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MPS以技術(shù)創(chuàng )新重構產(chǎn)業(yè)未來(lái)
- 2025年慕尼黑上海電子展上，MPS不僅展示了60余款前沿產(chǎn)品，更傳遞了其“以技術(shù)創(chuàng )新重構產(chǎn)業(yè)未來(lái)”的核心理念。從底層架構到場(chǎng)景落地，從材料創(chuàng )新到系統整合，MPS的技術(shù)方案正在為汽車(chē)、能源、AI、工業(yè)四大領(lǐng)域注入新的發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)全球電子產(chǎn)業(yè)向更高效率、更智能化的方向邁進(jìn)。1? ?汽車(chē)智駕：從底層架構到場(chǎng)景落地的全鏈路突破在慕尼黑上海電子展的汽車(chē)智駕展區，MPS展示了覆蓋感知、決策、執行的全棧式解決方案。其MPQ86960-50A Intelli-Phase? DrMOS作為ADAS計
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一文理清ADC五大架構特點(diǎn)
- ADC 是什么？我們?yōu)槭裁葱枰狝DC？ADC有哪些架構？他們的工作原理和特點(diǎn)是什么，分別適用于哪些場(chǎng)景？今天，我們就來(lái)逐一解密！文末匯總了ADC五大架構的速度、精度和應用場(chǎng)景對比，如此實(shí)用又貼心？火速收藏！一、ADC 是什么？ADC 的英文全拼是 Analog to Digital Converter，中文為模數轉換器，它可以將連續模擬輸入信號轉換為離散的數字信號，并以一序列 1 和 0 的形式進(jìn)行傳送。這些輸入信號被量化為數字量后，再進(jìn)行傳輸或進(jìn)一步后續處理時(shí)，就不易受噪聲干擾。模擬信號：連續變化的物理
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MPS亮相慕尼黑上海電子展：以技術(shù)創(chuàng )新重構產(chǎn)業(yè)未來(lái)
- 2025年慕尼黑上海電子展上，MPS不僅展示了60余款前沿產(chǎn)品，更傳遞了其“以技術(shù)創(chuàng )新重構產(chǎn)業(yè)未來(lái)”的核心理念。從底層架構到場(chǎng)景落地，從材料創(chuàng )新到系統整合，MPS的技術(shù)方案正在為汽車(chē)、能源、AI、工業(yè)四大領(lǐng)域注入新的發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)全球電子產(chǎn)業(yè)向更高效率、更智能化的方向邁進(jìn)。汽車(chē)智駕：從底層架構到場(chǎng)景落地的全鏈路突破在慕尼黑上海電子展的汽車(chē)智駕展區，MPS展示了覆蓋感知、決策、執行的全棧式解決方案。其MPQ86960-50A Intelli-Phase? DrMOS作為ADAS計算單元的核心供電模塊，采用L
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2025 慕展回顧 | MPS展會(huì )資料一鍵下載！
- 4月15 日 - 17日，MPS攜“汽車(chē)智駕、綠色能源、人工智能、新型工業(yè)”四大主題，驚艷亮相慕尼黑上海電子展。MPS?工程師團隊為現場(chǎng)觀(guān)眾展示了 60+ 最新產(chǎn)品Demo，涵蓋汽車(chē)雷達、智能座艙、傳感器、電機驅動(dòng)、儲能BMS、SiC 新品、AI解決方案、ACDC、電源模塊、隔離電源、ADC、音頻功放、工業(yè)電機等多個(gè)領(lǐng)域的前沿技術(shù)和專(zhuān)業(yè)解決方案！?下面，我們就一起來(lái)看看這些豐富的展品有哪些亮點(diǎn)吧~??????汽車(chē)展區MPS&n
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發(fā)現SW大小波，應該聯(lián)想到什么？應排查什么？
- 大家在測試電源電路時(shí)，有時(shí)會(huì )碰到輸出電壓異常、輸出紋波過(guò)大等情況，此時(shí)通常會(huì )排查 SW 信號來(lái)判斷電路工作是否正常，異常狀況下 SW 波形會(huì )呈現大小波現象。今天我們就來(lái)一起看下，SW 出現大小波的常見(jiàn)原因有哪些？應該排查什么？一、SW 大小波現象簡(jiǎn)介SW 代表 BUCK 電路中的開(kāi)關(guān)節點(diǎn)。在標準工作條件下，SW 點(diǎn)的波形表現為固定頻率的方波。圖1 正常工況下的SW波形然而，在某些異常情況下，SW 波形會(huì )呈現大小波狀態(tài)。通常伴隨著(zhù)輸出電壓不穩定、效率降低、芯片異常發(fā)熱，以及噪聲紋波增大等問(wèn)題。因此，在開(kāi)關(guān)電
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SW與電感之間的鋪銅面積越大越好嗎？
- 開(kāi)關(guān)電源是以功率MOS為核心的電能變換器，除了芯片自身的參數會(huì )對電能質(zhì)量產(chǎn)生較大影響外，PCB的設計也是非常重要。今天，我們將以簡(jiǎn)單的Buck電路為例，從不同的角度出發(fā)，和大家分享一下關(guān)于開(kāi)關(guān)側PCB鋪銅的一些設計心得。首先，開(kāi)關(guān)側，也就是我們常說(shuō)的SW，是Buck電路中非常關(guān)鍵的位置，它是輸入回路和輸出回路的交點(diǎn)，同時(shí)也是橋臂功率MOS直接相連的地方。一般來(lái)說(shuō)，和功率MOS相連的信號，PCB的鋪銅面積都要盡可能設計得大一些，主要是兩方面的考量：一方面是功率回路需要走較大的電流，在相同距離上，增加鋪銅寬度
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MPS變量關(guān)機時(shí)間控制器
