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基于 NXP RT1050 的 Klipper 3D 打印機方案
- 世平集團基于 NXP RT1050 的 Klipper3D 打印機方案，使用一顆 MCU 同時(shí)驅動(dòng) 4 個(gè)步進(jìn)電機，通過(guò)串口接收上位機下發(fā)的控制指令，對 4 個(gè)步進(jìn)電機進(jìn)行速度和位置的控制，適用于目前流行的 3D 打印機應用。MCU：RT1051DVL6B主頻：600MHZ，Cortex-M7，帶硬件 DSPSRAM：512KADC：12Bit封裝：BGA 289PIN功能描述4 個(gè)步進(jìn)電機無(wú)傳感器控制24V 電壓輸入UART 與上位機通信方案特點(diǎn)多電機控制電流閉環(huán)控制，保持大扭矩64 細分數，支持高速步
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恩智浦擬收購邊緣NPU企業(yè)Kinara
- 當地時(shí)間2月10日，恩智浦NXP宣布已同邊緣NPU企業(yè)Kinara達成最終協(xié)議，計劃以3.07億美元現金收購后者。這筆交易預計將于2025上半年完成，但須滿(mǎn)足包括監管部門(mén)批準在內的慣例成交條件。恩智浦表示，Kinara的創(chuàng )新NPU和全面軟件支持可在一系列神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )應用中提供高能效AI性能，以滿(mǎn)足工業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(cháng)的AI需求；此次收購將增強恩智浦提供完整且可擴展的AI平臺的能力。據了解，Kinara算力可達40 TOPS的第二代分立式NPU產(chǎn)品Ara-2此前已成為聯(lián)想ThinkCentre neo Ult
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芯片需求疲弱 半導體廠(chǎng)NXP全球大裁員
- 受到芯片市場(chǎng)需求疲軟、庫存水位持續攀升的影響，歐洲汽車(chē)芯片大廠(chǎng)恩智浦（NXP）計劃在全球裁員近1800人，影響規模不超過(guò)員工總數的5%。綜合外媒報導，恩智浦表示，裁員計劃并非出于對潛在貿易戰的擔憂(yōu)，而是因應當前的經(jīng)濟不確定性。 然而，公司也指出，進(jìn)口關(guān)稅調漲將導致產(chǎn)品價(jià)格上升，進(jìn)而抑制需求。恩智浦計劃透過(guò)員工自愿離職的方式達成裁員目標，而非強制裁員，當然也不完全排除此一可能性。 公司發(fā)言人強調，目前技術(shù)人才需求仍相當強勁，預期受影響員工不至于長(cháng)時(shí)間失業(yè)。目前，恩智浦在全球30多個(gè)國家和地區設有業(yè)務(wù)，員工總
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GD3162柵極驅動(dòng)器技術(shù)解析：提供動(dòng)態(tài)柵極強度控制，提升EV牽引逆變器性能！
- 作為汽車(chē)電動(dòng)牽引逆變器柵極驅動(dòng)器的領(lǐng)先供應商之一，恩智浦不斷推動(dòng)逆變器效率、功能安全和汽車(chē)性能的提升。恩智浦發(fā)布的?GD3162?具有動(dòng)態(tài)柵極驅動(dòng)功能，能夠在日益寬廣的工作范圍內為先進(jìn)功率開(kāi)關(guān)器件 (如碳化硅、氮化鎵等) 提供卓越開(kāi)關(guān)性能。GD3162器件的動(dòng)態(tài)柵極強度控制不僅提高了逆變器的效率，還提供了強大的功能安全解決方案，同時(shí)改進(jìn)了典型硬件設計標準，為功率器件保駕護航。電池和電動(dòng)牽引電機雖然是電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的標志性特征，但這兩者的存在必然要求存在第三個(gè)同等重要的元素：牽引逆
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世界先進(jìn)與NXP合資廠(chǎng) 新加坡廠(chǎng)動(dòng)土
- 世界先進(jìn)及恩智浦半導體（NXP）于今年9月成立之VSMC合資公司，4日在新加坡淡濱尼舉行12吋晶圓廠(chǎng)動(dòng)土典禮，該晶圓廠(chǎng)將于2027年開(kāi)始量產(chǎn)，2029年月產(chǎn)能預計將達5.5萬(wàn)片12吋晶圓。世界先進(jìn)暨VSMC董事長(cháng)方略表示，新加坡不僅是亞洲的經(jīng)濟樞紐，更是科技創(chuàng )新的高地，世界先進(jìn)在新加坡興建首座12吋晶圓廠(chǎng)，將延續核心經(jīng)營(yíng)理念，提供特殊集成電路晶圓制造的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，并為未來(lái)發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。這座新廠(chǎng)不僅將為半導體產(chǎn)業(yè)做出貢獻，更將為當地高科技產(chǎn)業(yè)注入強勁動(dòng)能。方略日前也指出，世界先進(jìn)近年持續策略轉型，氮化鎵今
