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Interlock互鎖電路在不同驅動(dòng)器下的實(shí)現

  • 在電機驅動(dòng)、逆變電源等應用中,橋式電路是最基本的拓撲,典型三相橋式逆變電路如下圖1所示。而橋式電路中的任一橋臂,其上下管一般采用180°導通方式,即上下管互補開(kāi)關(guān),為避免上下管直通,可采用插入死區的方式把上下管導通時(shí)刻錯開(kāi)。但是,實(shí)際應用中微控制器可能因為程序錯亂或上電過(guò)程中IO默認高電平等原因,使得上下管驅動(dòng)信號同時(shí)為高電平(有效電平),從而上下管發(fā)生同時(shí)導通(Shoot Through),這將可能帶來(lái)燒壞功率模塊的嚴重后果。Interlock即互鎖電路就是針對該工況而設計的,可有效提高系統可靠性。圖1
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傳英偉達將RTX 4090的產(chǎn)能轉移到H100上,或影響未來(lái)數月游戲顯卡的供應

  • 英偉達新一代基于A(yíng)da Lovelace架構的GeForce RTX 4090顯卡已在10月14日發(fā)售了,其采用了臺積電定制的4nm工藝,加上第三代RTX光追架構和DLSS 3等新技術(shù),大幅度提升了性能。經(jīng)過(guò)了首輪銷(xiāo)售后,市場(chǎng)上大部分廠(chǎng)商的GeForce RTX 4090顯卡都已沒(méi)有現貨,想購買(mǎi)需要預約才行。據TomsHardware報道,英偉達已經(jīng)將GeForce RTX 4090的產(chǎn)能轉移到基于Hopper架構的H100計算卡上,這可能與近期美國某些新措施有關(guān),導致英偉達決定轉移產(chǎn)能。目前英偉達的出口
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英偉達理念明確:H100 AI GPU 優(yōu)先級高于 RTX 4090,哪怕后者需求量更大

  • IT之家 10 月 23 日消息,10 月 12 日,包括英偉達 RTX 4090 公版在內的多款型號正式上市開(kāi)售,起價(jià) 12999 元,但依然秒罄。雖然上市之前被很多用戶(hù)吐槽定價(jià)偏高,甚至在二手平臺有破發(fā)的跡象,但這款顯卡在上市之后依然火爆,甚至多個(gè)品牌的 RTX 4090 還漲起價(jià)來(lái)了。實(shí)際上,目前 RTX 4090 不止是漲價(jià),首批顯卡發(fā)售之后已然接近斷貨,各大品牌的官方旗艦店中普遍都處于預約中的狀態(tài)。博板堂之前有供應鏈人士表態(tài):NV RTX4090 系列 GPU 中國區市場(chǎng)分貨量非常有限
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如何確保有源EMI濾波器的穩定性和性能

  • 作為昂貴的傳統大型無(wú)源濾波器的出色替代品,有源電磁干擾濾波器 (AEF) 可以幫助設計人員應對不斷增加的 EMI挑戰、提高功率密度以及降低電源解決方案的成本。參考文獻展示了在德州儀器 (TI) LM25149-Q1 降壓控制器中實(shí)施 AEF 后,尺寸減小大約 50%,體積減小超過(guò)75%。大多數 AEF 使用基于運算放大器的有源電路來(lái)檢測噪聲并注入適當的消除信號以降低 EMI,例如 LM25149-Q1 中集成的 AEF。為了使用這種 AEF 實(shí)現出色性能,運算放大器電路需要保持穩定且運算放大器應處于非飽和
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TI:提高功率密度 有效管理系統散熱問(wèn)題

  • 幾乎各種應用的半導體數量都在加倍增加,電子工程師面臨的許多設計挑戰都與更高功率密度的需求息息相關(guān)。 TLVM13660 底部包括四個(gè)導熱墊,所有訊號和電源針腳均可從外圍使用,以便于配置和處理?超大規模數據中心:機架式服務(wù)器使用大量的電力,這對于想要因應持續成長(cháng)需求的公用事業(yè)公司和電力工程師構成一大挑戰。?電動(dòng)車(chē):從內燃機到 800V 電池組的過(guò)渡伴隨著(zhù)動(dòng)力總成的半導體數量呈現指數型成長(cháng)趨勢。?商業(yè)和家庭安全應用:隨著(zhù)視訊門(mén)鈴和網(wǎng)絡(luò )監控攝影機變得愈來(lái)愈普遍,這些裝置尺寸持續縮小形成對必要的散熱解決
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老黃的新核彈——RTX4090

