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運用內建加速器的低功耗MCU 打造高性能邊緣智能應用
- 物聯(lián)網(wǎng)的不斷擴展，推動(dòng)了新一輪大規模的智慧化升級浪潮。智慧化正在從云端向具有機器學(xué)習（ML）能力的邊緣設備轉移，這些設備能夠在本地處理傳感器數據流，與基于云的AI系統相比，延遲更低，安全性更高，提供更好的用戶(hù)隱私保護。為了將邊緣設備從單純的數據采集轉換為具有自主操作能力的邊緣智慧，開(kāi)發(fā)人員需要具有多核性能并內置加速器的新型低功耗微控制器（MCU）來(lái)執行ML任務(wù)，同時(shí)最小化功耗預算以保持節能的系統設計。因應未來(lái)的邊緣智慧，恩智浦MCX產(chǎn)品針對廣泛的物聯(lián)網(wǎng)、邊緣ML和工業(yè)應用場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化。此平臺結合恩智浦L
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具功率因數調整之半橋諧振同步整流數位電源方案_NXP MC56F82748 300W power solution
- 數位控制電源可提升負載條件變化范圍較大的應用的能效。它們可利用自我調整算法，甚至采用換相等技術(shù)修改系統拓撲，以回應工作條件的變化。數位控制電源可以使用非線(xiàn)性算法和預測算法改進(jìn)瞬態(tài)動(dòng)態(tài)回應。從特定設計角度而言，類(lèi)比電源的能效可能與數位電源毫無(wú)差別，但類(lèi)比電源的挑戰是，如果負載電流等條件偏離最優(yōu)工作參數，如何實(shí)現能效最大化。 近年來(lái)工業(yè)電源 & 網(wǎng)通 & 5G的應用更加的廣泛，對電源的要求也更加的嚴苛，使用數位MCU設計電源可以達到高彈性，高
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貿澤電子開(kāi)售用于3D人臉識別的NXP i.MX RT117F EdgeReady跨界處理器
- 2022年12月5日?– 貿澤電子?(Mouser Electronics) 即日起備貨NXP Semiconductors的i.MX RT117F跨界處理器。該處理器在NXP著(zhù)名的EdgeReady產(chǎn)品組合基礎上加以擴展，提供了安全的低成本嵌入式3D人臉識別解決方案。通過(guò)這項創(chuàng )新解決方案，智能鎖和其他門(mén)禁系統的開(kāi)發(fā)人員能運用NXP的eIQ?機器學(xué)習軟件，快速高效地將基于機器學(xué)習的安全人臉識別功能加入到智能家居和智能工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 應用中。?i.MX RT117F跨
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800V高壓BMS：如何做到系統架構升級，組件成本下降？
- 各種電池結構都有其固有的優(yōu)缺點(diǎn)。汽車(chē)OEM廠(chǎng)商需要分析并確定哪種架構更適合自己的生產(chǎn)模式，同時(shí)保持系統價(jià)格競爭力。使用兩個(gè)獨立的400V電池是解決這一挑戰的創(chuàng )新性解決方案。兩塊400V的電池在充電時(shí)可以串聯(lián) (總共800V)，減少充電時(shí)間，而在驅動(dòng)時(shí)可以并聯(lián)(400V)。從而保證標準的大容量400V傳動(dòng)系統部件 (如逆變器和車(chē)載充電器) 在使用時(shí)，其容量和范圍不受影響。圖1：使用TPL的800V HVBMS架構這種方法允許快速充電和復用現有的400V解決方案，對于設計人員兩全其美。成本在掌控之中，而充電速
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基于NXP TEA2206 的 240W 5G open frame解決方案
- 能源要求法規不斷提升，針對效率的要求也不斷提高，在電源已做到極致的情況下，單純使用原始架構已不敷需求，因此必須有新一代的設計才能符合現行的需求，NXP針對高效率的5G電源應用提供了輸入端同步整流技術(shù)IC TEA2206方案，此IC周遭零件數少，在不增加過(guò)多空間情況下，有效提升效率，并取代傳統的橋式整流架構。使用TEA2206T與MOSFET搭配下提高了功率轉換器的效率，與傳統架構對比，于電壓115Vac輸入時(shí)，效率可提高約0.78%，使整機效率突破90%。?場(chǎng)景應用圖?產(chǎn)品實(shí)體圖?展示板照片?方案方塊圖?
