z-trak 3d apps studio 文章進(jìn)入z-trak 3d apps studio技術(shù)社區

3D DRAM進(jìn)入量產(chǎn)倒計時(shí)

在 AI 服務(wù)器中，內存帶寬問(wèn)題越來(lái)越凸出，已經(jīng)明顯阻礙了系統計算效率的提升。眼下，HBM 內存很火，它相對于傳統 DRAM，數據傳輸速度有了明顯提升，但是，隨著(zhù) AI 應用需求的發(fā)展，HBM 的帶寬也有限制，而理論上的存算一體可以徹底解決「存儲墻」問(wèn)題，但該技術(shù)產(chǎn)品的成熟和量產(chǎn)還遙遙無(wú)期。在這樣的情況下，3D DRAM 成為了一個(gè) HBM 之后的不錯選擇。目前，各大內存芯片廠(chǎng)商，以及全球知名半導體科研機構都在進(jìn)行 3D DRAM 的研發(fā)工作，并且取得了不錯的進(jìn)展，距離成熟產(chǎn)品量產(chǎn)不遠了。據首爾半導體行業(yè)
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瑞薩Quick Connect Studio實(shí)現顛覆性改變，賦予設計師并行開(kāi)發(fā)軟硬件的能力

全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布其基于云的嵌入式系統設計平臺Quick Connect Studio推出全新功能并擴展產(chǎn)品覆蓋范圍。Quick Connect Studio讓用戶(hù)能夠以圖形化方式實(shí)現硬件和軟件的協(xié)同優(yōu)化，從而快速驗證原型設計并加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。Quick Connect Studio助力工程師能夠在云平臺上以圖形方式拖放器件和設計模塊，從而創(chuàng )造自己的解決方案。在放置每個(gè)模塊后，用戶(hù)可以自動(dòng)生成、編譯和構建基礎軟件，這是向無(wú)代碼開(kāi)發(fā)范式的重大轉變，使得構建量產(chǎn)級軟件就像拼接積木一樣簡(jiǎn)單，
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3D NAND，1000層競爭加速！

據國外媒體Xtech Nikkei報道，日本存儲芯片巨頭鎧俠（Kioxia）首席技術(shù)官（CTO）Hidefumi Miyajima近日在東京城市大學(xué)的應用物理學(xué)會(huì )春季會(huì )議上宣布，該公司計劃到2031年批量生產(chǎn)超過(guò)1000層的3D NAND Flash芯片。眾所周知，在所有的電子產(chǎn)品中，NAND閃存應用幾乎無(wú)處不在。而隨著(zhù)云計算、大數據以及AI人工智能的發(fā)展，以SSD為代表的大容量存儲產(chǎn)品需求高漲，堆疊式閃存因此而受到市場(chǎng)的青睞。自三星2013年設計出垂直堆疊單元技術(shù)后，NAND廠(chǎng)商之間的競爭便主要集中在芯
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意法半導體通過(guò)全新的一體化MEMS Studio桌面軟件解決方案提升提升傳感器應用開(kāi)發(fā)者的創(chuàng )造力

意法半導體的MEMS Studio是一款新的多合一的MEMS傳感器功能評估開(kāi)發(fā)工具，與STM32微控制器生態(tài)系統的關(guān)系密切，支持Windows、MacOS和?Linux操作系統。從評估到配置和編程，通過(guò)整合統一傳感器開(kāi)發(fā)流程，MEMS Studio?可以加快傳感器應用軟件開(kāi)發(fā)，簡(jiǎn)化在開(kāi)發(fā)項目中增加豐富的情境感知功能。增強的功能有助于應用輕松獲取傳感器數據，并清晰地顯示可視化的傳感器數據，方便開(kāi)發(fā)者探索傳感器工作模式，優(yōu)化傳感器性能和測量準確度。軟件包中還有預構建庫測試工具，以及方便的鼠
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千億美元蛋糕！3D DRAM分食之戰悄然開(kāi)局