  • 萬(wàn)眾期待的RTX 4000系顯卡在9月20日發(fā)布之后,如今也終于迎來(lái)了它的零售版本,雖然,本次全新的RTX漲了一波價(jià),但第一批RTX 4090還是被一搶而空,足可見(jiàn)大眾對其的期待。目前,互聯(lián)網(wǎng)上對其的測評也如雨后春筍般涌出,就讓筆者來(lái)帶各位一窺RTX 4090這顆老黃的新核彈的性能到底是幾斤幾兩。首先,先給各位潑一盆冷水,老黃在發(fā)布會(huì )上號稱(chēng)性能比上一代提高2~4倍,這里面肯定是有水分的,很有可能是在采用了全新DLSS 3.0技術(shù)之下達到的成績(jì),RTX 4090對比上一代RTX 3090ti的提升雖然不及老
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TI:從終端應用出發(fā)設計傳感器

  • 傳感器在小型化和精準化以及低功耗之間平衡很有難度,我相信對這些系統的設計師來(lái)說(shuō)也是如此。它要求我們與可穿戴設備客戶(hù)更緊密地合作,去了解他們的挑戰,并設計一個(gè)盡量多地能幫助解決這些挑戰的傳感器。在可穿戴設備領(lǐng)域,需求集中于如何在可穿戴設備的狹小空間中進(jìn)行準確測量。德州儀器(TI)是首個(gè)率先發(fā)布將溫度傳感器的典型誤差降至0.05 ℃ 的公司,我們還研發(fā)了目前市場(chǎng)上更小更薄的溫度傳感器。這種創(chuàng )新是TI DNA 的一部分,正如創(chuàng )新在任何領(lǐng)域的地位一樣,它對于我們在競爭中脫穎而出至關(guān)重要。在電機控制或電源等其他應用
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TDA4 行泊一體,打開(kāi)智能駕駛新篇章

  • 在汽車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程中,不少一、二級供應商萌生并蓬勃發(fā)展,將智能駕駛技術(shù)引入現實(shí)生活中。我們看到更多的汽車(chē)配備了強大的 ADAS 功能,在以場(chǎng)景為核心的自動(dòng)駕駛技術(shù)向無(wú)人駕駛階段過(guò)渡的過(guò)程中,更高級的自動(dòng)駕駛解決方案也日趨成熟。像自動(dòng)泊車(chē) (APA)、家庭區域記憶泊車(chē) (HAVP)、交通擁堵輔助 (TJA)、高速輔助駕駛 (HWA)、自動(dòng)輔助導航駕駛 (NOA) 等功能已為普通車(chē)主耳熟能詳,不再是專(zhuān)業(yè)人士的紙上談兵。當前,我們不僅看到一些一級供應商將低級駕駛和停車(chē)功能集成到 TDA4VM 中
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實(shí)時(shí)處理如何驅動(dòng)高性能電源系統

  • 該實(shí)時(shí)控制系列的前一部分重點(diǎn)介紹了實(shí)時(shí)控制信號鏈的傳感功能塊(圖 1)。很容易誤解第二個(gè)功能塊(處理),并假設它僅與核心中央處理單元 (CPU) 頻率或每秒百萬(wàn)條指令 (MIPS) 相關(guān),僅關(guān)注數據處理。在本系列文章中,我將通過(guò)高性能電源系統的視角展示處理的價(jià)值,并消除對處理在實(shí)時(shí)控制系統中的作用的任何誤解。不斷增長(cháng)的能源利用(尤其是在電網(wǎng)基礎設施和電力輸送應用中)需要高效、緊湊和穩定的電源系統。這一要求已經(jīng)引起了電源轉換系統的革命,以提供高能效、快速瞬態(tài)響應、高功率密度和更大電源容量。高功效如圖 2 所
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第17屆研電賽落幕,TI企業(yè)賽題隊伍大放異彩

