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熱環(huán)路 PCB ESR 和 ESL 與去耦電容器位置的關(guān)系

LTM4638 是一款集成的 20 V IN、15 A 降壓轉換器模塊，采用微型 6.25 mm × 6.25 mm × 5.02 mm BGA 封裝。它具有高功率密度、快速瞬態(tài)響應和高效率。該模塊內部集成了一個(gè)小型高頻陶瓷C IN，但受模塊封裝尺寸的限制，還不夠。LTM4638 是一款集成的 20 V IN、15 A 降壓轉換器模塊，采用微型 6.25 mm × 6.25 mm × 5.02 mm BGA 封裝。它具有高功率密度、快速瞬態(tài)響應和高效率。該模塊內部集成了一個(gè)小型高頻陶瓷
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提供高達140A峰值電流的集成VRM功率級產(chǎn)品

Flex Power Modules宣布推出新產(chǎn)品BMR511，這是一款適用于電壓調節模組（VRM）解決方案的兩相功率級。BMR511是無(wú)鹵產(chǎn)品，其占用面積僅為0.9 cm2/0.14 in2，高度為8 mm/0.31 in，可提供LGA或焊料凸點(diǎn)端接，并針對底部冷卻進(jìn)行了優(yōu)化，作為對之前發(fā)布的對頂部冷卻進(jìn)行優(yōu)化的BMR510產(chǎn)品的補充。BMR511在5 -15 V輸入電壓范圍內運行，提供0.5 – 1.8 V的可調節輸出電壓，可通過(guò)用戶(hù)自定義的外部控制器以三態(tài)脈寬調制（PWM）輸入進(jìn)行設置。每個(gè)模組可提
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基于Infineon MOTIX? Embedded Power ICs的新能源車(chē)水泵方案

隨著(zhù)汽車(chē)電子化程度的提升，自動(dòng)駕駛及智能化的進(jìn)展，電機在車(chē)中的應用會(huì )越來(lái)越多，電機的類(lèi)型和驅動(dòng)也在發(fā)生著(zhù)變化，傳統的機械驅動(dòng)或者電機繼電器控制正在向 PWM（脈寬調制）調速和BLDC（無(wú)刷直流）電機控制方向轉變。汽車(chē)電子水泵顧名思義就是用在汽車(chē)上的帶有電子控制驅動(dòng)單元的水泵，主要由過(guò)流單元，電機單元和電子控制單元三部分組成。因帶有電子控制單元所以可以隨意調整水泵的工作狀態(tài)，比如：控制水泵啟動(dòng)/停止、流量控制、壓力控制、防干運轉保護、自維護等功能，可以通過(guò)外部信號控制水泵的工作狀態(tài)。電子水泵的功率都比較小，
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PCB傳統四層堆疊的缺點(diǎn)

如果層間電容不夠大，電場(chǎng)將分布在電路板相對較大的區域上，從而層間阻抗減小，返回電流可以流回頂層。在這種情況下，該信號產(chǎn)生的場(chǎng)可能會(huì )干擾附近改變層的信號的場(chǎng)。這根本不是我們所希望的。不幸的是，在 0.062 英寸的 4 層板上，各層之間的距離較遠（至少 0.020 英寸，如圖 1 和圖 2 所示），并且層間電容很小。當走線(xiàn)從第 1 層更改為第 4 層或反之亦然時(shí)，圖 1 和圖 2 中的層疊的個(gè)問(wèn)題就會(huì )出現。如圖 3 所示。圖 3.圖片由Altium提供。該圖顯示，當信號走線(xiàn)從第 1 層到第 4 層（紅線(xiàn)）時(shí)
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PCB 布局來(lái)減少二次諧波失真

值得一提的是，實(shí)際上，變壓器輸出不是理想的差分信號——兩個(gè)輸出之間可能存在相位和/或幅度不平衡。這些不平衡會(huì )增加二次諧波失真?？梢钥闯?，二次諧波幅度受相位不平衡的影響比幅度不平衡的影響更嚴重。通過(guò)差分信號驅動(dòng)對稱(chēng)結構通常是抑制二次諧波的基本技術(shù)。讓我們看看這個(gè)技術(shù)是如何工作的。假設我們的非線(xiàn)性電路是無(wú)記憶的（即任何時(shí)刻的輸出僅取決于同時(shí)的輸入）。我們可以使用以下等式來(lái)近似非線(xiàn)性輸入輸出特性：其中分別是電路輸入和輸出信號。在此等式中，系數指定電路的線(xiàn)性增益，而則表征二次諧波失真。為
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基于ST L4985A 的低 THD 350W CCM PFC 前置穩壓器方案