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁，只做好“充電”是不夠的！這才是完整的解決方案
- 電動(dòng)汽車(chē)充電需要的不僅僅是充電站車(chē)道上的電源插座。電動(dòng)汽車(chē)數量的增加，提高了對電能需求，同時(shí)還需改進(jìn)電網(wǎng)管理系統，提高充電器的能效，整合家庭能源管理。人們對家庭和辦公場(chǎng)所的智能充電以及更快充電有著(zhù)巨大的需求，這就需要從交流充電器轉向直流充電器。此外，還需考慮安全問(wèn)題，包括對電動(dòng)汽車(chē)電池的認證。用戶(hù)還希望能夠在任何地方充電，既可以隨時(shí)隨地安全支付，也可以將充電與單個(gè)中心賬戶(hù)和賬單相關(guān)聯(lián)。安全是核心充電解決方案必須采用安全元件才能滿(mǎn)足ISO 15118等行業(yè)標準或相關(guān)校準法規（如德國Eichrecht）。例如
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羅德與施瓦茨助力汽車(chē)雷達制造商Cubtek與NXP聯(lián)合推出的4D成像雷達平臺
- 在4D成像雷達的研發(fā)過(guò)程中，Cubtek公司使用羅德與施瓦茨公司的網(wǎng)絡(luò )分析儀進(jìn)行其E波段的射頻測量。羅德與施瓦茨公司的示波器及其獨立開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用集成電路（ASIC）為汽車(chē)雷達的研發(fā)提供了理想的測量工具。?Cubtek公司在此項目中使用到R&S ZVA40網(wǎng)絡(luò )分析儀和R&S ZVA-Z90毫米波變頻器。未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將面臨復雜的道路場(chǎng)景，77GHz頻段的4D成像雷達不可或缺。與LiDAR相比，4D成像雷達不易受惡劣天氣的影響，更符合自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全要求。4D成像雷達涵蓋距離、速
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大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的游戲外設方案
- 2022年11月2日，致力于亞太地區市場(chǎng)的領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）NxH3670和LPC5528平臺的游戲外設方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的游戲外設方案的展示板圖 在快節奏的現代生活中，每個(gè)普通人都不可避免地被壓力所裹挾，于是在重壓之下，娛樂(lè )游戲成為了大多數人最好掌控的壓力調節劑。隨著(zhù)電玩產(chǎn)業(yè)興盛，一些例如手柄、搖桿等電玩外設產(chǎn)品也受到了市場(chǎng)關(guān)注，同時(shí)人們開(kāi)始對其效能和操作感提出更高的要求。應此趨勢，大聯(lián)大世平基于NXP
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基于NXP TEA2017 200W LED Power解決方案
- 恩智浦（NXP）即將推出TEA2017集成PFC+LLC架構，輸出功率覆蓋了100W-1000W段，PFC部分兼容DCM與CCM架構。性能優(yōu)勢在LED照明應用上PF值，THD值性能比上一代TEA2016改善更優(yōu)。NXP半導體提供TEA2017（PFC+LLC）可數位控制IC（digital power ic），使用digital power ic電路簡(jiǎn)化，元器件減少，有效降低方案成本。同時(shí)搭配N(xiāo)XP SR TEA2095,優(yōu)化整體效能。?場(chǎng)景應用圖?產(chǎn)品實(shí)體圖?展示板照片?方案方塊圖?核心技術(shù)優(yōu)勢1. P
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NXP投產(chǎn)新一代RFCMOS雷達收發(fā)器 適用ADAS與自動(dòng)駕駛
- 當目前經(jīng)典乘用車(chē)的ADAS功能以及交通行動(dòng)服務(wù)（Mobility as a Service；MaaS）應用中，雷達已逐漸成為安全使用案例的關(guān)鍵感測模態(tài)（modality）。恩智浦半導體公司（NXP Semiconductors N.V）也在日前宣布，已投入生產(chǎn)新一代77GHz RFCMOS系列雷達收發(fā)器。 恩智浦宣布投產(chǎn)能適用于A(yíng)DAS與自動(dòng)駕駛的第二代77GHz RFCMOS雷達收發(fā)器恩智浦認為，面對現今車(chē)輛在實(shí)現全自動(dòng)駕駛的過(guò)程中，要求更嚴苛的使用案例需要更高的射頻效能，才能在超過(guò)300m的
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基于 NXP MC56F81768 的 2000W 之 PFC 數位電源方案