  • 近日,第17屆中國研究生電子設計競賽(下簡(jiǎn)稱(chēng):研電賽)全國總決賽評審工作圓滿(mǎn)完成。今年,來(lái)自全國63個(gè)高校的114支參賽隊伍報名了TI企業(yè)命題,創(chuàng )下歷史新高。并且,在TI行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)方案與產(chǎn)品的支持下,實(shí)用性與創(chuàng )新性兼具的優(yōu)秀作品不斷涌現,競爭十分激烈。今年,TI繼續與研電賽組委會(huì )展開(kāi)深度合作,設置了TI企業(yè)專(zhuān)項獎,秉持著(zhù)“以賽促教,以賽促學(xué)”的理念,針對研究生當下的學(xué)習特點(diǎn)進(jìn)行了命題設置,意圖鍛煉研究生在創(chuàng )新實(shí)踐與落地應用的能力。此次TI的企業(yè)命題要求學(xué)生基于TI前沿的毫米波雷達傳感器、高性能的AM系
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英偉達自食其果,將報銷(xiāo)顯卡廠(chǎng)商 RTX 4080 12GB 包裝盒費用

  • IT之家 10 月 16 日消息,在用戶(hù)大量批評后,英偉達近日宣布取消了硬件全面縮水的 RTX 4080 12GB 顯卡?,F在,至少有兩個(gè)主板合作伙伴已向外媒 Gamers Nexus 確認,英偉達愿意為取消 RTX 4080 12GB 顯卡報銷(xiāo)包裝盒費用。據報道,英偉達將與已經(jīng)為 RTX 4080 12GB 顯卡制造了包裝盒的合作伙伴商談,償還他們的包裝成本。由于顯卡不再發(fā)布,現在必須收集和銷(xiāo)毀這些包裝盒,就像從來(lái)沒(méi)有宣傳過(guò)一樣。目前尚不清楚英偉達是否會(huì )報銷(xiāo)人力成本。IT之家了解到,作為目前 RTX 4
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熱管理:突破功率密度障礙的 3 種方法

  • 實(shí)現更高功率密度的障礙是什么?實(shí)際上,熱性能是電源管理集成電路 (IC) 在電氣方面的附加特性,既無(wú)法忽略也不能使用系統級過(guò)濾元件“優(yōu)化”。要緩解系統過(guò)熱問(wèn)題,需要在開(kāi)發(fā)過(guò)程的每個(gè)步驟中進(jìn)行關(guān)鍵的微調,以便設計能夠滿(mǎn)足給定尺寸約束下的系統要求。以下是 TI 專(zhuān)注于優(yōu)化熱性能和突破芯片級功率密度障礙的三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。幾乎每個(gè)應用中的半導體數量都在成倍增加,電子工程師面臨的諸多設計挑戰都歸結于需要更高的功率密度。例如下面這幾類(lèi)應用: ●   超大規模數據中心:機架式服務(wù)器工作使用的
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熱管理:突破功率密度障礙的3種方法

  • 幾乎每個(gè)應用中的半導體數量都在成倍增加,電子工程師面臨的諸多設計挑戰都歸結于需要更高的功率密度。例如下面這幾類(lèi)應用:?·?????? 超大規模數據中心:機架式服務(wù)器工作使用的功率讓人難以置信,這讓公用事業(yè)公司和電力工程師難以跟上不斷增長(cháng)的電力需求?!?????? 電動(dòng)汽車(chē):從內燃機到 800V 電池包的過(guò)渡會(huì )導致動(dòng)力總成的半導體組件數量呈指數增加?!??&n
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消息稱(chēng)英偉達在最新的驅動(dòng)中取消了 RTX 30 顯卡挖礦限制

  • IT之家 10 月 14 日消息,據 VideoCardz 消息,英偉達已經(jīng)在最新的 522.25 驅動(dòng)中取消了 RTX 30 系列顯卡的挖礦限制。據報道,網(wǎng)友Timbers007 已經(jīng)確認 GeForce RTX 3080 Ti 已經(jīng)不再受限制的影響,可實(shí)現112 MH / s 的挖礦速度。此外,RTX 3060 v2(帶 LHR 的型號)使用最新驅動(dòng)程序也能達到47 MH / s 的速度。IT之家了解到,英偉達于 2021 年 5 月推出了 LHR 版本的 RTX 30 顯卡,限制顯卡挖礦算力。目前,
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rtx 3090 ti介紹

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