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好的GPS模塊必須滿(mǎn)足的5個(gè)要求

  • 好的研發(fā)工程師不僅會(huì )設計方案,更會(huì )合理運用GPS模塊、了解各種GPS模塊并合理運用,也是現在無(wú)線(xiàn)模塊設計必備的技能。下面小編分享一些GPS模塊的基本要
  • 關(guān)鍵字: GPS  通信模塊  

熟悉而又陌生的GPS是自動(dòng)駕駛的“危險”技術(shù)

  • 其實(shí)對于GPS,或者說(shuō)定位信息,我們本來(lái)就應該抱有更多的警惕。
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向GPS告別 北斗時(shí)代降臨

  • 北斗衛星導航系統的建立,不僅預示著(zhù)我國可以擺脫對美國GPS的依賴(lài),更是展現出我國打破壟斷的技術(shù)以及實(shí)力,這代表著(zhù)我國的綜合國力不斷增強,更進(jìn)一步鞏固了自身在全球的地位。
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北斗地圖App預計5月1日上線(xiàn):精準至1米內

  •   近日,重慶晚報報道,北斗地圖App預計于5月1日正式上線(xiàn),可為中國21個(gè)省份提供精準定位服務(wù)。   北斗地圖App是一款基于北斗衛星精準導航系統的手機平臺位置服務(wù)工具,可為用戶(hù)提供移動(dòng)、實(shí)時(shí)的定位和導航,以及基于位置的衣、食、住、行和商家信息服務(wù)。        據悉,北斗衛星導航系統已進(jìn)入全球組網(wǎng)的密集發(fā)射階段,已累計發(fā)射衛星29顆,「北斗地基增強系統」一期已通過(guò)驗收,并預計可在2020年為全球用戶(hù)提供服務(wù)。   北斗科技介紹,目前的行車(chē)導航大致定位在10米范圍內,同向行駛的
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熟悉而又陌生的GPS是自動(dòng)駕駛中的“危險”技術(shù)

  • 北斗的出現可以保證,在戰爭發(fā)生時(shí)我們的交通不會(huì )因為衛星導航定位問(wèn)題而方寸大亂,車(chē)輛和船只依然駛向正確的方向,而北斗系統的逐漸成熟,是中國自動(dòng)駕駛普及的大前提之一。
  • 關(guān)鍵字: GPS,自動(dòng)駕駛  

自動(dòng)駕駛中最“危險”的技術(shù)

  • 在談?wù)撟詣?dòng)駕駛時(shí),我們談?wù)摰牟⒎且粋€(gè)獨立的個(gè)體,而是一套完整的技術(shù)矩陣,這其中就包含最重要的東西:GPS。
  • 關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛  GPS  

手把手教你GPS該咋測試

  •   GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和重要性與日俱增,隨之而來(lái)的是對GPS接收機的測試要求越來(lái)越嚴格,從而準確評估產(chǎn)品的性能?! ?nbsp;    GPS測試原理圖  GPS測試需要在電磁屏蔽室中進(jìn)行測試,使用E4438C\N5182B矢量信號源模擬衛星發(fā)射信號,采用為多探頭測試系統,全向掃描在不同位置GPS接收機接收GPS信號的強弱,為了保證手機和電腦進(jìn)行有效的通訊,需要通過(guò)無(wú)線(xiàn)路由器將電腦和手機連接到同一個(gè)局域網(wǎng)中(通過(guò)WIFI進(jìn)行測試)。本方案提供以下五種測試模式供客戶(hù)選擇:  1、Multi&nbs
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北斗GPS兩系統實(shí)現兼容互操作 提升導航定位精度

  •   記者從中國衛星導航系統管理辦公室獲悉:中美雙方近日簽署《北斗與GPS信號兼容與互操作聯(lián)合聲明》。根據聲明,兩大衛星導航系統在國際電聯(lián)框架下實(shí)現射頻兼容,實(shí)現民用信號互操作,并將持續開(kāi)展兼容與互操作合作。   聲明指出,北斗衛星導航系統與GPS全球衛星導航系統在國際電聯(lián)框架下實(shí)現射頻兼容,兩系統民用信號B1C和L1C實(shí)現互操作。用戶(hù)同時(shí)使用北斗和GPS民用信號,無(wú)需顯著(zhù)增加成本就可以享受到更好的服務(wù)。此次聲明的簽署,標志著(zhù)北斗和GPS在衛星導航系統的設計、建設方面,可以實(shí)現信號兼容使用,進(jìn)一步提升導航
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衛星導航:中國北斗 VS GPS序幕正式拉開(kāi)

  • 隨著(zhù)北斗三號衛星首次發(fā)射,中國北斗拉開(kāi)了全球組網(wǎng)序幕,將闊步走向世界。
  • 關(guān)鍵字: 北斗  GPS  

衛星導航:中國北斗 VS GPS序幕正式拉開(kāi)

  •   隨著(zhù)北斗三號衛星首次發(fā)射,中國北斗拉開(kāi)了全球組網(wǎng)序幕,將闊步走向世界。   建設高性能、高可靠的北斗全球衛星導航系統,是我國科技領(lǐng)域中長(cháng)期發(fā)展規劃的16項重大專(zhuān)項之一。該系統建設既是對北斗區域系統的完善與升級,更是瞄準世界一流衛星導航系統的攀登。   中國航天科技集團五院北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍介紹,相比北斗二號區域系統,北斗三號的服務(wù)區域將擴展至全球。同時(shí)實(shí)現了下行導航信號升級與改造等關(guān)鍵技術(shù)的突破,將為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。系統建成后,性能將與GPS相當,使我國衛星導航系統
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北斗三號首發(fā)成功,擬2020年完成35顆衛星組網(wǎng)

  •   11月6日報道,昨晚19時(shí)45分,在西昌衛星發(fā)射中心,長(cháng)征三號乙運載火箭以“一箭雙星”方式發(fā)射北斗三號第一和第二顆組網(wǎng)衛星。這兩顆衛星開(kāi)啟了北斗衛星導航系統全球組網(wǎng)的征程。未來(lái)三年,還將迎來(lái)新一輪北斗組網(wǎng)衛星高密度發(fā)射。根據計劃,到2020年,中國將全面完成35顆北斗三號衛星的組網(wǎng),構建媲美并在某些指標上超越GPS的北斗全球系統,為全世界提供服務(wù)。   自從2000年發(fā)射第一顆北斗一號試驗衛星以來(lái),昨晚發(fā)射的衛星已經(jīng)是第24和25顆北斗導航衛星。與北斗二號系列衛星相比,北斗三
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采用GPSOne技術(shù)的個(gè)人定位終端系統電路設計

  • 采用GPSOne技術(shù)的個(gè)人定位終端系統電路設計-單片機負責控制 GPSOne模塊發(fā)起定位請求,接收并解析CDMA網(wǎng)絡(luò )控制中心發(fā)送的信息,獲取當前的經(jīng)、緯度及其他信息,并以短信的方式送至控制中心或操作者的手機。
  • 關(guān)鍵字: 單片機  智能硬件  GPS  
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