介紹本應用筆記介紹了基于新型 L4985 連續導通模式的演示板 EVL4985-350W (CCM) 功率因數控制器 (PFC)，并介紹了其臺架評估的主要結果。該板實(shí)現了350W，寬范圍輸入 PFC 預調節器，適用于從 150 W 到數 kW 的所有 SMPS，必須符合 IEC61000-3-2 和JEITA-MITI 標準。由于 L4985 上嵌入了專(zhuān)利控制，該設計的主要特點(diǎn)是輸入電流失真極低（THD）在所有工作條件下，并且外部元件數量非常有限，如高壓?jiǎn)?dòng)電路和X-cap 放電電路嵌入在 L4985 中
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安森美Elite Power仿真工具和PLECS模型自助生成工具的優(yōu)勢

簡(jiǎn)介? ? ??本文旨在介紹安森美 (onsemi) 的在線(xiàn) Elite Power 仿真工具和 PLECS 模型自助生成工具 (SSPMG) 所具有的技術(shù)優(yōu)勢，提供有關(guān)如何使用在線(xiàn)工具和可用功能的更多詳細信息。我們首先介紹一些與 SPICE 和 PLECS 模型有關(guān)的基礎知識，接下來(lái)介紹開(kāi)關(guān)損耗提取技術(shù)和寄生效應影響的詳細信息，并介紹虛擬開(kāi)關(guān)損耗環(huán)境的概念和優(yōu)勢。該虛擬環(huán)境還可用來(lái)研究系統性能對半導體工藝變化的依賴(lài)性。最后，本文詳細介紹對軟硬開(kāi)關(guān)皆適用的 PLE
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為什么PCB板大多都是綠色的？答案不是便宜

如果關(guān)注過(guò)電腦硬件，就會(huì )發(fā)現不管CPU主板，還是內存顯卡，PCB電路板的顏色大多數都是綠色的。既然有很多玩家愿意多花錢(qián)買(mǎi)不同顏色的版本，為什么商家沒(méi)有做出多彩的PCB呢？我們看到的PCB板的顏色其實(shí)是阻焊劑的顏色，不同顏色的阻焊劑在生產(chǎn)制造中的作用和影響不同，導致最后廠(chǎng)商的選擇不同。首先是在生產(chǎn)中需要阻焊劑更好地讓紫外線(xiàn)通過(guò)，確保曝光需要曝光的地方，而不同顏色的阻焊劑對紫外光的影響不同，其中綠色，藍色和紅色的透光率更高，也就更適合涂布。其次是在線(xiàn)路檢查中需要有電路的部分和沒(méi)有電路的部分有更高的差別，采用黃
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PCB 布局挑戰——改進(jìn)您的開(kāi)關(guān)模式電源設計

這里發(fā)揮作用的機制和風(fēng)險是不需要的能量以電容 (dv/dt) 和電感 (di/dt) 耦合到系統的其他部分，或者更糟的是，以輻射和傳導發(fā)射的形式耦合到系統之外。隱藏的 PCB 布局威脅——PCB 耦合與 SMPS 相關(guān)的 EMC 原則通常要求設計人員密切注意 SMPS 布局中的兩個(gè)耦合因素，如圖 1 所示：具有高 dv/dt 的電壓開(kāi)關(guān)節點(diǎn)“熱電流回路”，其中包含子系統中的 di/dt圖 1.顯示降壓轉換器 di/dt 和 dv/dt 位置的示意圖。圖片（修改后）由Analog Devices
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POWERSTAGE-DESIGNER 適用于常用開(kāi)關(guān)模式電源的 Power Stage Designer? 軟件工具

概述Power Stage Designer 是一款基于 Java 的工具，可根據用戶(hù)輸入計算 21 種拓撲的電壓和電流，有助于加快電源設計。另外，Power Stage Designer 包含波特圖繪圖工具和具有各種功能的實(shí)用工具箱，讓電源設計更簡(jiǎn)單。這款工具可以非?？焖俚亻_(kāi)始全新的電源設計，因為所有計算都是實(shí)時(shí)執行的?！ぁ癟opology”窗口 – 根據輸入參數提供拓撲信息和元件波形·Loop Calculator – 有助于確定不同拓撲的補償網(wǎng)絡(luò )·Load Step Calculator –
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車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電方案