從目前公開(kāi)的DRAM（內存）技術(shù)來(lái)看，業(yè)界認為，3D DRAM是DRAM技術(shù)困局的破解方法之一，是未來(lái)內存市場(chǎng)的重要發(fā)展方向。3D DRAM與3D NAND是否異曲同工？如何解決尺寸限制等行業(yè)技術(shù)痛點(diǎn)？大廠(chǎng)布局情況？如何理解3D DRAM？DRAM（內存）單元電路是由一個(gè)晶體管和一個(gè)電容器組成，其中，晶體管負責傳輸電流，使信息（位）能夠被寫(xiě)入或讀取，電容器則用于存儲位。DRAM廣泛應用于現代計算機、顯卡、便攜式設備和游戲機等需要低成本和高容量?jì)却娴臄底蛛娮釉O備。DRAM開(kāi)發(fā)主要通過(guò)減小電路線(xiàn)寬來(lái)提高集成度
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為什么仍然沒(méi)有商用3D-IC？

摩爾不僅有了一個(gè)良好的開(kāi)端，但接下來(lái)的步驟要困難得多。
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現代摩比斯選用風(fēng)河Wind River Studio加速軟件定義汽車(chē)開(kāi)發(fā)

全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統軟件提供商風(fēng)河公司今日宣布，世界汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新者及最大供應商之一現代摩比斯（Hyundai Mobis）已經(jīng)選擇風(fēng)河公司的Wind River Studio用來(lái)加速其軟件定義汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。現代摩比斯和風(fēng)河長(cháng)期合作，面向未來(lái)交通運輸行業(yè)建構一流的軟件開(kāi)發(fā)基礎設施。兩家公司一直在密切配合，推進(jìn)汽車(chē)系統的開(kāi)發(fā)和交付?，F代摩比斯采用了風(fēng)河邊緣計算產(chǎn)品，包括風(fēng)河Linux、VxWorks?實(shí)時(shí)操作系統以及同時(shí)適用于模擬環(huán)境和真實(shí)硬件環(huán)境的系統模擬仿真平臺，既可用于進(jìn)行開(kāi)發(fā)和快速原型
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全面升級駕駛艙交互體驗，升級后的CGI Studio引領(lǐng)汽車(chē)HMI設計新潮流

如今，汽車(chē)已經(jīng)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，而是一種智能化的移動(dòng)終端。通過(guò)集成各種先進(jìn)的傳感器、控制器和執行器，汽車(chē)可以實(shí)現對環(huán)境的感知、分析和決策，實(shí)現自動(dòng)駕駛、智能導航、車(chē)輛間通信、互聯(lián)網(wǎng)連接等功能。這些功能不僅提高了駕駛的便捷性和安全性，也使得汽車(chē)成為了一種全新的出行體驗和生活方式。交互界面（HMI）是現代智能汽車(chē)的重要組成部分，它不僅關(guān)乎駕駛者的駕駛體驗、安全性，同時(shí)也關(guān)乎乘客的舒適度和便利性。作為車(chē)內信息交流的橋梁，HMI承載著(zhù)人類(lèi)與車(chē)輛互動(dòng)的重要任務(wù)。一款友好的HMI可以幫助用戶(hù)簡(jiǎn)單、直觀(guān)、迅速地
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300層之后，3D NAND的技術(shù)路線(xiàn)圖

開(kāi)發(fā)下一代 3D NAND 閃存就像攀登永無(wú)止境的山峰。
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TDK發(fā)布適用于汽車(chē)和工業(yè)應用場(chǎng)景的全新ASIL C級雜散場(chǎng)穩健型3D HAL傳感器