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基于 NXP S32K312+FS23 的汽車(chē)通用評估板方案
- S32K3 系列是 NXP 推出的面向汽車(chē)電子和工業(yè)應用的微控制器，基于 ARM?Cortex?-M7 內核，支持單核、雙核和鎖步內核配置。S32K3 系列具有內核、內存和外設數量方面的可擴展性，符合 ISO26262 標準，能達到 ASIL B/D 安全等級，具有高級功能安全、信息安全和低功耗的特性。適用于可能會(huì )在嚴酷環(huán)境下工作的車(chē)身、區域控制和電氣化應用。另外，NXP? 集成的免費開(kāi)發(fā)環(huán)境 S32DS 和實(shí)時(shí)驅動(dòng)，讓客戶(hù)可以快速上手開(kāi)發(fā) S32K3 相關(guān)應用設計，大大縮短產(chǎn)品
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在嵌入式應用中部署生成式AI，恩智浦有個(gè)好方法！
- 近來(lái)，與AI相關(guān)的周期性熱點(diǎn)幾乎都圍繞著(zhù)大語(yǔ)言模型 (LLM) 和生成式AI模型，這樣的趨勢反映出這些話(huà)題近年來(lái)日益增強的影響力和普及程度。與大語(yǔ)言模型和生成式AI模型相關(guān)的應用涵蓋了廣泛的領(lǐng)域，從開(kāi)放式聊天機器人到任務(wù)型助手。雖然LLM主要聚焦基于云和服務(wù)器端的應用，但人們對在嵌入式系統和邊緣設備中部署這些模型的興趣也在不斷增加。嵌入式系統 (如家用電器、工業(yè)設備、汽車(chē)等設備中的微處理器) 需要在成本和功耗受限的情況下，適應有限的計算能力和內存可用性。這使得在邊緣設備上部署高精度和高性能的語(yǔ)言模型極具挑
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MathWorks和NXP合作推出用于電池管理系統的Model-Based Design Toolbox
- 全球領(lǐng)先的數學(xué)計算軟件開(kāi)發(fā)商MathWorks近日宣布，和全球領(lǐng)先的汽車(chē)處理廠(chǎng)商 NXP? Semiconductors（恩智浦半導體）合作推出用于電池管理系統（BMS）的Model-Based Design Toolbox（MBDT）。該工具箱支持工程師在MATLAB?和Simulink?中進(jìn)行BMS應用的建模、開(kāi)發(fā)和驗證，自動(dòng)從 MATLAB 為 NXP 電芯控制器生成 C 代碼，并支持 NXP 的軟件解決方案，BMS SDK 組件。BMS 對電動(dòng)汽車(chē)至關(guān)重要，因為它可確保為這些高級車(chē)輛提供動(dòng)力的電池
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大聯(lián)大世平集團推出基于onsemi、NXP、安世半導體、ams OSRAM等產(chǎn)品的汽車(chē)智能矩陣大燈解決方案
- 近日，致力于亞太地區市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出以安森美（onsemi）NCV78343、NCV78964、NCV70517產(chǎn)品為主，輔以NXP、安世半導體、ams OSRAM、Molex等芯片為周邊器件的汽車(chē)智能矩陣大燈方案。圖示1-大聯(lián)大世平以onsemi等廠(chǎng)商產(chǎn)品的汽車(chē)智能矩陣大燈方案的展示板圖隨著(zhù)汽車(chē)的不斷發(fā)展，車(chē)燈也在持續進(jìn)化。特別是在智能化浪潮的推動(dòng)下，汽車(chē)制造商更加注重滿(mǎn)足消費者的個(gè)性化需求，因此汽車(chē)大燈被寄予更高的期望，其不僅是提升道路照明與行車(chē)安全
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如何設計經(jīng)濟高效、安全可靠的汽車(chē)eCockpit解決方案
- 微電子和軟件技術(shù)的快速發(fā)展正在深刻地改變車(chē)載娛樂(lè )中控和安全系統設計，重新定義駕駛體驗。這一轉型的核心是電子駕駛艙（eCockpit），這是現代化汽車(chē)中的一個(gè)復雜系統，在一個(gè)統一的界面中集成了娛樂(lè )中控、連接和安全監測功能。eCockpit控制一切，讓駕駛員了解相關(guān)情況并保持連接，通過(guò)實(shí)時(shí)監測和自主響應提升汽車(chē)安全。eCockpit的核心是駕駛艙域控制器，它將多個(gè)電子控制單元（ECU）整合到一個(gè)統一的系統中，該系統無(wú)縫管理連接、顯示器和觸摸屏、數字儀表板、娛樂(lè )中控系統和駕駛輔助功能。高性能片上系統（SoC）平
