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instruments(ti) 文章 進(jìn)入instruments(ti)技術(shù)社區
TI高校計劃以三個(gè)十年助力中國工程教育
- 近日,受疫情影響的TI杯2021年全國大學(xué)生電子設計競賽(簡(jiǎn)稱(chēng)“電賽”)頒獎典禮于西安以線(xiàn)上線(xiàn)下結合的形式隆重舉行。全國大學(xué)生電子設計競賽組委會(huì )及專(zhuān)家組成員,各省市賽區組委會(huì )代表,中國高等學(xué)府工程專(zhuān)業(yè)教師代表,以及獲得電賽全國獎項的隊伍代表參加了本次盛典。全國大學(xué)生電子設計競賽最早是教育部和工業(yè)和信息化部共同發(fā)起的大學(xué)生學(xué)科競賽之一,是面向大學(xué)生的群眾性科技活動(dòng),是中國規模最大、參賽范圍最廣、極具影響力的針對大學(xué)生的電子設計競賽。作為兩年一屆的全國電賽正賽,本屆電賽由于部分地區的疫情復發(fā)而不得不延期舉辦,
- 關(guān)鍵字: TI 高校計劃 工程教育 電賽
TI 推動(dòng)駕駛輔助技術(shù)創(chuàng )新,推出全新AWR2944車(chē)載毫米波雷達傳感器
- 為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展并提高車(chē)輛安全,德州儀器(TI)(Nasdaq代碼:TXN)今日,在中國召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì ),宣布推出全新的AWR2944車(chē)載毫米波雷達傳感器,可幫助汽車(chē)制造商改進(jìn)高級駕駛輔助系統(ADAS)的物體感應能力。在發(fā)布會(huì )上,德州儀器中國區汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理蔡征介紹:“憑借數十年的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識和品類(lèi)齊全的模擬和嵌入式處理器件產(chǎn)品系列,我們可以解決更復雜的設計難題,幫助中國的客戶(hù)輕松設計靈活的駕駛輔助系統?!盩I全新的AWR2944毫米波雷達傳感器進(jìn)一步擴展了其品類(lèi)豐富的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品及技
- 關(guān)鍵字: TI 輔助技術(shù) AWR2944 車(chē)載毫米波雷達 傳感器
使用 C2000? 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現功能安全和網(wǎng)絡(luò )安全的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成

- 從內燃機 (ICE) 過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē) (EV),需要至少新增五個(gè)電氣/電子/可編程電子 (E/E/PE) 系統。圖 1 描繪了電動(dòng)汽車(chē)中的這些系統。圖 1:典型電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成方框圖 為了實(shí)現零尾氣排放并減少對化石燃料的持續依賴(lài),電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始在充電站“補充能量”。這些電動(dòng)汽車(chē)充電站可使用太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源轉化成電能,從而增加電動(dòng)汽車(chē)對環(huán)境的積極影響。車(chē)載充電器與高壓電池形成一個(gè)功能單元,確??焖?、高 效充電,同時(shí)保護電池免于過(guò)度充電。國際標準化組織 (ISO) 6469 第 1、2 和 3
- 關(guān)鍵字: TI MCU 電動(dòng)汽車(chē)
使用我們的第三方生態(tài)系統更輕松地設計TI毫米波雷達

- 如果您剛剛接觸雷達或有興趣使用雷達替換現有的傳感技術(shù),那么無(wú)論是設計產(chǎn)品還是投入量產(chǎn),您都需要學(xué)習大量?jì)热?。為了降低學(xué)習門(mén)檻,德州儀器(TI)創(chuàng )建了一個(gè)由雷達專(zhuān)家組成的第三方生態(tài)系統,無(wú)論您需要什么幫助,他們都可以為您提供相應的解決方案?! I毫米波(mmWave)雷達是一種獨特的傳感技術(shù),可同時(shí)提供距離、速度和角度數據,從而讓您的系統實(shí)現智能化。它是具有集成處理和射頻前端的單芯片解決方案。憑借其在電磁頻譜上的工作頻率,毫米波傳感器本身不受灰塵和雨水等惡劣環(huán)境條件的影響。多個(gè)毫米波傳感器組合起來(lái)(串
- 關(guān)鍵字: TI 毫米波雷達 傳感
使用實(shí)時(shí) MCU 順應服務(wù)器電源的設計趨勢

