infineon aurix 文章進(jìn)入infineon aurix技術(shù)社區

新一代混合信號LED驅動(dòng)控制器芯片

LED照明產(chǎn)品標準迭代升級，以及使用者對照明光質(zhì)量的追求，是制造廠(chǎng)商創(chuàng )新產(chǎn)品方案的動(dòng)力。英飛凌廣泛的LED照明產(chǎn)品組合，一直以來(lái)是國際國內照明制造廠(chǎng)商青睞的選擇。ICL88xx家族系列為新一代LED通用照明而設計研發(fā)，創(chuàng )新的混合信號控制技術(shù)，使得產(chǎn)品具有超高性?xún)r(jià)比。ICL88xx適用于反激AC-DC控制拓撲?；贗CL88xx設計的系統在提供高質(zhì)量光輸出同時(shí)，具有高功率因素，低諧波失真，低EMI，高效率等性能。ICL8800具有家族系列全部基本功能，ICL8810及ICL8820在ICL8800基礎上增加
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基于英飛凌數位半橋返馳式(XDPS2201)+賽普拉斯通訊協(xié)議(CYPD3174) 之 65W PD充電器方案

隨著(zhù)USB PD產(chǎn)品的廣泛應用與普及化，Infineon推出全新數位共振返馳式PWM電源控制芯片，此一架構除較現行客戶(hù)常使用之ACF架構更具競爭力，在電路設計上相對容易，還可減少元件數量，且數位化的設計界面可滿(mǎn)足不同輸出瓦數的產(chǎn)品應用，提高在設計上的靈活度與可靠性。同時(shí)搭配Cypress PD控制芯片，借由數位控制與參數設定功能來(lái)改變輸出電壓，藉以符合各種不同產(chǎn)品的應用。同時(shí)Infineon共振返馳式電源芯片在與Cypress PD控制芯片，可大幅度提高效率與功率密度的表現，更可以減少客戶(hù)的產(chǎn)品設計與開(kāi)發(fā)
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大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon產(chǎn)品的直流無(wú)刷電機驅動(dòng)方案

致力于亞太地區市場(chǎng)的領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）IMD111T驅動(dòng)IC的直流無(wú)刷電機驅動(dòng)方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的直流無(wú)刷電機驅動(dòng)方案的展示板圖變頻電機驅動(dòng)是節能減排的重要手段，以白色家電為例，隨著(zhù)全球雙碳目標的頒布，越來(lái)越多的電器選擇采用變頻控制的方式來(lái)滿(mǎn)足節能環(huán)保的需求。在家電市場(chǎng)紛紛轉向變頻控制的市場(chǎng)趨勢下，直流無(wú)刷電機（BLDC）成為各種電器和電動(dòng)設備的主要驅動(dòng)力。為了使客戶(hù)能夠快速的設計出高能效的直流無(wú)刷電機
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Infineon 數字多模式PFC + LLC組合控制器 TV POWER應用

LCD TV 電視由 LCD 面板、電源板、解碼板構成。據統計，每年的液晶電視出貨量為 2.15 億臺。隨著(zhù) LCD TV 電視能效標準提升，集成化、超薄化，對 TV 電源的要求也傾向于小體積和高能效 ,本方案描述的演示板是一個(gè)120w的SMPS，使用數字PFC-LLC組合控制器IDP2308，該產(chǎn)品是由德國半導體公司英飛凌科技研制的第二代16pin數字組合控制器。IDP2308是專(zhuān)門(mén)為電視電源中的開(kāi)關(guān)模式電源設計的系統應用方案。?場(chǎng)景應用圖?產(chǎn)品實(shí)體圖?展示板照片?方案方塊圖?系統方框圖?核心技術(shù)優(yōu)
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基于英飛凌SIC MOSFET 和驅動(dòng)器的11kW DC-DC變換器方案

REF-DAB11KIZSICSYS是一個(gè)CLLC諧振DC/DC轉換器板，能夠提供高達11kW的800 V輸出電壓，IMZ120R030M1H（30mΩ/1200V SiC MOSFET）加上1EDC20I12AH，使其性?xún)r(jià)比和功率密度更高。憑借其高效的雙向功率變換能力和軟開(kāi)關(guān)特性，是電動(dòng)汽車(chē)和能量存儲系統（ESS）等DCDC項目的理想選擇。終端應用產(chǎn)品30 kW 至 150 kW 的充電機，50 kW 至 350 kW 的充電機，儲能系統，電動(dòng)汽車(chē)快速充電，功率轉換系統（PCS）?場(chǎng)景應用
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大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon產(chǎn)品的新能源汽車(chē)水泵電機控制方案

