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電動(dòng)汽車(chē)充電樁，只做好“充電”是不夠的！這才是完整的解決方案
- 電動(dòng)汽車(chē)充電需要的不僅僅是充電站車(chē)道上的電源插座。電動(dòng)汽車(chē)數量的增加，提高了對電能需求，同時(shí)還需改進(jìn)電網(wǎng)管理系統，提高充電器的能效，整合家庭能源管理。人們對家庭和辦公場(chǎng)所的智能充電以及更快充電有著(zhù)巨大的需求，這就需要從交流充電器轉向直流充電器。此外，還需考慮安全問(wèn)題，包括對電動(dòng)汽車(chē)電池的認證。用戶(hù)還希望能夠在任何地方充電，既可以隨時(shí)隨地安全支付，也可以將充電與單個(gè)中心賬戶(hù)和賬單相關(guān)聯(lián)。安全是核心充電解決方案必須采用安全元件才能滿(mǎn)足ISO 15118等行業(yè)標準或相關(guān)校準法規（如德國Eichrecht）。例如
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羅德與施瓦茨助力汽車(chē)雷達制造商Cubtek與NXP聯(lián)合推出的4D成像雷達平臺
- 在4D成像雷達的研發(fā)過(guò)程中，Cubtek公司使用羅德與施瓦茨公司的網(wǎng)絡(luò )分析儀進(jìn)行其E波段的射頻測量。羅德與施瓦茨公司的示波器及其獨立開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用集成電路（ASIC）為汽車(chē)雷達的研發(fā)提供了理想的測量工具。?Cubtek公司在此項目中使用到R&S ZVA40網(wǎng)絡(luò )分析儀和R&S ZVA-Z90毫米波變頻器。未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將面臨復雜的道路場(chǎng)景，77GHz頻段的4D成像雷達不可或缺。與LiDAR相比，4D成像雷達不易受惡劣天氣的影響，更符合自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全要求。4D成像雷達涵蓋距離、速
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大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的游戲外設方案
- 2022年11月2日，致力于亞太地區市場(chǎng)的領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）NxH3670和LPC5528平臺的游戲外設方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的游戲外設方案的展示板圖 在快節奏的現代生活中，每個(gè)普通人都不可避免地被壓力所裹挾，于是在重壓之下，娛樂(lè )游戲成為了大多數人最好掌控的壓力調節劑。隨著(zhù)電玩產(chǎn)業(yè)興盛，一些例如手柄、搖桿等電玩外設產(chǎn)品也受到了市場(chǎng)關(guān)注，同時(shí)人們開(kāi)始對其效能和操作感提出更高的要求。應此趨勢，大聯(lián)大世平基于NXP
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基于NXP TEA2017 200W LED Power解決方案
- 恩智浦（NXP）即將推出TEA2017集成PFC+LLC架構，輸出功率覆蓋了100W-1000W段，PFC部分兼容DCM與CCM架構。性能優(yōu)勢在LED照明應用上PF值，THD值性能比上一代TEA2016改善更優(yōu)。NXP半導體提供TEA2017（PFC+LLC）可數位控制IC（digital power ic），使用digital power ic電路簡(jiǎn)化，元器件減少，有效降低方案成本。同時(shí)搭配N(xiāo)XP SR TEA2095,優(yōu)化整體效能。?場(chǎng)景應用圖?產(chǎn)品實(shí)體圖?展示板照片?方案方塊圖?核心技術(shù)優(yōu)勢1. P
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NXP投產(chǎn)新一代RFCMOS雷達收發(fā)器 適用ADAS與自動(dòng)駕駛
- 當目前經(jīng)典乘用車(chē)的ADAS功能以及交通行動(dòng)服務(wù)（Mobility as a Service；MaaS）應用中，雷達已逐漸成為安全使用案例的關(guān)鍵感測模態(tài)（modality）。恩智浦半導體公司（NXP Semiconductors N.V）也在日前宣布，已投入生產(chǎn)新一代77GHz RFCMOS系列雷達收發(fā)器。?恩智浦宣布投產(chǎn)能適用于A(yíng)DAS與自動(dòng)駕駛的第二代77GHz RFCMOS雷達收發(fā)器恩智浦認為，面對現今車(chē)輛在實(shí)現全自動(dòng)駕駛的過(guò)程中，要求更嚴苛的使用案例需要更高的射頻效能，才能在超過(guò)300m的
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基于 NXP MC56F81768 的 2000W 之 PFC 數位電源方案
