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羅德與施瓦茨將在2024年巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì )上展示廣泛產(chǎn)品組合

  • R&S公司將在 2024 年巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì )上展示以“激發(fā)連接潛力,實(shí)現創(chuàng )新賦能”為主題的廣泛產(chǎn)品組合,幫助行業(yè)領(lǐng)導者、廠(chǎng)商、行業(yè)參與者將新移動(dòng)產(chǎn)品、應用和技術(shù)的想法成真。移動(dòng)通信行業(yè)將于 2024 年 2 月 26 日至 29 日再次齊聚巴塞羅那。在Fira Gran Via 5 號廳 5A80 展位,R&S將展示四個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng )新:5G及后5G時(shí)代聚焦于推動(dòng) 5G 演進(jìn)和 6G出現的解決方案;萬(wàn)物互聯(lián)提供了無(wú)縫集成互聯(lián)生態(tài)系統的解決方案;專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò )涵蓋業(yè)務(wù)和關(guān)鍵任務(wù)通信的性能和質(zhì)量保證;
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羅德與施瓦茨基于A(yíng)nalog Devices的技術(shù)打造無(wú)線(xiàn)電池管理系統生產(chǎn)測試解決方案

  • 羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S)與Analog Devices(ADI)展開(kāi)合作,打造無(wú)線(xiàn)電池管理系統生產(chǎn)測試解決方案,推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的無(wú)線(xiàn)電池管理系統 (wBMS) 技術(shù)發(fā)展。同傳統有線(xiàn)電池管理系統 (BMS) 相比,該新技術(shù)帶來(lái)諸多優(yōu)勢,包括技術(shù)、環(huán)境和成本等方面。測試解決方案針對無(wú)線(xiàn)設備測試的驗證以及大規模量產(chǎn)測試,這一技術(shù)發(fā)展基于wBMS 射頻魯棒性測試。圖:測試設備設置以高效進(jìn)行 wBMS 模塊校準、接收器、發(fā)射器和 DC 測試。電池管理系統 (BMS) 是電動(dòng)汽車(chē) (EV) 最重要的組件之
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R&S驗證恩智浦的下一代汽車(chē)雷達傳感器設計

  • 羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S)的R&S RTS雷達測試解決方案驗證了恩智浦?半導體的下一代雷達傳感器參考設計的性能。雙方的合作推動(dòng)汽車(chē)雷達的發(fā)展,雷達技術(shù)是實(shí)現高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動(dòng)駕駛功能的核心技術(shù)。R&S與恩智浦通過(guò)一系列全面的測試,驗證基于恩智浦的28納米RFCMOS雷達單芯片SoC(SAF85xx)的新傳感器參考設計。R&S RTS雷達測試系統包括R&S AREG800A汽車(chē)雷達回波發(fā)生器,R&S QAT100天線(xiàn)毫米波前端,該系統提供了
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芯原第二代面向汽車(chē)應用的ISP系列IP已通過(guò)ISO 26262 ASIL B和ASIL D認證

  • 2024年1月8日,美國拉斯維加斯——芯原股份(芯原,股票代碼:688521.SH)今日宣布其專(zhuān)為高性能汽車(chē)應用而設計的圖像信號處理器(ISP)IP ISP8200-FS和ISP8200L-FS已通過(guò)汽車(chē)功能安全標準ISO 26262認證,達到隨機故障安全等級ASIL B級和系統性故障安全等級ASIL D級。認證證書(shū)由領(lǐng)先的功能安全咨詢(xún)公司ResilTech頒發(fā)。芯原第一代通過(guò)ISO 26262認證的ISP IP已被多家汽車(chē)客戶(hù)采用,ISP8200-FS系列IP在此基礎上針對汽車(chē)應用進(jìn)行了升級,提供更先進(jìn)
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Diodes公司的低功耗1.8V、2.5Gbps、雙數據通道ReDriver支持 MIPI D-PHY 1.2協(xié)議

  • Diodes 公司 (Diodes)近日推出一款低功耗、高性能且符合 MIPI? D-PHY 1.2 協(xié)議的信號 ReDriver?。PI2MEQX2503 可重建從相機傳輸到顯示器的信號,數據傳輸速率高達 2.5Gbps,適用于筆記本電腦、平板電腦、手機、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設備、商用顯示器、增強現實(shí)頭戴顯示器、無(wú)人機和機器人等各種產(chǎn)品應用。PI2MEQX2503 具有雙數據通道均衡器和單時(shí)鐘通道,可補償與 PCB、接口、線(xiàn)材及開(kāi)關(guān)相關(guān)的損耗。此 ReDriver 可實(shí)現從 CSI2 信號來(lái)源傳輸到 D
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Diodes公司的低功耗1.8V、2.5Gbps、雙數據通道ReDriver支持MIPI D-PHY 1.2協(xié)議