2022年9月22日，致力于亞太地區市場(chǎng)的領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）MOTIX? Embedded Power IC的新能源汽車(chē)水泵電機控制方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的新能源汽車(chē)水泵電機控制方案的展示板圖伴隨新能源汽車(chē)的發(fā)展與推廣，汽車(chē)電子水泵的需求也水漲船高。顧名思義，汽車(chē)電子水泵是一種應用在汽車(chē)上的帶有電子控制驅動(dòng)單元的水泵，主要由過(guò)流單元、電機單元和電子控制單元三部分組成。因帶有電子控制單元所
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基于Infineon SP40T 的卡車(chē)胎壓偵測方案

TPMS(Tire Pressure Monitor System)胎壓偵測在許多國家已列入汽車(chē)(乘用車(chē))標準配備, 新車(chē)必須配備TPMS符合法規規范才能販售. 至于中大型商用車(chē)如貨車(chē),卡車(chē)等雖然尚未列入規范, 但是為了行車(chē)安全, 減低因超載爆胎所造成的傷害, 以及公司或品牌形象, 已經(jīng)有愈來(lái)愈多的車(chē)廠(chǎng)或車(chē)隊開(kāi)始導入TPMS.英飛凌針對中大型車(chē)胎壓檢測需求推出SP40T, 檢測胎壓范圍從100KPa至最高1600KPa可符合大部分使用需求. SP40T整合芯片除了胎壓檢測模塊, 也內含加速度, 溫度,電池
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Infineon汽車(chē)照明低成本通用單片機方案

【方案應用場(chǎng)景描述】：隨著(zhù)當今社會(huì )的發(fā)展，汽車(chē)已成為人們生活中必不可少的交通工具，所以其安全問(wèn)題也受到極大的關(guān)注。其中車(chē)尾燈扮演了重要的角色，是汽車(chē)安全必不可少的重要環(huán)節。它的存在極大的減少了交通事故的發(fā)生。汽車(chē)尾燈的實(shí)際價(jià)值不可估量，而如何設計實(shí)現汽車(chē)尾燈的各種功能，則是汽車(chē)尾燈控制電路的設計目的，現在汽車(chē)尾燈的設計也是花樣百出，不僅是外觀(guān)上的多變，而且功能上也是有了很大的提高。實(shí)現汽車(chē)尾燈控制電路的功能，可以采取很多不同的方案，今天我們來(lái)一起看看基于 CK8CKIT-044 的評估方案?！痉桨柑厣浚?/li>
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基于英飛凌PSoC和驅動(dòng)IC的貫穿式尾燈方案

隨著(zhù)LED在車(chē)燈上面的普及，尾燈的應用需求，已經(jīng)從簡(jiǎn)單的替代傳統燈泡到動(dòng)態(tài)轉向燈和尾燈迎賓功能逐漸普及，位置燈，剎車(chē)燈，轉向燈也逐漸需要滿(mǎn)足功能安全需求。目前的路面上，從豪華車(chē)到熱銷(xiāo)車(chē)，以及國產(chǎn)車(chē)，貫穿式尾燈也越來(lái)越常見(jiàn)，似乎已經(jīng)成為了一種趨勢?；谶@些概念，我們向大家分享基于Infineon PSoC 及驅動(dòng)IC的貫穿式尾燈方案，相對于之前的尾燈驅動(dòng)方案，線(xiàn)束更少，設計更簡(jiǎn)，功能更強。傳統尾燈連接方式，線(xiàn)束復雜；如有更多的動(dòng)態(tài)效果要求，則需要單獨配置MCU+Driver的方式，軟件配置復雜，線(xiàn)
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大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon產(chǎn)品的汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)方案

2022年8月4日，致力于亞太地區市場(chǎng)的領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）PSoC4系列車(chē)規級MCU CY8C4147LQE和MOTIX車(chē)規級電機驅動(dòng)TLE9561的汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)方案的展示板圖得益于人們對汽車(chē)舒適度、便捷性以及智能化程度提出的更高要求，電動(dòng)尾門(mén)在當今汽車(chē)的配置中越來(lái)越普及。尤其是隨著(zhù)純電動(dòng)汽車(chē)代替燃油車(chē)成為大部分消費者首要選擇的這一趨勢逐漸擴大后，電動(dòng)
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基于Infineon TC234實(shí)現功能安全直流無(wú)刷電機控制方案