- HFC0300是一種可變關(guān)閉時(shí)間控制器?；谠诠潭ǚ逯惦娏骷夹g(shù)上，控制器隨著(zhù)負載的增加而降低其頻率打火機因此，它提供了卓越的效率輕負載時(shí)的性能，同時(shí)優(yōu)化其他負載條件下的效率。相關(guān)解決方案白皮書(shū)下載：
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MPS AI 48V 數據中心解決方案
- 現代數據中心的每個(gè)機架平均提供 3kW - 5kW 的功率，為服務(wù)器、存儲器和網(wǎng)絡(luò )機架供電。大部分功率會(huì )供給基礎 CPU，以確保其能高效率工作。因此，傳統 12V 電源架構被廣泛采用。??????? 但隨著(zhù)云計算、人工智能應用以及大功率處理器和加速器需求的不斷增長(cháng)，數據中心也在不斷發(fā)展以適應新的大功率需求。例如，早期 AI 市場(chǎng)超級計算機的整個(gè)電源系統需要 3200W 的功率。第二代 AI 的功率需求增長(cháng)了三倍，使整個(gè)電源系統的總功率達
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MPQ2908-適用于汽車(chē)系統的48V降壓變換器
- 新型汽車(chē)設計均采用48V電源系統，以減少車(chē)輛電纜線(xiàn)束中的功率損耗并減輕重量。但在滿(mǎn)足EMC規范方面，48V電源設計正面臨挑戰。只有周全的組件放置和PCB布局，配合以頻率擴頻（FSS）等技術(shù)，才可能滿(mǎn)足規范要求。?本參考設計提供的48V至12V降壓變換器能夠提供15A電流，同時(shí)符合CISPR-25 等級5 EMC標準。符合AEC-Q100標準4V至60V寬工作輸入范圍雙N-溝道MOSFET驅動(dòng)器0.8V基準電壓，全溫范圍內精度為±1.5％低壓差操作：最大占空比為99.5％可調頻率范圍：100kHz
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MPS電源解決方案 采用兩級電源架構方案提升 48V 配電系統功率密度和數據中心能效
- 當前的數據中心，通常仍需要一個(gè) 12V 背板以及板上配電功能，并采用單相或多相同步 Buck 降壓調節器，方可將電壓降到 1V 左右。正常情況下，這些數據中心機架的額定功率最大為 20kW。而業(yè)內的需求是希望將每個(gè)機架的功率密度能提高到100kW，從而減少整體尺寸。其實(shí)，完全可以通過(guò)使用 48V 背板和配電來(lái)實(shí)現這一需求，然而這種方法卻存在諸多挑戰，因為它無(wú)法依靠傳統同步 Buck 降壓調節器將48V 電壓驅動(dòng)至電路板。那么，還有什么其他辦法可以在不增加成本的前提下提高數據中心的功率密度呢？本文概述了一種
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MPS電源模塊解決方案——MPM3695-100
- MPM3695-100是一款輸出電流高達100A的全集成電源模塊，該模塊可以靈活擴展，并且提供PMBus接口。MPM3695-100提供了整套電源解決方案，在寬輸入電壓范圍內可實(shí)現最大100A的持續輸出電流，具有極好的負載和線(xiàn)性調整率。MPM3695-100可在寬負載范圍內高效工作，還可以并聯(lián)工作以提供最大 800A 的持續輸出電流。MPM3695-100 采用 MPS 獨有的多相恒定導通時(shí)間控制模式(MCOT)，可提供超快瞬態(tài)響應和簡(jiǎn)單的環(huán)路補償。PMBus 接口提供了模塊配置功能和關(guān)鍵參數監控功能。M
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完善核心競爭力,助力新能源汽車(chē)實(shí)現更好的智能化——MPS電機驅動(dòng)媒體發(fā)布會(huì )
- 2023年10月27日，MPS（芯源系統有限公司）于上海召開(kāi)了全電機驅動(dòng)系列產(chǎn)品的媒體發(fā)布會(huì )，此次發(fā)布會(huì )的主講人是MPS模擬產(chǎn)品線(xiàn)總監瞿松先生，此次發(fā)布會(huì )主要介紹了MPS電機驅動(dòng)新品及智能汽車(chē)技術(shù)的未來(lái)規劃。圖：MPS模擬產(chǎn)品線(xiàn)總監瞿松先生在工業(yè)市場(chǎng)中，MPS在電機驅動(dòng)領(lǐng)域可謂是“巨頭”，其有深厚的技術(shù)積累，在電機智能化方向不斷努力，對控制算法和封裝技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級并擁有一套健全的功能安全體系和完善的系統布局，不斷產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的高功率密度功率級產(chǎn)品。MPS電機驅動(dòng)系列產(chǎn)品分為步進(jìn)、無(wú)刷及H橋三大類(lèi)型，其電機產(chǎn)
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電池化學(xué)成分如何影響電池充電IC的選擇
- 電池供電設備是現代科技不可或缺的組成部分，它徹底改變了人們的生活，讓很多電子設備能被隨身攜帶。例如，血糖儀和起搏器等醫療設備盡可能地減少了人們生活中的不便，便攜式電動(dòng)工具和無(wú)線(xiàn)電等設備可用于救災協(xié)調等工作，而日常生活中使用的智能手機和筆記本電腦等電池供電設備則幫助人們高效工作和連接社會(huì )。本文將討論四種電池化學(xué)成分（鋰離子、磷酸鐵鋰、鋰聚合物和鎳氫）在 30V 以下電池應用中的優(yōu)勢與挑戰，另外還將介紹適用于這些電池類(lèi)型的電池充電 IC 如何在應用中提升電池性能、運行時(shí)間和使用壽命。電池充電 IC 可確保電池
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