- 數位電源 PFC 方案開(kāi)發(fā)平臺數位電源漸漸普及到服務(wù)器、通訊設備、汽機車(chē)充電樁、個(gè)人電腦等，由于現在的電源功率越來(lái)越大，產(chǎn)品的規格要求越來(lái)越高，傳統類(lèi)比電源由于硬體的限制，比較難達到這些需求，所以中高功率的電源供應器才會(huì )慢慢由傳統的類(lèi)比控制轉變成數位方式來(lái)實(shí)現控制、管理、與監測功能。 此開(kāi)發(fā)板實(shí)現 Single Phase PFC、Interleaved PFC、Bridgeless PFC 等架構，電源回路的主控制芯片采用 NXP DSC 系列新推出的 MC56F81768，最大功率
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面對800V充電電壓，電動(dòng)汽車(chē)需要什么樣的高壓BMS架構？
- 電動(dòng)汽車(chē)高壓電池管理系統 (BMS) 技術(shù)正在快速發(fā)展。設計人員正在測試各種新架構，以增加單次充電的里程，并縮短充電時(shí)間。本白皮書(shū)對使用更高電壓的結果進(jìn)行了評估，評估涉及多個(gè)組件的更嚴格要求、不斷增加的系統復雜性及其對功能安全的影響。面臨這些挑戰，原始設備制造商 (OEM) 開(kāi)始探索可切換的新型2 x 400V / 800V架構。它可實(shí)現快速充電，并復用現有系統解決方案 (如牽引逆變器)，為BMS開(kāi)發(fā)人員和最終用戶(hù)提供兩全其美的解決方案。使用800V架構的動(dòng)機通往快速充電之路長(cháng)久以來(lái)，有限的里程和較長(cháng)的充
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大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的汽車(chē)數字儀表盤(pán)方案
- 2022年9月21日，致力于亞太地區市場(chǎng)的領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）i.MX RT1170微控制器的汽車(chē)數字儀表盤(pán)方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車(chē)數字儀表盤(pán)方案的展示板圖 汽車(chē)儀表盤(pán)作為人與汽車(chē)的交互界面，為駕駛者提供車(chē)輛運行參數信息，是汽車(chē)必不可少的一部分。從第一代機械式儀表盤(pán)到第二代電氣式儀表盤(pán)，再到如今的第三代數字液晶儀表盤(pán)，隨著(zhù)數字技術(shù)不斷被應用到儀表盤(pán)中，其顯示的內容也更加豐富、功能也愈發(fā)強大。并且近幾年新能源
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基于 NXP i.MX6 DualLite 的雙系統車(chē)載中控方案
- 健創(chuàng )電子車(chē)載中控方案采用 NXP i.MX6DualLite 為主控平臺。雙核心 i.MX 6DualLite 具備兩顆時(shí)脈達 1 GHz 的 ARM Cortex-A9 核心和內建的 2D 與 3D 繪圖處理器，以及一組 1080p 的影像處理引擎，i.MX 6DualLite 可提供極為杰出的多媒體效能。在軟件架構上采用了雙系統控制，A 段主要負責與車(chē)輛溝通互聯(lián)的功能。B 段主要負責多媒體與導航等應用性功能。軟件系統支持 5 大功能：電源管理，黑名單管理，病毒管理，內存管理和效能管理。使得開(kāi)機速度快，
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基于NXP S32K144的自適應汽車(chē)大燈方案
- IoT的發(fā)展帶動(dòng)各式各樣產(chǎn)品的互聯(lián)互通，智慧城市，智慧家庭，智慧交通等等貼近生活的方方面面也都是這樣。萬(wàn)物相連，萬(wàn)物互通，就是物聯(lián)網(wǎng)的初衷。時(shí)下智慧汽車(chē)行業(yè)也將傳統汽車(chē)行業(yè)拉進(jìn)了智能化，讓自動(dòng)駕駛，讓ADAS，讓360環(huán)視等等高科技技術(shù)都應用在了汽車(chē)身上。汽車(chē)上有最復雜的傳感感知系統，有最先進(jìn)的控制單元，有最安全的數據通訊和存儲。這一切的一切，都體驗出科技的發(fā)展。品佳集團一直致力于汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品方案的設計與推廣，同時(shí)也會(huì )配合在汽車(chē)市場(chǎng)占有主導地位的NXP公司開(kāi)發(fā)一些汽車(chē)產(chǎn)品方案。此前NXP分別在第一代日間行
- 關(guān)鍵字： LED S32K144 車(chē)燈 電壓 NXP LIGHTING 電流 調光 EMI 照明
大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的電競鼠標方案
- 2022年9月6日，致力于亞太地區市場(chǎng)的領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）LPC5516芯片的電競鼠標方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的電競鼠標方案的展示板圖 2021年EDG奪冠事件在全國范圍內引發(fā)了電競熱潮，使得越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始關(guān)注并參與電競賽事，這在一定程度上也促進(jìn)了電競硬件行業(yè)的發(fā)展。其中電競鼠標作為選手們赴戰的“利器”，更是被提出諸多要求。在電競鼠標的性能評估上，Report Rate是一個(gè)關(guān)鍵指標，更高的Report
