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國內廠(chǎng)商各自推GPS導航手機

  • “今年4月份,夏新將會(huì )推出幾款與微軟合作的GPS導航手機,目前正在測試階段?!毕男率謾C營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理吳添華日前向中國經(jīng)濟時(shí)報記者透露。 角力GPS導航 易觀(guān)國際分析認為,個(gè)人汽車(chē)保有量的增加、方便快捷的功能以及不斷走低的價(jià)格使GPS手機(包括內外置GPS模塊的手機)成為個(gè)人導航應用的最佳產(chǎn)品。同時(shí)預計2007年國內GPS導航手機保有量將突破100萬(wàn),GPS將成為MP3之后的第二個(gè)被手機融合的產(chǎn)業(yè)。 由于導航產(chǎn)業(yè)的巨大市場(chǎng),作為后起之秀的GPS導航手機,現在吸引了越來(lái)越多手機終端廠(chǎng)家的注意。 在今年2月份的3G
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GPS增長(cháng)迅速前景廣闊 需建立產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境

  • 隨著(zhù)汽車(chē)、手機等高檔消費品的普及,中國正在成為全球衛星定位導航系統(GPS)產(chǎn)業(yè)增長(cháng)最快的市場(chǎng)之一。中國投資咨詢(xún)網(wǎng)《2007年中國GPS導航市場(chǎng)分析及投資咨詢(xún)報告》稱(chēng),截至2005年底,中國安裝車(chē)載導航設備的車(chē)輛不足10萬(wàn)輛,普及率不到1%。隨著(zhù)中國市場(chǎng)的高速發(fā)展及新品牌的層出不窮,預計GPS產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在2007年可接近10億元?!笆晃濉逼陂g,GPS在航空、海路、鐵路、建筑、電信、電力等領(lǐng)域的應用都會(huì )有很大的發(fā)展空間。然而,由于GPS在我國處于起步階段,與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相配套的環(huán)境還不盡完善,制約了企業(yè)的創(chuàng )新和
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多頻GSM/GPRS功率放大控制器

  • 全球移動(dòng)通信系統(GSM)是目前世界上最受歡迎的移動(dòng)電話(huà)通信系統。由于GSM移動(dòng)電話(huà)或DCS/PCS電話(huà)都在同一單元內采用時(shí)分多址訪(fǎng)問(wèn)(TDMA)的電路設計,因此可以提供雙工通信。而正向及反向鏈路都采用高斯最小位移鍵控(GMSK)調制的電路設計。 由于GMSK調制有其固定不變的包絡(luò ),因此必須采用C類(lèi)射頻功率放大器才可提高功率轉換效 率。射頻功率輸出必須加以嚴密控制才可將功耗減至最低,以及避免干擾網(wǎng)絡(luò )上的其他用戶(hù)。歐洲電信標準學(xué)會(huì )(ETSI)已就移動(dòng)電話(huà)輸出功率作出若干規定。例如,移動(dòng)電
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3D智能導航,未來(lái)GPS的發(fā)展方向?

  • 車(chē)載GPS的出現,給駕車(chē)者提供了極大地方便。目前,隨著(zhù)中國開(kāi)始進(jìn)行以省、市為主體的ITS(智能道路交通系統)建設,車(chē)載導航系統也將發(fā)生一些新的變化,如車(chē)載導航系統是采用原裝還是后裝產(chǎn)品、如何把車(chē)載導航系統與車(chē)載音響進(jìn)行融合?車(chē)載導航信息以什么樣的方式顯示?從IIC一些公司的展示產(chǎn)品我們可以發(fā)現一些趨勢。   ST的導航系統可以收看數字電視節目車(chē)載導航和車(chē)載音響的融合 從瑞薩展出的車(chē)載信息系統設備來(lái)看,因為目前駕駛者傾向于語(yǔ)音指路的模式,所以,車(chē)載導航系統和車(chē)載音響會(huì )出現融合。另外,融合到這
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基于RFID技術(shù)的GPRS移動(dòng)支付系統