  • Diodes?公司?(Diodes)近日推出一款低功耗、高性能且符合?MIPI??D-PHY 1.2?協(xié)議的信號?ReDriver?。PI2MEQX2503?可重建從相機傳輸到顯示器的信號,數據傳輸速率高達?2.5Gbps,適用于筆記本電腦、平板電腦、手機、物聯(lián)網(wǎng)?(IoT)?設備、商用顯示器、增強現實(shí)頭戴顯示器、無(wú)人機和機器人等各種產(chǎn)品應用。PI2MEQX2503?具有雙數據通道均衡器和單時(shí)鐘通
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按研發(fā)支出劃分的半導體公司:前 12 名

  • 在本文中,我們將討論研發(fā)支出最多的 12 家半導體公司。全球半導體短缺半導體對于我們周?chē)拇蠖鄶导夹g(shù)至關(guān)重要,包括汽車(chē)、通信系統、計算機、家用電器等。在疫情期間,當消費者需求突然發(fā)生變化時(shí),這些微小的芯片出現了極度短缺。由于遠程工作和教育的興起,人們變得更傾向于消費電子產(chǎn)品和個(gè)人電腦,而汽車(chē)銷(xiāo)量卻下降了。該行業(yè)還面臨大規模的供應鏈中斷和物流問(wèn)題,進(jìn)一步加劇了短缺。半導體行業(yè)目前正處于復蘇階段。包括智能手機在內的許多半導體產(chǎn)品甚至從短缺到過(guò)剩兜了一圈。似乎仍在苦苦掙扎的最著(zhù)名的半導體之一是用于訓練和開(kāi)發(fā) C
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ETS-Lindgren整合R&S CMX500和R&S SMBV100B進(jìn)行5G A-GNSS天線(xiàn)性能測試

  • ETS-Lindgren和羅德與施瓦茨繼續長(cháng)期合作,為5G NR提供了具有全面輔助全球導航衛星系統(A-GNSS)功能的天線(xiàn)性能測量,R&S CMX500 OBT寬帶無(wú)線(xiàn)通信測試儀和R&S SMBV100B GNSS模擬器,結合ETS-Lindgren的EMQuest軟件,支持當前和不斷發(fā)展的5G NR基于位置的服務(wù)標準。羅德與施瓦茨的這兩臺儀器可以無(wú)縫集成到ETS-Lindgren新的和現有的符合CTIA標準的空中天線(xiàn)(OTA)測量解決方案中。 圖:R&S CMX500
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羅德與施瓦茨推出八通道R&S MXO 5,升級下一代示波器

  • 通過(guò)全新的 R&S MXO 5,羅德與施瓦茨繼續改進(jìn)其下一代示波器系列,這一系列最初以 2022 年成功推出的R&S MXO 4 為起點(diǎn)。R&S MXO 5 是該公司的首款八通道示波器,它在 R&S MXO 4 創(chuàng )下的行業(yè)先河基礎上進(jìn)行了擴展,將使工程師們能夠更好地應對更為復雜的設計挑戰。羅德與施瓦茨推出了全新的 R&S MXO 5 示波器,提供四通道或八通道的選擇。這些示波器基于 羅德與施瓦茨開(kāi)發(fā)的下一代 MXO-EP 處理 ASIC 技術(shù),該技術(shù)在 R&
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Transphorm最新技術(shù)白皮書(shū):常閉耗盡型(D-Mode)與增強型(E-Mode)氮化鎵晶體管的優(yōu)勢對比

  • 氮化鎵功率半導體產(chǎn)品的全球領(lǐng)先企業(yè)Transphorm, Inc.近日發(fā)布了題為『Normally-off D-Mode 氮化鎵晶體管的根本優(yōu)勢』的最新白皮書(shū)。該技術(shù)文獻科普了共源共柵 (常閉) d-mode氮化鎵平臺固有的優(yōu)勢。重要的是,該文章還解釋了e-mode平臺為實(shí)現常閉型解決方案,從根本上 (物理層面) 削弱了諸多氮化鎵自身的性能優(yōu)勢。要點(diǎn)白皮書(shū)介紹了 normally-off d-mode 氮化鎵平臺的幾個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢,包括:1.性能更高:優(yōu)越的 TCR (~25%),更低的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)導通電阻比
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羅德與施瓦茨繼續推出先進(jìn)的射頻測試測量解決方案