在汽車(chē)領(lǐng)域，直流無(wú)刷電機正日益取代有刷電機，以及目前汽車(chē)電子現狀汽車(chē)的功能越來(lái)越多，而且很多功能是基于軟硬件實(shí)現使得系統較為復雜，從而系統故障和硬件故障導致的風(fēng)險越來(lái)越大，車(chē)輛很多新的功能與安全相關(guān)。因此，品佳集團推出基于Infineon AURIX TC234+TLF33584+TLF9180+IPB180N06S4組合符合功能安全需求的直流無(wú)刷電機控制方案，適用于EPS、EPB和TOD等與車(chē)輛安全相關(guān)電機控制領(lǐng)域。本方案應用程序采用FOC（Field Oriented Control）算法，極大地提高
關(guān)鍵字： Infineon TC234 TLF35584 TLE9180 功能安全

基于Infineon TLD6098-2的汽車(chē)LED燈照明方案

LED光源以其長(cháng)壽命、高亮度、高效率、高度靈活的設計等優(yōu)點(diǎn)迅速成為照明應用的首選。在汽車(chē)市場(chǎng)，抗震、極快的響應速度等優(yōu)點(diǎn)使其相比較鹵素光源、氙氣光源具有更高的可靠性，高速行駛場(chǎng)景下能給用戶(hù)帶來(lái)更多的安全保障。電能利用、發(fā)光轉化的高效率更是滿(mǎn)足節能環(huán)保的要求，有助于各國早日實(shí)現二氧化碳的減排目標。TLD6098-2是最新的英飛凌汽車(chē)LED驅動(dòng)解決方案，廣泛適用于前燈模塊，比如遠光燈、近光、日行燈/位置燈、轉向燈；尾燈模塊，比如尾燈/剎車(chē)燈、轉向燈、倒車(chē)燈以及車(chē)內照明燈等各種應用場(chǎng)景。相對于友商及上一代方案，
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基于Infineon IMD111T 單面板設計的BLDC電機驅動(dòng)方案

品佳集團推出Infineon IMD111T單面板設計的BLDC電機驅動(dòng)方案，IMD111T以緊湊封裝將iMOTION運動(dòng)控制引擎（MCE）與三相柵極門(mén)驅動(dòng)器結合在一起。集成柵極驅動(dòng)器基于英飛凌獨具特色的絕緣體上硅（SOI）技術(shù)，它可以在變頻器中驅動(dòng)一系列MOSFET和IGBT。該系列使用最新的MCE 2.0，提供現成的電機和PFC（可選）控制。應用MCE來(lái)控制電機，客戶(hù)可以專(zhuān)注于他們的系統設計。該產(chǎn)品系列主要目標應用是大家電以及風(fēng)扇和泵中的電機。Infineon MCE 2.0軟件算法在無(wú)傳感器或基于霍
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大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon產(chǎn)品的車(chē)用車(chē)門(mén)控制解決方案

　　2018年12月13日，致力于亞太地區市場(chǎng)的領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)的ePower TLE987x MCU在車(chē)用車(chē)門(mén)控制解決方案?！　∈畮啄昵?，為了溝通汽車(chē)車(chē)門(mén)，汽車(chē)內部設有非常多的訊號線(xiàn)，而這些線(xiàn)所產(chǎn)生的訊號noise與危險性，也有潛在的相對應風(fēng)險?；诖?，現在的汽車(chē)內部都會(huì )使用控制器來(lái)取代這些線(xiàn)，來(lái)減少這些noise與危險性，更重要的是，可以減少體積與成本。大聯(lián)大品佳代理的Infineon推出Embedded Power(eP
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英飛凌汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì )2018盛大召開(kāi)，第二代AURIXTM系列產(chǎn)品正式發(fā)布

　　英飛凌科技在上海召開(kāi)主題為“新跨越、智飛馳”的第七屆英飛凌汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì )(IADC)。英飛凌在會(huì )上發(fā)布了32位多核微控制器AURIXTM產(chǎn)品家族的第二代產(chǎn)品 – AURIX 2G系列，并攜手合作伙伴全方位多角度展示了40余個(gè)汽車(chē)電子解決方案。此外，會(huì )上還邀請到了來(lái)自產(chǎn)學(xué)研各領(lǐng)域的技術(shù)專(zhuān)家，通過(guò)8場(chǎng)主題演講和30多場(chǎng)技術(shù)分論壇，與參會(huì )者共同探討自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的行業(yè)和技術(shù)趨勢?！　「鶕l(fā)改委在今年1月份發(fā)布的《智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略(征求意見(jiàn)稿)》，到2020年，智能汽車(chē)新車(chē)占比將達
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