  • 摘要: 本文針對當前移動(dòng)通信系統的現狀,提出了一種基于RFID技術(shù)的GPRS移動(dòng)支付系統的優(yōu)化設計方案,并對系統結構、業(yè)務(wù)流程和安全性等方面做了詳細的論述。關(guān)鍵詞: 移動(dòng)支付;RFID;GPRS 引言射頻識別(Radio Frequency Identification,RFID)技術(shù)是利用射頻信號通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達到自動(dòng)識別目的的技術(shù)。近年來(lái),RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域被廣泛地采用,它被業(yè)界公認為本世紀最有前途的重要產(chǎn)業(yè)和應用技術(shù)之一
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德州儀器單芯片解決方案為主流移動(dòng)電話(huà)帶來(lái)GPS功能

  • 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款新型單芯片器件 -- NaviLink(TM) 5.0 解決方案,為主流移動(dòng)電話(huà)帶來(lái)了 GPS 應用。該器件采用 TI 創(chuàng )新的 DRP(TM) 單芯片技術(shù),尺寸僅為 25 mm2,實(shí)現了業(yè)界最小解決方案、最低材料清單與高性能的完美結合,使 GPS 應用在移動(dòng)電話(huà)中獲得推廣。新型 NaviLink 5.0 GPS 接收機架構在信號通常較弱的城市與室內環(huán)境中可提供快速初次定位 (TTFF) 功能。隨著(zhù) GPS 功能在手機中的普及,運營(yíng)商將廣泛部署更多定位服務(wù),以滿(mǎn)足消費者
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德州儀器推出業(yè)界最小 GPS 單芯片解決方案

  •   日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款新型單芯片器件 — NaviLink™ 5.0 解決方案,為主流移動(dòng)電話(huà)帶來(lái)了 GPS 應用。該器件采用 TI 創(chuàng )新的 DRP™ 單芯片技術(shù),尺寸僅為 25 mm2,實(shí)現了業(yè)界最小解決方案、最低材料清單與高性能的完美結合,使GPS應用在移動(dòng)電話(huà)中獲得推廣。新型 NaviLink 5.0 GPS 接收機架構在信號通常較弱的城市與室內環(huán)境中可提供快速初次定位 (TTFF) 功能。隨著(zhù)GPS 功能在手機中的普及,運營(yíng)商將廣泛部署更多定位服務(wù),以滿(mǎn)
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中國聯(lián)通五十城市力推GPRS

  •   近日聯(lián)通GPRS增值業(yè)務(wù)已悄然在北京、上海、廣州等多個(gè)城市開(kāi)始預商用。這意味著(zhù),自2005年下半年以來(lái),聯(lián)通的GSM網(wǎng)絡(luò )向GPRS升級投資開(kāi)始獲得“回報”,大規模的GPRS業(yè)務(wù)推廣即將開(kāi)始。   五十城市伺機同開(kāi)   針對GPRS業(yè)務(wù),聯(lián)通已經(jīng)初步在部分城市推出短信“保管箱”、聯(lián)通秘書(shū)、手機雜志、空中議事廳、聯(lián)通麗音等增值業(yè)務(wù)。上海聯(lián)通GSM網(wǎng)甚至已經(jīng)升級到2.75代網(wǎng)絡(luò )———EDGE。   中國聯(lián)通增值業(yè)務(wù)部總經(jīng)理童曉渝表示,從2007年初開(kāi)始,聯(lián)通在國內的65至100個(gè)主要城市率先推廣GPRS業(yè)務(wù)
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基于A(yíng)DE7758芯片的GPRS網(wǎng)絡(luò )電能表的設計

  • 本文介紹了ADE7758電能計量芯片在非洲GPRS網(wǎng)絡(luò )電能表中的應用,重點(diǎn)闡述了視在電能計量及其校準方法,ADE7758數字軟校表流程及其算法,以及ADE7758的相位校準算法。
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電子上身,汽車(chē)百變

