usb pd mcu 文章進(jìn)入usb pd mcu技術(shù)社區

OSAT視角：汽車(chē)半導體市場(chǎng)及其制造所面臨的挑戰

汽車(chē)半導體市場(chǎng)在過(guò)去十年間保持連續增長(cháng)，絲毫沒(méi)有放緩的跡象。汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展主要源于管控汽車(chē)的幾乎各個(gè)方面都采用了電子器件，而安全標準的提升以及從半自動(dòng)到全自動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，也使汽車(chē)行業(yè)的增長(cháng)更加穩固。圖1顯示，盡管2016年至2022年的汽車(chē)產(chǎn)量預計將增長(cháng)13%，但汽車(chē)電子器件預計同期將從1990億美元增長(cháng)至2890億美元，增幅達45%。圖1同時(shí)還顯示，每輛車(chē)的電子器件價(jià)格以“曲棍球棒曲線(xiàn)”形式增長(cháng) — 從2016年的每輛車(chē)2000多美元增長(cháng)到2022年的每輛車(chē)2700美元。圖2顯示了汽車(chē)駕駛自動(dòng)化各等
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攻克可視門(mén)鈴中的設計障礙

有用的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）程序被應用于幾乎所有行業(yè)的縱向分支中，并有效擴展了舊有系統的實(shí)用性。例如，出于安全目的，住宅、商業(yè)和工業(yè)設施正在使用可視門(mén)鈴。這些服務(wù)已經(jīng)存在數十年，但通常僅限于可通過(guò)閉路電視網(wǎng)絡(luò )提供昂貴的雙向音頻和單向視頻功能的高端設備。但是，現在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無(wú)需大規模的同軸電纜或以太網(wǎng)基礎結構即可實(shí)現此級別的安全性。本文將仔細研究與可視門(mén)鈴相關(guān)的一些視頻、音頻和電源設計難題，以及解決這些難題所需的技術(shù)進(jìn)步。無(wú)縫用戶(hù)體驗傳統的可視門(mén)鈴系統涉及使用按鈴、麥克風(fēng)和攝像機。這些系統通常被硬連接到電源，而視
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意法半導體推出STM32數字電源生態(tài)系統，加快先進(jìn)高效電源解決方案開(kāi)發(fā)過(guò)程

●? ?D-Power生態(tài)系統匯總了使用STM32微控制器開(kāi)發(fā)創(chuàng )新的數字電源所需的資源●? ?STM32 D-Power網(wǎng)站整合嵌入式軟件、開(kāi)發(fā)套件、演示板、工具，文檔和培訓●? ?ST授權合作伙伴和數字電源專(zhuān)家Biricha Digital舉辦的開(kāi)發(fā)實(shí)踐研討會(huì )橫跨多重電子應用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)，近日推出了基于網(wǎng)站的數字電源開(kāi)發(fā)生態(tài)系統，幫助設計人員用STM32微控制器（MCU
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電機控制應用不斷迭代，ST平臺化方案滿(mǎn)足碎片化需求

隨著(zhù)空調、冰箱等白色家電更嚴苛的節能、質(zhì)量標準出臺，需要更加綠色或小體積的解決方案。在機器人、無(wú)人機、電動(dòng)工具等工業(yè)領(lǐng)域，也需要更加高效、節能的電機，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)更提出了具有預測性維護、故障診斷等功能的電機解決方案。近日， ST亞太區功率分立器件和模擬產(chǎn)品部區域營(yíng)銷(xiāo)及應用副總裁Francesco MUGGERI向電子產(chǎn)品世界記者介紹了這方面的新趨勢，及ST向中國主推的新產(chǎn)品。ST亞太區功率分立器件和模擬產(chǎn)品部區域營(yíng)銷(xiāo)及應用副總裁Francesco MUGGERI1 空調解決方案我國從7月1日起強
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RS-485收發(fā)器難題詳解

引言： USB低速設備的設計發(fā)展到現在已經(jīng)有了相當的成熟度。各家IC公司都推出了USB DEVICE端的解決方案，一般以8 BIT CPU CORE + USB SIE為主流構架。 SH69P04是中穎電子（Sinowealth）本著(zhù)豐富USB產(chǎn)品應用，降低USB IC成本而設計的4BIT OTP單片機，用以開(kāi)發(fā)USB DEVICE設備。
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兆易創(chuàng )新與IAR Systems聯(lián)合發(fā)布領(lǐng)先的RISC-V解決方案

