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油耗
油耗 文章 進(jìn)入油耗技術(shù)社區
汽車(chē)油耗標識項目與基本常識
- 汽車(chē)油耗標識項目與基本常識-在2014年4月，霍尼韋爾(Honeywell，汽車(chē)渦輪增壓技術(shù)開(kāi)發(fā)商)在中國對部分車(chē)主進(jìn)行了一項網(wǎng)絡(luò )調查[1]。在3300位受調查的車(chē)主中，排名前三位的車(chē)主“煩心事”分別為：油耗高、加油次數多和發(fā)動(dòng)機不給力。受試者中，八成車(chē)主希望燃油效率能在不犧牲發(fā)動(dòng)機性能的前提下提高10%-30%。
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四川造新型汽車(chē)輔助裝置 可隨時(shí)顯示油耗
- 現有的汽車(chē)油量表，僅能指示剩余油量，不能顯示已用油量。最近，四川省發(fā)改委經(jīng)濟信息中心計算機應用處專(zhuān)家開(kāi)發(fā)出一種新型汽車(chē)行車(chē)輔助裝置，可隨時(shí)顯示油耗，并實(shí)現速度分級超速告警、發(fā)動(dòng)機工作狀況監測和行車(chē)數據記錄等功能。目前，這一汽車(chē)多功能數據記錄儀已申請專(zhuān)利。 該汽車(chē)行車(chē)輔助裝置采用高技術(shù)MPU為核心，能實(shí)現智能控制和全數字信號采集、處理及顯示，集油量監測（包括已用油量和瞬時(shí)油量）、速度監測（速度分級設置超速告警）、發(fā)動(dòng)機狀態(tài)監測（包括測量發(fā)動(dòng)機轉速、點(diǎn)火次數和噴油量）、行車(chē)數據記錄（行車(chē)速度和發(fā)動(dòng)機
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē) 油耗 MPU ECU 汽車(chē)儀表
可降低油耗的汽車(chē)電子系統
- 我們如何才能使汽車(chē)駕駛室具備更多的功能，使發(fā)動(dòng)機具有更大的功率，同時(shí)還能夠符合各國政府對每加侖行駛距離的要求?只有采用新一代的低導通電阻功率 MOSFET將汽車(chē)中傳統的電力系統和液壓系統改為電子系統，這些MOSFET不但可以提高汽車(chē)的舒適性和安全性，還能夠提高燃油的行駛距離。 發(fā)動(dòng)機不僅僅要讓汽車(chē)在路上行駛，還要為整個(gè)汽車(chē)系統提供動(dòng)力?，F在人們對汽車(chē)的娛樂(lè )性、舒適性及安全性的要求越來(lái)越高。通過(guò)深入分析發(fā)現，對于一輛普通的汽車(chē)，每加侖的汽油所產(chǎn)生的能量最終用在車(chē)輪行駛上的不到15%，而大部分的能量
- 關(guān)鍵字： MOSFET 油耗
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油耗介紹
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