- 隨著(zhù)服務(wù)器和數據中心在全球范圍內的應用日益廣泛,對穩定高效電源的需求越來(lái)越強烈,以應對不斷增加的功耗。用電量一直快速增長(cháng),因此需要更多的集成中央處理單元、圖形處理單元和加速器來(lái)提高服務(wù)器和數據中心的計算速度。應用效益的提高催生了電源裝置(PSU)的發(fā)展,以提供高能效、快速瞬態(tài)響應、高功率密度和更大的電源容量。高能效 具有高能效的服務(wù)器PSU可通過(guò)減少功耗和更大程度提高電源到負載間的功率傳輸效率,降低運營(yíng)數據中心的成本及其對環(huán)境的影響。這種能力使數據中心能夠滿(mǎn)足日益嚴格的能效標準(例如80 Plus)
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高效能MCU促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速改變

- 本文探討如何經(jīng)由高效能微控制器(MCU)突破傳統既有的功能限制,以滿(mǎn)足實(shí)時(shí)控制、網(wǎng)絡(luò )和分析的需求,協(xié)助設計工程師應對當前和未來(lái)系統挑戰。自動(dòng)化工廠(chǎng)和智能型汽車(chē)的進(jìn)步需要更先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò )功能、實(shí)時(shí)處理、邊緣分析和馬達控制拓撲。這些實(shí)例說(shuō)明了高效能微控制器(MCU)能符合產(chǎn)業(yè)快速進(jìn)步的需求,而這種微控制器也超越了傳統MCU,可以提供類(lèi)似處理器的功能。本文介紹五種高效能SitaraTM AM2x MCU協(xié)助設計工程師應對當前和未來(lái)系統挑戰的方式,如圖1所示。 圖1 : Sitara AM2x高效能MCU的
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Sitara? AM2x突破傳統MCU可能性!

- 北京時(shí)間2021年7月13日–德州儀器(TI)推出全新高性能微控制器(MCU)產(chǎn)品系列,推動(dòng)了邊緣端的實(shí)時(shí)控制、網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)和智能分析。憑借全新的Sitara?AM2x系列MCU,工程師可以使用10倍于以前基于閃存MCU的運算能力。高性能AM2x系列縮小了MCU和處理器之間日益增加的性能差距,使設計人員能夠在工廠(chǎng)自動(dòng)化、機器人、汽車(chē)系統和可持續能源管理等應用領(lǐng)域突破性能限制?! “l(fā)言人代表有德州儀器(TI)中國區嵌入式與DLP?應用技術(shù)總監——師英先生,德州儀器(TI)Sitara?MCU產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理——
- 關(guān)鍵字: TI 德州儀器 MCU MPU
TI通過(guò)全新的SAR ADC系列,縮小高速和精度方面的差距

- 工程師可設計出具有超高動(dòng)態(tài)范圍和超低延遲、同時(shí)降低65%功耗的高速數字控制環(huán)路
- 關(guān)鍵字: 德州儀器 Texas Instruments ADC 模數轉換器,
新型單對以太網(wǎng)PHY擴展了工廠(chǎng)和樓宇自動(dòng)化應用的范圍
- 德州儀器(TI)近日宣布推出一種通過(guò)單對雙絞線(xiàn)傳輸長(cháng)達1.7 km的10 Mbps以太網(wǎng)信號的新型以太網(wǎng)物理層(PHY)。DP83TD510E的電纜距離經(jīng)過(guò)擴展,比電氣與電子工程師協(xié)會(huì )(IEEE)802.3cg 10BASE-T1L單對以太網(wǎng)規格的200米要求還長(cháng)1.5km。額外電纜長(cháng)度可幫助設計人員擴展工業(yè)通信范圍,不會(huì )增加系統重量或布線(xiàn)成本。在技術(shù)文章“10BASE-T1L單對以太網(wǎng)如何通過(guò)更少的電纜拉近網(wǎng)絡(luò )邊緣”中了解有關(guān)10BASE-T1L規范的更多信息。滿(mǎn)足長(cháng)距離通信的更高帶寬需求&nb
- 關(guān)鍵字: 以太網(wǎng)PHY TI
RTX 3060 Ti實(shí)錘!不給AMD任何機會(huì )

- RTX 3090、RTX 3080、RTX 3070連續登場(chǎng)之后,安培家族的下一款游戲卡是誰(shuí)?RTX 3060?非也。從目前掌握的情報可以確認,RTX 3070將在10月中旬接近上市,而緊隨其后的將是RTX 3060 Ti,最快10月底登場(chǎng),再往后才是RTX 3060。在歐亞經(jīng)濟委員會(huì )(ECC)的產(chǎn)品清單中,已經(jīng)出現了技嘉的四款RTX 3060 Ti,型號和編號分別為:- RTX 3060 Ti 8GB AORUS Master (GV-N306TAORUS M-8GD)- RTX 3060 Ti 8GB
- 關(guān)鍵字: RTX 3060 Ti
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