日前,IAR Systems?,面向未來(lái)的嵌入式開(kāi)發(fā)軟件工具與服務(wù)供應商,宣布與兆易創(chuàng )新,業(yè)界領(lǐng)先的Flash和MCU供應商達成合作伙伴關(guān)系,并為兆易創(chuàng )新基于RISC-V內核的MCU產(chǎn)品提供性能強大的開(kāi)發(fā)工具。IAR Systems推出的C/C ++編譯器和調試器工具鏈IAR Embedded Workbench?,具備了領(lǐng)先的代碼性能(包括容量和速度),以及完全集成的調試器(包括模擬器和硬件調試支持)等廣泛調試功能。自1983年以來(lái),IAR Systems的解決方案為超過(guò)一百萬(wàn)套嵌入式應用提供了開(kāi)發(fā)質(zhì)量
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節點(diǎn)BusOff恢復過(guò)程分析與測試

總線(xiàn)關(guān)閉（bus off）是CAN節點(diǎn)比較重要的錯誤處理機制。那么，在總線(xiàn)關(guān)閉狀態(tài)下，CAN節點(diǎn)的恢復流程是怎樣的？又該如何理解節點(diǎn)恢復流程的“快恢復”和“慢恢復”機制？本文將為大家詳細分析總線(xiàn)關(guān)閉及恢復的機制和原理。圖1節點(diǎn)狀態(tài)轉換圖情形1一、故障界定與總線(xiàn)關(guān)閉狀態(tài)為了避免某個(gè)設備因為自身原因（例如硬件損壞）導致無(wú)法正確收發(fā)報文而不斷的破壞總線(xiàn)的數據幀，從而影響其它正常節點(diǎn)通信，CAN網(wǎng)絡(luò )具有嚴格的錯誤診斷功能，CAN通用規范中規定每個(gè)CAN控制器中有一個(gè)發(fā)送錯誤計數器和一個(gè)接收錯誤計數器。
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賽普拉斯 USB-C 芯片出貨量突破 10 億片

英飛凌科技公司（Infineon Technologies Company）旗下的賽普拉斯半導體公司（Cypress Semiconductor Corp.）日前宣布，在不到五年的時(shí)間里，其 USB-C? 芯片出貨量突破 10 億片大關(guān)，樹(shù)立了一個(gè)新的里程碑。作為領(lǐng)先的 USB-C 技術(shù)供應商，賽普拉斯的USB-C?控制器廣泛應用于移動(dòng)設備、計算機和各類(lèi)供電應用，穩居市場(chǎng)領(lǐng)先位置。賽普拉斯擁有業(yè)內最完整的?USB 解決方案組合，包括設備控制器、嵌入式主機、集線(xiàn)器、專(zhuān)用橋接器和收發(fā)器。賽
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從明年起iPhone和iPad將采用USB-C接口

北京時(shí)間6月8日晚間消息，據國外媒體報道，蘋(píng)果公司將從2021年開(kāi)始調整新款iPhone和iPad的接口，讓這些設備使用USB-C接口，以確保更高的兼容性?！　〈饲?，已經(jīng)有日媒報道稱(chēng)，蘋(píng)果第四代iPad Air將配備USB-C接口，以取代“閃電”（lightning）接口。蘋(píng)果在2018年發(fā)布的iPad Pro上首次使用USB-C接口，但其他型號的iPad仍采用“閃電”接口?！　〗衲暝缧r(shí)候有傳言稱(chēng)，蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)11英寸的iPad Air，并將在今年下半年推出?！　〈送?，據上周曝光的iPhon
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車(chē)載毫米波雷達對高質(zhì)量集成電路的要求

隨著(zhù)新一代乘用車(chē)越來(lái)越依靠毫米波雷達技術(shù)來(lái)提高駕駛員和乘客的安全，留給這些先進(jìn)安全系統的誤差容限變得越來(lái)越小。然而，作為主動(dòng)安全系統核心的毫米波雷達微控制器(MCU)，所服務(wù)的子系統和應用卻日益復雜，而且經(jīng)常要在惡劣的環(huán)境條件下工作，這進(jìn)一步將毫米波雷達電子器件的誤差容限壓縮至極限。比如說(shuō)，在炎熱的夏天，汽車(chē)怠速運轉時(shí)，負責控制自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)系統的雷達MCU溫度會(huì )逐漸升高——當這輛汽車(chē)加速時(shí)，板上冷卻結構件會(huì )散熱，同時(shí)AEB功能不能出現任何延遲。該系統必須立即運行起來(lái)，對不斷變化和充滿(mǎn)挑戰的行車(chē)條
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如何優(yōu)化樓宇和家居自動(dòng)化設計以提高能效