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i.MX 95實(shí)力打造：經(jīng)濟高效、安全可靠的電子駕艙解決方案！
- 微電子和軟件技術(shù)的快速發(fā)展正在深刻地改變?車(chē)載娛樂(lè )中控?和安全系統設計，重新定義駕駛體驗。這一轉型的核心是電子駕駛艙 (eCockpit)，這是現代化汽車(chē)中的一個(gè)復雜系統，在一個(gè)統一的界面中集成了娛樂(lè )中控、連接和安全監測功能。eCockpit控制一切，讓駕駛員了解相關(guān)情況并保持連接，通過(guò)實(shí)時(shí)監測和自主響應提升汽車(chē)安全。eCockpit的核心是駕駛艙域控制器，它將多個(gè)電子控制單元(ECU)整合到一個(gè)統一的系統中，該系統無(wú)縫管理連接、顯示器和觸摸屏、?數字儀表板?、娛樂(lè )
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米爾NXP i.MX 93核心板亮相2024恩智浦工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)峰會(huì )
- 2024年10月11日（周五），恩智浦在北京舉辦“恩智浦工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)峰會(huì )”，洞見(jiàn)技術(shù)發(fā)展趨勢，共促未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展！本次技術(shù)峰會(huì )將聚焦前沿性的賦能技術(shù)，覆蓋智能工業(yè)、智能家居、醫療保健等熱門(mén)應用?；顒?dòng)現場(chǎng)，深圳市米爾電子有限公司作為恩智浦的金牌合作伙伴出席了此次峰會(huì )，并攜帶最新產(chǎn)品米爾基于NXP i.MX 93核心板及開(kāi)發(fā)板亮相。該核心板憑借高性能處理器、集成NPU、豐富的接口類(lèi)型以及小巧的尺寸等特點(diǎn)吸引了廣大客戶(hù)關(guān)注。米爾電子NXP i.MX 93核心板，具備以下顯著(zhù)特點(diǎn)高性能處理器：核心板搭載了雙核C
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全新i.MX RT700跨界MCU推出：搭載NPU，賦能高性能、低功耗AI邊緣應用
- 恩智浦半導體宣布推出全新i.MX RT700跨界MCU系列，旨在為支持智能AI的邊緣端設備賦能，例如可穿戴設備、消費醫療設備、智能家居設備和HMI平臺。i.MX RT700系列為邊緣AI計算的新時(shí)代提供了高性能、廣泛集成、先進(jìn)功能和能效的優(yōu)化組合。i.MX RT700在單個(gè)設備中配備多達五個(gè)強大的內核，包括在跨界MCU中首次集成eIQ Neutron NPU，可將AI相關(guān)應用的處理加速高達172倍，同時(shí)將每次推理的能耗降低高達119倍。i.MX RT700跨界MCU還集成了高達7.5MB的超低功耗SRAM
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198元，米爾NXP i.MX 93開(kāi)發(fā)板，限購300套
- 米爾NXP i.MX 93開(kāi)發(fā)板憑借其卓越的性能、強勁的推理能力以及豐富的接口資源，在眾多行業(yè)應用中都得到了廣泛認可，為回饋廣大行業(yè)客戶(hù)的支持與厚愛(ài)，進(jìn)一步激發(fā)開(kāi)發(fā)者的創(chuàng )新潛能，共同推動(dòng)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步。即日，米爾聯(lián)合NXP推出活動(dòng)：米爾NXP i.MX 93開(kāi)發(fā)板限量300套，僅售198元！此次活動(dòng)針對企業(yè)客戶(hù)參與，需要您提供公司信息和聯(lián)系方式，請按如下流程操作：怎么參與198元搶購活動(dòng)？01關(guān)注米爾電子公眾號02在米爾公眾號，發(fā)關(guān)鍵詞【93開(kāi)發(fā)板】或【NXP i.MX 93開(kāi)發(fā)板】；03 打開(kāi)淘寶ap
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恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) 以其領(lǐng)先的射頻、模擬、電源管理、接口、安全和數字處理方面的專(zhuān)長(cháng)，提供高性能混合信號（High Performance Mixed Signal）和標準產(chǎn)品解決方案。這些創(chuàng )新的產(chǎn)品和解決方案可廣泛應用于汽車(chē)、智能識別、無(wú)線(xiàn)基礎設施、照明、工業(yè)、移動(dòng)、消費和計算等領(lǐng)域。公司總部位于歐洲，在全球超過(guò)25個(gè)國家擁有2 [ 查看詳細 ]
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