Silver 是大聯(lián)大世平集團推出的一款車(chē)載 50W 無(wú)線(xiàn)充電器解決方案，它集成了車(chē)載中功率無(wú)線(xiàn)發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100，主控 MCU NXP S32K144，數字控制式 Buck-Boost MPQ4214，符合 Qi1.3 標準的加密 IC，NFC 控制 IC 等。只要是通過(guò) Qi-BPP、Qi-EPP 認證，或支持最高 50W 私有協(xié)議快充的手機，都可無(wú)障礙使用本方案板無(wú)線(xiàn)充電。本方案在 50W 快充的基礎上，優(yōu)化了充電區域和充電距離（Coil to Coil
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Flex Power Modules將1/4磚型DC/DC轉換器的額定功率提升至1600W（連續）、2320W（峰值）

Flex Power Modules，其1/4磚非隔離式DC/DC轉換器系列引入了一款新產(chǎn)品，可將功率密度提升至新的水平。這款BMR351具有40-60 V的輸入電壓范圍，并提供標稱(chēng)值為12.2 V的非隔離但完全穩壓的輸出電壓。其額定輸出電流為連續136 A（最大1600 W），并可在長(cháng)達500 ms下輸出峰值電流200 A（最大2320 W）。該轉換器擁有極高的效率水平，峰值超過(guò) 98%，在54 Vin和半負載下的典型值為97.8%。BMR351轉換器使用下垂負載并聯(lián)技術(shù)以獲取更高功率，它還包含一個(gè)用于
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可能毀掉您設計的 PCB 布局樣式錯誤

現代 PCB 布局軟件允許工程師、設計師和愛(ài)好者快速輕松地設計 PCB。該軟件提供了創(chuàng )造性的自由，但有時(shí)這并不是一件好事。PCB 設計人員可能會(huì )犯草率的設計錯誤，這些錯誤不會(huì )影響產(chǎn)品的功能，但可能會(huì )影響裝配、調試和產(chǎn)量，因為這些草率的錯誤會(huì )造成混亂。本文介紹了一些基本的草率 PCB 設計風(fēng)格錯誤以及如何避免這些錯誤?，F代 PCB 布局軟件允許工程師、設計師和愛(ài)好者快速輕松地設計 PCB。該軟件提供了創(chuàng )造性的自由，但有時(shí)這并不是一件好事。PCB 設計人員可能會(huì )犯草率的設計錯誤，這些錯誤不會(huì )影響產(chǎn)品的功能，但
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Power Integrations推出具有溫度讀數功能的新型SCALE-iFlex LT NTC IGBT/SiC模塊門(mén)極驅動(dòng)器

德國紐倫堡，PCIM 2023 – 2023年5月9日訊 – 深耕于中高壓逆變器應用門(mén)極驅動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations（納斯達克股票代號：POWI）今日推出SCALE-iFlex? LT NTC系列IGBT/SiC模塊門(mén)極驅動(dòng)器。新款門(mén)極驅動(dòng)器適配于流行的100mmx140mm IGBT半橋模塊，例如Mitsubishi LV100 和 Infineon XHP 2，以及耐壓在2300V以?xún)鹊奶蓟?SiC)衍生模塊。SCALE-iFlex LT NTC驅動(dòng)器可提供負溫度系數
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開(kāi)始使用 Power Stage Designer 的 13 個(gè)理由

十多年來(lái)，德州儀器 (TI) 的 Power Stage Designer? 工具一直是一款出色的設計工具，可協(xié)助電氣工程師計算不同電源拓撲的電流和電壓。我認為，利用這款工具可以輕松開(kāi)始全新的電源設計，因為它可以實(shí)時(shí)執行各種計算，并為您提供直接反饋。我們最新版本的 Power Stage Designer 在其現有功能集之上添加了一個(gè)新拓撲和兩個(gè)新的設計功能，可幫助您進(jìn)一步縮短開(kāi)發(fā)電源的設計時(shí)間。新工具包含場(chǎng)效應晶體管 (FET) 損耗計算器、并聯(lián)電容器的電流共享計算器、交流/直流
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