●? ?HAL 3930-4100（單芯片）和 HAR 3930-4100（雙芯片）是兩款精確的霍爾效應位置傳感器，具備穩健的雜散場(chǎng)補償能力，并配備 PWM 或 SENT 輸出接口●? ?單芯片傳感器已定義為 ASIL C 級，可以集成到汽車(chē)安全相關(guān)系統中，最高可達 ASIL D 級●? ?目標汽車(chē)應用場(chǎng)景包括轉向角位置檢測、變速器位置檢測、換檔器位置檢測、底盤(pán)位置檢測、油門(mén)和制動(dòng)踏板位置檢測**TDK株式會(huì )社利用適用于汽車(chē)和工業(yè)應用場(chǎng)景的新型
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半導體創(chuàng )新如何塑造邊緣AI的未來(lái)

早上 6:42，鬧鐘響了。您看上去氣色不錯，這多虧了床頭柜上的睡眠周期監測器，這款監測器采用內置邊緣人工智能 (AI) 和雷達技術(shù)，通過(guò)監測您的心率和呼吸，可幫助您優(yōu)化計算出精確的喚醒時(shí)間。在您走向廚房時(shí)，智能冰箱使用攝像頭系統掃描其中儲存的食物，然后根據您的飲食限制數據和偏好提供建議，幫助您決定午餐吃什么。在去上班時(shí)，您無(wú)需觸摸任何事物即可進(jìn)入和啟動(dòng)汽車(chē)。室外攝像頭在識別出您之后自動(dòng)解鎖汽車(chē)，汽車(chē)會(huì )根據您的偏好預設車(chē)內溫度、調整座椅和音樂(lè )音量。這樣的未來(lái)并非遙不可及，相關(guān)賦能技術(shù)已然出現。邊緣 AI、低
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TDK推出采用3D HAL技術(shù)并具備模擬輸出和SENT接口的位置傳感器

●? ?全新霍爾效應傳感器 HAL 3927 采用符合 SAE J2716 rev.4 的比率模擬輸出和數字 SENT 協(xié)議?！? ?卓越的角度測量以及符合 ISO 26262 標準的開(kāi)發(fā)水平，以小型 SOIC8 SMD 封裝為高安全要求的汽車(chē)和工業(yè)應用場(chǎng)景提供支持。TDK 株式會(huì )社近日宣布，其 Micronas 直接角霍爾效應傳感器系列產(chǎn)品增添了新成員，現推出面向汽車(chē)和工業(yè)應用場(chǎng)景的全新 HAL??3927* 傳感器。HAL 3927 采用集成斷線(xiàn)檢測的
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3D ToF相機于物流倉儲自動(dòng)化的應用優(yōu)勢

3D ToF智能相機能藉助飛時(shí)測距（Time of Flight；ToF）技術(shù)，在物流倉儲現場(chǎng)精準判斷貨物的擺放位置、方位、距離、角度等資料，確保人員、貨物與無(wú)人搬運車(chē)移動(dòng)順暢，加速物流倉儲行業(yè)自動(dòng)化。2020年全球疫情爆發(fā)，隔離政策改變人們的消費模式與型態(tài)，導致電商與物流倉儲業(yè)出現爆炸性成長(cháng)；于此同時(shí)，人員移動(dòng)的管制，也間接造成人力不足產(chǎn)生缺工問(wèn)題，加速物流倉儲行業(yè)自動(dòng)化的進(jìn)程，進(jìn)而大量導入無(wú)人搬運車(chē)AGV（Automated Guided Vehicle）／AMR（Autonomous Mobile
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風(fēng)河提供Wind River Studio支持NTT DOCOMO開(kāi)展5G vRAN基站商業(yè)化部署

全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，Wind River Studio被NTT DOCOMO應用于5G虛擬化網(wǎng)絡(luò )，于本月在日本啟動(dòng)商業(yè)化部署。為推出NTT DOCOMO的首個(gè)vRAN商用化服務(wù)，Wind River Studio Cloud Platform與富士通虛擬化中央單元（vCU）和虛擬化分布式單元（vDU）相集成，并采用了最新的NVIDIA融合加速器。Wind River Studio提供了一套完全基于云原生、Kubernetes和開(kāi)源軟件容器的體系結構，用于大規模分布式邊緣網(wǎng)
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