- 數位電源 PFC 方案開(kāi)發(fā)平臺數位電源漸漸普及到服務(wù)器、通訊設備、汽機車(chē)充電樁、個(gè)人電腦等，由于現在的電源功率越來(lái)越大，產(chǎn)品的規格要求越來(lái)越高，傳統類(lèi)比電源由于硬體的限制，比較難達到這些需求，所以中高功率的電源供應器才會(huì )慢慢由傳統的類(lèi)比控制轉變成數位方式來(lái)實(shí)現控制、管理、與監測功能。 此開(kāi)發(fā)板實(shí)現 Single Phase PFC、Interleaved PFC、Bridgeless PFC 等架構，電源回路的主控制芯片采用 NXP DSC 系列新推出的 MC56F81768，最大功率
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面對800V充電電壓，電動(dòng)汽車(chē)需要什么樣的高壓BMS架構？
- 電動(dòng)汽車(chē)高壓電池管理系統 (BMS) 技術(shù)正在快速發(fā)展。設計人員正在測試各種新架構，以增加單次充電的里程，并縮短充電時(shí)間。本白皮書(shū)對使用更高電壓的結果進(jìn)行了評估，評估涉及多個(gè)組件的更嚴格要求、不斷增加的系統復雜性及其對功能安全的影響。面臨這些挑戰，原始設備制造商 (OEM) 開(kāi)始探索可切換的新型2 x 400V / 800V架構。它可實(shí)現快速充電，并復用現有系統解決方案 (如牽引逆變器)，為BMS開(kāi)發(fā)人員和最終用戶(hù)提供兩全其美的解決方案。使用800V架構的動(dòng)機通往快速充電之路長(cháng)久以來(lái)，有限的里程和較長(cháng)的充
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大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的汽車(chē)數字儀表盤(pán)方案
- 2022年9月21日，致力于亞太地區市場(chǎng)的領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）i.MX RT1170微控制器的汽車(chē)數字儀表盤(pán)方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車(chē)數字儀表盤(pán)方案的展示板圖 汽車(chē)儀表盤(pán)作為人與汽車(chē)的交互界面，為駕駛者提供車(chē)輛運行參數信息，是汽車(chē)必不可少的一部分。從第一代機械式儀表盤(pán)到第二代電氣式儀表盤(pán)，再到如今的第三代數字液晶儀表盤(pán)，隨著(zhù)數字技術(shù)不斷被應用到儀表盤(pán)中，其顯示的內容也更加豐富、功能也愈發(fā)強大。并且近幾年新能源
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基于 NXP i.MX6 DualLite 的雙系統車(chē)載中控方案
- 健創(chuàng )電子車(chē)載中控方案采用 NXP i.MX6DualLite 為主控平臺。雙核心 i.MX 6DualLite 具備兩顆時(shí)脈達 1 GHz 的 ARM Cortex-A9 核心和內建的 2D 與 3D 繪圖處理器，以及一組 1080p 的影像處理引擎，i.MX 6DualLite 可提供極為杰出的多媒體效能。在軟件架構上采用了雙系統控制，A 段主要負責與車(chē)輛溝通互聯(lián)的功能。B 段主要負責多媒體與導航等應用性功能。軟件系統支持 5 大功能：電源管理，黑名單管理，病毒管理，內存管理和效能管理。使得開(kāi)機速度快，
- 關(guān)鍵字： NXP i.MX6 DualLite 雙系統 車(chē)載中控方案
基于NXP S32K144的自適應汽車(chē)大燈方案
- IoT的發(fā)展帶動(dòng)各式各樣產(chǎn)品的互聯(lián)互通，智慧城市，智慧家庭，智慧交通等等貼近生活的方方面面也都是這樣。萬(wàn)物相連，萬(wàn)物互通，就是物聯(lián)網(wǎng)的初衷。時(shí)下智慧汽車(chē)行業(yè)也將傳統汽車(chē)行業(yè)拉進(jìn)了智能化，讓自動(dòng)駕駛，讓ADAS，讓360環(huán)視等等高科技技術(shù)都應用在了汽車(chē)身上。汽車(chē)上有最復雜的傳感感知系統，有最先進(jìn)的控制單元，有最安全的數據通訊和存儲。這一切的一切，都體驗出科技的發(fā)展。品佳集團一直致力于汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品方案的設計與推廣，同時(shí)也會(huì )配合在汽車(chē)市場(chǎng)占有主導地位的NXP公司開(kāi)發(fā)一些汽車(chē)產(chǎn)品方案。此前NXP分別在第一代日間行
- 關(guān)鍵字： LED S32K144 車(chē)燈 電壓 NXP LIGHTING 電流 調光 EMI 照明
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恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) 以其領(lǐng)先的射頻、模擬、電源管理、接口、安全和數字處理方面的專(zhuān)長(cháng)，提供高性能混合信號（High Performance Mixed Signal）和標準產(chǎn)品解決方案。這些創(chuàng )新的產(chǎn)品和解決方案可廣泛應用于汽車(chē)、智能識別、無(wú)線(xiàn)基礎設施、照明、工業(yè)、移動(dòng)、消費和計算等領(lǐng)域。公司總部位于歐洲，在全球超過(guò)25個(gè)國家擁有2 [ 查看詳細 ]
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