬勃需求帶動(dòng)之下，漲價(jià)的風(fēng)潮甚至吹向了價(jià)格向來(lái)穩定的車(chē)用二極管。

據臺灣經(jīng)濟日報報道，全球車(chē)用二極管龍頭朋程日前透露，近期多家客戶(hù)主動(dòng)上門(mén)，意在簽下長(cháng)約，確保供應無(wú)虞。同時(shí)，公司計劃明年1月起，針對非長(cháng)約客戶(hù)調漲報價(jià)，具體漲幅據客戶(hù)情況而定。

二極管是功率器件的一種。去年，全球功率器件市場(chǎng)規模約150億美元，其中MOSFET占比最高（54%），二極管、晶閘管、整流器占比僅次于MOSFET，達30%。

而朋程作為車(chē)用二極管整流器大廠(chǎng)，產(chǎn)品包括汽車(chē)發(fā)電機二極管、調節器、ABS控制系統等，客戶(hù)覆蓋全球六大車(chē)系（中、美、德、日、韓、法），公司也因此成為車(chē)企在備貨時(shí)的“重點(diǎn)關(guān)注對象”之一。

由于此前車(chē)用二極管始終供應穩定，不會(huì )輕易漲價(jià)，而公司本次上調報價(jià)，在行業(yè)實(shí)屬罕見(jiàn)。深究背后原因主要有二：

一方面，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在上游零組件漲價(jià)方面態(tài)度較為謹慎，因此今年以來(lái)，朋程僅在銅價(jià)上漲基礎上略微調整售價(jià)。不過(guò)此番漲價(jià)卻是源于晶圓代工價(jià)格上漲，業(yè)內人士分析，這不僅象征著(zhù)客戶(hù)愿意與公司共擔成本壓力，也代表前者看好日后出貨量；

另一方面，汽車(chē)電動(dòng)化、智能化趨勢下，汽車(chē)所需的電子零部件數量大幅攀升，除去此前已有的低功耗零部件、穩壓器之外，導航、影像監控、安全監測等探測器及設備，也迅速拉升車(chē)用二極管需求，由此這一零部件也成為客戶(hù)爭搶的一大焦點(diǎn)。

值得一提的是，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這一變革趨勢面前，車(chē)企也逐步從傳統二極管（STD）轉向低損耗二極管（LLD），驅動(dòng)朋程今年LLD出貨量達5000萬(wàn)顆，同比翻倍增長(cháng)；公司預計明年出貨量可達8000萬(wàn)-8500萬(wàn)顆，同比增幅超過(guò)50%。同時(shí)，公司也已推出MOSFET/IGBT模組。

A股公司中，聞泰科技旗下的安世半導體同樣是行業(yè)龍頭，去年二極管和晶體管出貨量居全球首位；

三安光電已有兩款SiC二極管產(chǎn)品通過(guò)車(chē)載認證，并送樣至行業(yè)標桿客戶(hù)，目前處于小批量生產(chǎn)階段；

華潤微、士蘭微、揚杰科技、捷捷微電、斯達半導等業(yè)務(wù)均涵蓋二極管產(chǎn)品。