- 關(guān)鍵字： 大聯(lián)大世平 NXP 電競鼠標
基于 NXP MC33771 及 S32K144 的智慧汽車(chē) BMS 動(dòng)力電池管理一體式系統方案
- BMS（Battery Management System）電池管理系統，是針對電動(dòng)汽車(chē)鋰電池的管理系統，連接電動(dòng)汽車(chē)最核心部件“電池”與整車(chē)的關(guān)鍵紐帶。BMS是電動(dòng)汽車(chē)電池的精準“調音師”，一般來(lái)說(shuō)，BMS 可以幫忙解決電池間不一致性愈趨明顯、電池效率、壽命變差和嚴重時(shí)可能導致起火燃燒等安全問(wèn)題。隨著(zhù)人們對新能源車(chē)續航能力以及電池安全性的追求持續增長(cháng)，電池管理系統BMS日益受到重視。一般來(lái)說(shuō)，BMS由一個(gè)主控單元和多個(gè)從控單元組成，從控單元直接連接電池包（Battery Pack），采集電池的電壓、電流
- 關(guān)鍵字： BMS NXP MC33771 MC33664 S32K144 電池管理系統
基于NXP i.MX8QXP的車(chē)內網(wǎng)關(guān)解決方案
- 汽車(chē)網(wǎng)關(guān)控制器是整車(chē)電子電氣架構中的核心部件，其作為整車(chē)網(wǎng)絡(luò )的數據交互樞紐，可將CAN、LIN、MOST、FlexRay等網(wǎng)絡(luò )數據在不同網(wǎng)絡(luò )中進(jìn)行路由。汽車(chē)內部的網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)如同一個(gè)個(gè)站點(diǎn)，從一個(gè)網(wǎng)絡(luò )向另一個(gè)網(wǎng)絡(luò )發(fā)送信息，需要換乘的站點(diǎn)就是“網(wǎng)關(guān)”。不同類(lèi)型的網(wǎng)絡(luò )傳輸數據，通過(guò)網(wǎng)關(guān)進(jìn)行數據交互。獨立網(wǎng)關(guān)及新智能網(wǎng)關(guān)以其高速率、多通道、安全性等高端性能在此汽車(chē)時(shí)代變革中起到至關(guān)重要的作用。該方案最大的優(yōu)勢就是由過(guò)去支持的4G網(wǎng)絡(luò )升級到5G網(wǎng)絡(luò )，速度提高10倍。通過(guò)S32KF148支持主流CAN協(xié)議，通過(guò)Wifi
- 關(guān)鍵字： NXP i.MX8QXP CV2X 5G Wi-Fi BT
基于NXP i.MX8QM的AI影像辨識與車(chē)輛識別方案
- 現今自動(dòng)化駕駛以及輔助駕駛越來(lái)越普遍化的情況下，對于edge computing的需求也越來(lái)越提升。如何幫助客戶(hù)開(kāi)發(fā)AI應用程式成為新的課題。品佳在去年提出了eIQ edge運算的解決方案，詳細請參考:https://www.wpgdadatong.com/tw/solution/detail?PID=5260今年2020，在此介紹新的eIQ 2.0，大幅提升了效率以及各類(lèi)使用方式。此方案基于NXP 原生 BSP 5.4.24_2.1.0做開(kāi)發(fā)，加入Python的元素，并且可使用GPU/NPU做AI 類(lèi)神
- 關(guān)鍵字： NXP i.MX8QM AI 影像辨識 車(chē)輛識別
雙目立體視覺(jué)帶你進(jìn)入 FCW / LDW 新視野
- 現今，最火熱的 ADAS 應用莫過(guò)于 前方防撞系統(Forward Collision Warning, FCW) 與 車(chē)道偏移系統(Lane Departure Warning, LDW)。主要作用是預先偵測到任何會(huì )發(fā)生事故的物件或車(chē)輛、行人，盡而達到預防意外的功效! 以及搭配車(chē)道偏移預測加強輔助駕駛者 ! 但因受限于技術(shù)尚未成熟僅能針對特定的物件進(jìn)行描繪，像是車(chē)輛或是行人。故善用雙目立體視覺(jué)技術(shù)，即可提高物件辨識率以及辨識更多種類(lèi)的物件就是未來(lái)的研究一大方向，更是各家學(xué)術(shù)
- 關(guān)鍵字： ADAS FCW LDW Stereo Vision 雙目 雙目立體視覺(jué) 前車(chē)防撞 NXP S32V
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恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) 以其領(lǐng)先的射頻、模擬、電源管理、接口、安全和數字處理方面的專(zhuān)長(cháng)，提供高性能混合信號（High Performance Mixed Signal）和標準產(chǎn)品解決方案。這些創(chuàng )新的產(chǎn)品和解決方案可廣泛應用于汽車(chē)、智能識別、無(wú)線(xiàn)基礎設施、照明、工業(yè)、移動(dòng)、消費和計算等領(lǐng)域。公司總部位于歐洲，在全球超過(guò)25個(gè)國家擁有2 [ 查看詳細 ]
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