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model 3 文章 進(jìn)入model 3技術(shù)社區
10月美國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜：Model S強勢奪冠
- 10月，美國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售9944輛，環(huán)比下降1.87%，1-10月累計銷(xiāo)售92348輛，特斯拉Model S、雪佛蘭沃藍達和日產(chǎn)聆風(fēng)分獲冠亞季軍，銷(xiāo)量分別為3870輛(特斯拉Model S為全球銷(xiāo)量)、2035輛和1238輛，寶馬i3緊隨其后，福特的兩款混動(dòng)和大眾e-Golf、菲亞特500e、雪佛蘭Spark EV以及寶馬i8躋身前十。 10月，特斯拉Model S全球銷(xiāo)售3870輛，主要市場(chǎng)依然是美國和歐洲的部分國家，雪佛蘭沃藍達10月在美銷(xiāo)售2035輛，環(huán)比上漲1
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Synopsys推出業(yè)界首款針對全新SHA-3加密散列標準的安全IP解決方案
- 新思科技(Synopsys, Inc.)宣布推出業(yè)界首款安全IP解決方案，它符合美國國家標準與技術(shù)研究院(NIST)發(fā)布的安全散列算法-3(Secure Hash Algorithm-3，SHA-3)加密標準。Synopsys的DesignWare®SHA-3CryptographyIP解決方案使開(kāi)發(fā)人員能夠保護各種應用中電子信息的完整性，諸如消息認證和數字簽名、隨機數生成和密鑰導出函數等。通過(guò)提供符合SHA-3標準的安全IP，Synopsys可以使用戶(hù)能夠即刻擁有最新的散列算法模塊，以集成到
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電動(dòng)汽車(chē)任重道遠！特斯拉Model S被降級
- 特斯拉ModelS居然被降低評級了!據媒體報道，美國《消費者報告》(Consumer Reports)近期下調了特斯拉ModelS評級并將其從電動(dòng)車(chē)推薦名單中剔除，主要原因便是認為其可靠性低于下平均水平。之后，特斯拉汽車(chē)公司股價(jià)應聲下跌10%。 據了解，美國《消費者報告》(ConsumerReports)是一家非盈利性的發(fā)行商，測試車(chē)型全部由自己購買(mǎi)。對于下調特斯拉ModelS評級，《消費者報告》指出特斯拉ModelS在細節上還存在問(wèn)題，比如天窗功能的加入引發(fā)的可靠性下降，個(gè)別ModelS車(chē)主必
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特斯拉Model X的成功將取決于女性？
- 自從特斯拉ModelX在2013年的底特律車(chē)展上首次亮相之后，關(guān)于這款跨界SUV何時(shí)上市成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)，不過(guò)特斯拉近日給出了明確的時(shí)間，旗下的首款SUV車(chē)型ModelX將于9月29日在美國上市。 ModelS車(chē)型在全球范圍內的大獲成功令特斯拉這個(gè)汽車(chē)界的后起之秀名聲大振，即將上市的ModelX車(chē)型也將進(jìn)一步豐富特斯拉的產(chǎn)品整容，而ModelX能否復制ModelS的成功，并讓生產(chǎn)線(xiàn)從ModelS向ModelX傾斜則完全取決于女性消費者的青睞程度。 ModelX的成功將依賴(lài)于女性?