開(kāi)發(fā)樓宇自動(dòng)化產(chǎn)品時(shí)，能效是其中非常重要的設計考量因素之一。使用單節紐扣電池供電時(shí)，有些新型無(wú)線(xiàn)智能傳感器可以工作五年以上，有些傳感器甚至能夠持續 10 年或更長(cháng)時(shí)間。在本白皮書(shū)中，我將討論樓宇自動(dòng)化在能效方面的各種進(jìn)展。簡(jiǎn)介我們首先了解一下納瓦級集成電路 (IC) 如何增強功能和降低功耗，以及近期的各種進(jìn)展如何實(shí)現低功耗和長(cháng)工作壽命。納瓦級器件的平均電流消耗可以納安 (nA)（1 安培的十億分之一）為單位來(lái)測量。遠程無(wú)線(xiàn)智能樓宇傳感器中使用的標準 CR2032 紐扣電池在10 年內可提供大約 2,100
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Thundercomm創(chuàng )通聯(lián)達交鑰匙解決方案

調研機構IDC在市場(chǎng)跟蹤報告中預測，到2023年，中國可穿戴設備市場(chǎng)出貨量將接近2億臺。這意味著(zhù)，智能耳機、智能眼鏡、智能手表等可穿戴設備市場(chǎng)在未來(lái)將擁有光明的前景。在數字經(jīng)濟時(shí)代，電子產(chǎn)品的更新迭代非?？?，廠(chǎng)商們無(wú)疑想要找到一種“Turnkey（交鑰匙）”的解決方案，降低自身研發(fā)風(fēng)險和成本，更快速地將產(chǎn)品落地和迭代。為了滿(mǎn)足行業(yè)需求，Thundercomm創(chuàng )通聯(lián)達基于高通SDW 2500可穿戴芯片平臺，推出了Thundercomm TurboX 2500解決方案。技術(shù)型分銷(xiāo)商Excelpoint世健公司
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物聯(lián)網(wǎng)設備面臨的安全威脅分析

介紹眾所周知，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設備預計將無(wú)處不在。這些由半導體驅動(dòng)的設備將推動(dòng)每一個(gè)可想象的過(guò)程實(shí)現智能化。從簡(jiǎn)單的開(kāi)燈到門(mén)診護理或工廠(chǎng)控制等更復雜的過(guò)程，通過(guò)傳感、處理和云連接，物聯(lián)網(wǎng)設備將大幅提高工作效率。應用場(chǎng)景多種多樣，它們的發(fā)展前景和影響力也將不可估量。然而，互聯(lián)設備的日益“智能化”也帶來(lái)了安全挑戰。例如，傳統的照明控制相對原始，它是一個(gè)帶有物理開(kāi)關(guān)的電源電路。要對開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作則需要物理上接觸并操作開(kāi)關(guān)。要避免未經(jīng)授權的使用，只需要對開(kāi)關(guān)進(jìn)行簡(jiǎn)單的物理保護?，F在考慮將照明控制看作是物聯(lián)網(wǎng)設備的智
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iPhone 12將延續閃電接口：蘋(píng)果最快明年換用USB-C

不支持5G幾乎成了現款iPhone最大短板，這樣的遺憾必將在今年秋季的新品上得到彌補?！　￡P(guān)于所謂的“iPhone 12”，一位可靠爆料人日前指出，盡管蘋(píng)果制作了USB-C接口的iPhone 12原型機，但并未將其投入量產(chǎn)，換言之，用戶(hù)還需要至少停留在Lightning閃電接口上一年時(shí)間?！　τ诖媪縤Phone用戶(hù)，這種做法意味著(zhù)，之前購買(mǎi)的大量接口外設均可繼續使用，無(wú)需花錢(qián)升級。不過(guò)，考慮到iPad Pro早已換用USB-C，且因為安卓的推動(dòng)，圍繞USB-C的擴展產(chǎn)品、規范生態(tài)異常豐富，蘋(píng)果依然“特立
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ROHM旗下藍碧石半導體開(kāi)發(fā)出具有播放音異常檢測功能的車(chē)載語(yǔ)音合成LSI“ML2253x系列”

全球知名半導體廠(chǎng)商ROHM集團旗下的藍碧石半導體股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“藍碧石半導體”）推出車(chē)載語(yǔ)音合成LSI “ML2253x系列”產(chǎn)品，非常適用于A(yíng)DAS（高級駕駛輔助系統)和AVAS（車(chē)輛接近警報裝置）的語(yǔ)音輸出系統。由于藍碧石半導體的語(yǔ)音合成LSI中內置有通信接口、邏輯、存儲器、放大器，可構建不依賴(lài)于主控MCU的語(yǔ)音輸出系統，并可減少軟件設計工時(shí)，因而在車(chē)載應用領(lǐng)域的應用越來(lái)越廣泛。?“ML2253x系列”還在上述優(yōu)勢的基礎上新增了“播放音異常檢測功能”，能夠將錯誤信號發(fā)送到主控MCU。
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