關(guān)注 | 多家晶圓廠(chǎng)已加碼SiC供應

SiC材料由于具有高硬度、耐熱性和耐高壓能力，可實(shí)現高效率和穩健的功率半導體，越來(lái)越廣泛被應用于太陽(yáng)光電(PV)、工業(yè)電源和電動(dòng)車(chē)(EV)的充電基礎設施。然而，SiC仍存在生產(chǎn)瓶頸尚未解決、原料晶柱質(zhì)量不穩定導致良率問(wèn)題以及SiC組件的成本過(guò)高等挑戰，使得SiC市場(chǎng)仍面臨巨大的產(chǎn)能缺口。

碳化硅(SiC)芯片經(jīng)常出現在媒體報導中，這一事實(shí)充份預告著(zhù)這種寬能隙(wide bandgap；WBG)半導體材料已經(jīng)認證，可望成為打造更小、更輕且更高效的電力電子組件之顛覆性半導體技術(shù)。

意法半導體(STMicroelectronics；ST)宣布開(kāi)始在其最近收購的瑞典N(xiāo)orrk?ping廠(chǎng)生產(chǎn)200mm SiC晶圓，以用于功率組件的原型設計。這是意法半導體目前在其于意大利卡塔尼亞(Catania)和新加坡宏茂橋(Ang Mo Kio)的兩條150mm晶圓產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)大量STPOWER SiC產(chǎn)品之外的重大轉變。

2019年，意法半導體以近1.375億美元完成對瑞典SiC晶圓制造商Norstel AB的收購。雖然意法半導體持續其生產(chǎn)150mm裸晶和外延SiC晶圓，但這筆交易顯然針對的是200mm晶圓生產(chǎn)的研發(fā)。更先進(jìn)、更具成本效益的200mm SiC量產(chǎn)，將有助于推動(dòng)意法半導體為汽車(chē)和工業(yè)設計制造MOSFET和二極管。

盡管如此，為了加強SiC供應鏈，在此SiC功率組件成長(cháng)時(shí)期，意法半導體也與Cree簽署晶圓供應協(xié)議。意法半導體將持續采用Cree的150mm SiC裸晶和外延晶圓，用于打造汽車(chē)和工業(yè)應用所需的功率組件。今年初，意法半導體并與SiCrystal簽署類(lèi)似的多年供應協(xié)議，以加碼超過(guò)1.2億美元的先進(jìn)150mm SiC晶圓供應。SiCrystal是一家總部位于德國紐倫堡的ROHM子公司，專(zhuān)注于SiC晶圓制造多年。

另一家歐洲芯片制造商英飛凌科技(Infineon Technologies)繼收購Cree的Wolfspeed業(yè)務(wù)后，日前并與日本晶圓制造商昭和電工株式會(huì )社(Showa Denko K.K.)洽談SiC材料和外延技術(shù)。據英飛凌工業(yè)電源控制事業(yè)部總裁Peter Wafer表示，未來(lái)五年，基于SiC的半導體預計將以每年30%至40%的速度成長(cháng)。

SiC材料由于具有高硬度、耐熱性和耐高壓能力，可實(shí)現高效率和穩健的功率半導體，越來(lái)越廣泛被應用于太陽(yáng)光電(PV)、工業(yè)電源和電動(dòng)車(chē)(EV)的充電基礎設施。然而，SiC仍存在生產(chǎn)瓶頸尚未解決、原料晶柱質(zhì)量不穩定導致良率問(wèn)題以及SiC組件的成本過(guò)高等挑戰，使得SiC市場(chǎng)仍面臨巨大的產(chǎn)能缺口。

盡管如此，晶圓供應對于芯片業(yè)從硅過(guò)渡到SiC半導體組件至關(guān)重要。業(yè)界多起晶圓收購與交易與合作協(xié)議，充份展現芯片制造商如何透過(guò)內部和外部資源以因應市場(chǎng)需求，并進(jìn)一步推動(dòng)SiC半導體的規模經(jīng)濟。

編譯：Susan Hong   來(lái)源：國際電子商情