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特斯拉每賣(mài)一輛車(chē)虧損4000美元 或展開(kāi)新一輪圈錢(qián)
- 綜合外電報道，電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉當前虧損嚴重，基于上季度虧損情況，幾乎折合單車(chē)虧損四千美元。 特斯拉虧損有多嚴重? 路透社等外媒報道指出，2015年第二季度，特斯拉汽車(chē)營(yíng)業(yè)利潤以及凈利潤虧損進(jìn)一步擴大，雖然銷(xiāo)量創(chuàng )同比新高，但卻并不如看起來(lái)那樣光鮮。 第二季度特斯拉GAAP(公認會(huì )計原則)準則下凈虧損1.84億美元，去年同期為6，190.2萬(wàn)美元，幾乎增長(cháng)了兩倍;上半年中特斯拉累計GAAP虧損達33.84億美元，去年同期為11.17億美元，虧損額增加了兩倍。 上季度該公司共向消費
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USB 3.1芯片未戰價(jià)先跌 英特爾市占急拉強襲祥碩
- 整合USB 3.1控制器的100系列主機板(MB)即將出貨，當中不僅MB廠(chǎng)廝殺慘烈，英特爾(Intel)與祥碩對決的USB 3.1芯片戰況也備受關(guān)注。 據了解，為拉升市占，雙方報價(jià)跌速超乎預期，祥碩方案已跌破3美元，而傳輸速度遠勝祥碩方案的英特爾芯片，由10美元一路向下，現已不到6美元，除獲技嘉力挺外，也取得華碩、微星采用，使得擊退威鋒等臺廠(chǎng)的祥碩，原預期可拿下USB 3.1芯片大宗版圖目標恐難實(shí)現。 隨著(zhù)蘋(píng)果(Apple)新款MacBook率先導入應用，以及英特爾Skylake平臺將于8
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美國6月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑16% 特斯拉Model S逆勢上漲
- 進(jìn)入初夏的6月銷(xiāo)售旺季，美國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)出現氣勢如虹的火爆增長(cháng)，反而比5月減少約10%，也比去年同期低16%，事實(shí)證明，特斯拉的強勁表現也未能提振總體銷(xiāo)量。 當前，新傳統汽車(chē)和卡車(chē)的銷(xiāo)售在美國正以驚人的速度增長(cháng)，這種行情已經(jīng)持續了七年。今年上半年已經(jīng)過(guò)去，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售態(tài)勢好像完全處于停滯中，市場(chǎng)在等待兩款重點(diǎn)產(chǎn)品的推出，那就是2016款雪佛蘭沃藍達(Volt)插電式混合動(dòng)力車(chē)，它擁有50英里(80公里)的純電續航里程，以及全新一代2016款日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)純電動(dòng)汽車(chē)，其續航力有望增加1
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Power Integrations新推出的HiperPFSTM-3功率因數校正IC可提高電源的輕載性能
- 致力于高能效電源轉換的高壓集成電路業(yè)界的領(lǐng)導者Power Integrations公司今日宣布推出HiperPFSTM-3系列功率因數校正IC，新器件可在整個(gè)負載范圍內提供高功率因數及高效率。該系列IC非常適合通用輸入下連續輸出功率要求達405 W以及高壓輸入下峰值功率要求達900 W的應用，而且在10%負載點(diǎn)到滿(mǎn)載的范圍內其效率均超過(guò)95%，空載功耗則低于60 mW。功率因數在20%負載點(diǎn)可輕松達到0.92以上。 高度集成的HiperPFS-3器件包含變頻CCM控制器、高壓功率MOSFET
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特斯拉2015將大額支出：建電池廠(chǎng)/設充電站/造新能源車(chē)
- 特斯拉借了一大筆錢(qián)，因為他們要開(kāi)始大手大腳的花錢(qián)了。 上周五特斯拉(Tesla Motors)向美國證券交易委員會(huì )(SEC)提交的監管文件顯示，公司已經(jīng)與多家銀行簽訂協(xié)議，獲得了最高達7.5億美元的信貸額度。特斯拉方面給出的解釋是，公司今年有多個(gè)項目需要大量資金。 該文件顯示，特斯拉與德意志銀行、美國銀行、高盛集團、摩根大通、摩根斯坦利、富國銀行以及瑞士信貸簽署協(xié)議，周轉信貸額度為5億美元。由特斯拉及其荷蘭子公司(該公司在荷蘭擁有一家裝配廠(chǎng))，以資產(chǎn)抵押和循環(huán)信貸額度的形式與這些銀行簽訂。
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特斯拉Model 3采用20700鈷酸鋰電池 取代松下18650
- 特斯拉計劃采用20700高性能鈷酸鋰電池，替換目前的松下18650鈷酸鋰電池，以提高M(jìn)odel3新車(chē)的性能。 為了擴大產(chǎn)銷(xiāo)規模，特斯拉正在推進(jìn)ModelⅢ/3項目，著(zhù)眼于打造一款入門(mén)級豪華電動(dòng)車(chē)，預計售價(jià)將接近當前主力ModelS的一半，大約在3.5萬(wàn)美元左右，續航里程200英里(320千米)。特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)稱(chēng)，Model3將同寶馬3系競爭。 關(guān)于電動(dòng)車(chē)和普通內燃機車(chē)的高下之分，業(yè)界爭論往往集中在電池和內燃發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性能，以及電池成本上。而美
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