  • 在2023年柏林歐洲微波周(EuMW 2023)上,R&S展示了三款專(zhuān)為W和D頻段應用量身定制的新產(chǎn)品:全新的R&SSFI100A寬帶中頻矢量信號發(fā)生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/SR收發(fā)前端,滿(mǎn)足科研人員對B5G和6G移動(dòng)通信以及未來(lái)新型感知和汽車(chē)雷達設備或電路的表征要求。圖 R&S SFI100A寬帶中頻向量信號發(fā)生器連接到R&S FExxxS上變頻前端在2023年柏林歐洲微波周(EuMW)上,R&S展示了三
  • 關(guān)鍵字: 毫米波  亞太赫茲  R&S  

為支持毫米波和亞太赫茲前沿研究,羅德與施瓦茨繼續推出先進(jìn)的射頻測試測量解決方案

  • 在2023年柏林歐洲微波周(EuMW 2023)上,R&S展示了三款專(zhuān)為W和D頻段應用量身定制的新產(chǎn)品:全新的R&SSFI100A寬帶中頻矢量信號發(fā)生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/SR收發(fā)前端,滿(mǎn)足科研人員對B5G和6G移動(dòng)通信以及未來(lái)新型感知和汽車(chē)雷達設備或電路的表征要求。在2023年柏林歐洲微波周(EuMW)上,R&S展示了三項新的創(chuàng )新產(chǎn)品:R&S SFI100A、R&S NRP170TWG和R&SF
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SABIC創(chuàng )新解決方案榮膺2023年“R&D 100”研發(fā)大獎

  • 沙特基礎工業(yè)公司(SABIC)憑借其創(chuàng )新解決方案斬獲全球科創(chuàng )領(lǐng)域重磅獎項——2023年“R&D 100 ”研發(fā)大獎。此次獲獎?wù)蔑@了SABIC對于各領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng )新的持續投入,助力全球客戶(hù)開(kāi)發(fā)優(yōu)異的解決方案,獲得業(yè)務(wù)成功。R&D 100大獎?dòng)擅绹禦&D World》雜志評選。今年,SABIC憑借其可達到CTI0的新型聚碳酸酯樹(shù)脂在“機械/材料”類(lèi)別的評選中脫穎而出。同時(shí),SABIC可持續發(fā)展與科技創(chuàng )新執行副總裁鮑勃·莫恩博士也在“專(zhuān)業(yè)人士”類(lèi)別被《R&D World》雜志評選為
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R&S先向3GPP全球認證論壇提交5G NG eCall測試用例

  • 羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"R&S公司")率先向3GPP全球認證論壇(GCF)提交了5G Next Generation eCall(NG eCall)協(xié)議測試用例,公司還推出了新的5G NG eCall 應用選項,模擬端到端一致性測試所必需的公共安全應答點(diǎn)(PSAP)功能以驗證被測試設備的互操作性,確保完整的通信交換。R&S eCall產(chǎn)品系列的這兩個(gè)新功能現在都支持對新的5G Next Generation eCall系統進(jìn)行早期測試,使用R&S CMX500一
  • 關(guān)鍵字: R&S  3GPP全球認證論壇  5G NG eCall  

瑞薩電子推出R-Car S4入門(mén)套件 實(shí)現汽車(chē)網(wǎng)關(guān)系統的快速軟件開(kāi)發(fā)

  • 2023 年 7 月 11 日,中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布推出一款用于汽車(chē)網(wǎng)關(guān)系統的全新開(kāi)發(fā)板——R-Car S4入門(mén)套件,作為一款低成本且易用的開(kāi)發(fā)板,用于瑞薩R-Car S4片上系統(SoC)的軟件開(kāi)發(fā),該SoC為云通信和安全車(chē)輛控制提供高計算性能和一系列通信功能。與現有R-Car S4參考板相比,新的入門(mén)套件是一個(gè)成本更低且易用的選擇,構建了包含評估板和軟件的完整開(kāi)發(fā)環(huán)境。工程師可以利用全新套件輕松開(kāi)始對汽車(chē)服務(wù)器、互聯(lián)網(wǎng)關(guān)、連接模塊等應用的初步評估
  • 關(guān)鍵字: 瑞薩  R-Car  汽車(chē)網(wǎng)關(guān)  
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