  • 在顯然地,在今年中汽車(chē)電子仍會(huì )是重要的發(fā)燒議題之一。在安全、傳動(dòng)、車(chē)身和信息娛樂(lè )(Infotainment)等四大領(lǐng)域中,前二者與行車(chē)安全息息相關(guān),透過(guò)電子控制及CAN/LIN等總線(xiàn)技術(shù),有助于提升汽車(chē)各系統間的鏈接與反應,并能大幅降低線(xiàn)材的復雜度與重量
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RFMD宣布推出POLARIS 3 TOTAL RADIO收發(fā)機解決方案

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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CSR GPS軟件可實(shí)現無(wú)縫移動(dòng)定位

  •   CSR公司日前推出了一款高速度、高精確度的嵌入式定位軟件產(chǎn)品,稱(chēng)為E5000。作為在3GSM世界電信大會(huì )暨展覽上的GPS展示組合的一部分,CSR公司將在多個(gè)平臺上展示E5000,包括先進(jìn)的3DLABS多媒體處理器和最流行的三星2440 PND(個(gè)人導航設備)平臺。   CSR公司為市場(chǎng)提供最具成本競爭力的、功能豐富的GPS解決方案,能夠實(shí)現非常短的首次定位時(shí)間(TTFF)、較高的跟蹤精確度、較小的占用空間以及較低的功耗。CSR公司的GPS解決方案基于軟件,除了射頻前端之外無(wú)需其它硬件,因此與
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Avago推出唯一集成濾波器的GPS低噪聲放大器

  •   Avago宣布,推出業(yè)內第一款內藏濾波器的GPS低噪聲放大器(LNA, Low Noise Amplifier)。擁有相當低的噪聲指數和高線(xiàn)性度,Avago的ALM-1412提供了卓越的GPS信號接收靈敏度,相當適合應用在手機、車(chē)內GPS導航接收器以及GPS天線(xiàn)上,特別值得一提的是,ALM-1412具備相當良好的移動(dòng)/PCS頻帶噪聲拒斥能力,而這正是同步GPS (S-GPS)運作的重要關(guān)鍵功能。   手機或車(chē)內導航系統的設計工程師可以通過(guò)采用超小型封裝的ALM-
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安華高科技推出業(yè)內唯一集成濾波器的GPS低噪聲放大器

  • Avago Technologies(安華高科技)今日宣布,推出業(yè)內第一款內藏濾波器的GPS低噪聲放大器(LNA, Low Noise Amplifier),Avago為提供先進(jìn)通信、工業(yè)與商業(yè)應用等創(chuàng )新半導體解決方案之全球領(lǐng)導供貨商。擁有相當低的噪聲指數和高線(xiàn)性度,Avago的ALM-1412提供了卓越的GPS信號接收靈敏度,相當適合應用在手機、車(chē)內GPS導航接收器以及GPS天線(xiàn)上,特別值得一提的是,ALM-1412具備相當良好的移動(dòng)/PCS頻帶噪聲拒斥能力,而這正是同步GPS (S-GPS)運作的重要
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基于GPS定位的嵌入式汽車(chē)監控器設計

  • 隨著(zhù)人們生活水平的提高,汽車(chē)逐漸進(jìn)入了普通家庭,中國各大城市的汽車(chē)保有量逐年增加。同時(shí),汽車(chē)被盜、被搶也成為一個(gè)較為嚴重的社會(huì )問(wèn)題。雖然各類(lèi)汽車(chē)防盜/報警器在汽車(chē)上的應用在一定程度上解決了汽車(chē)的安全問(wèn)題,但隨著(zhù)盜賊手段的提高,大多的報警器容易迅速被破壞。汽車(chē)報警的方式多為燈光閃爍和喇叭鳴響,車(chē)主不一定能得到報警,周邊的居民卻被嚴重干擾。此外,盜賊破壞報警器,盜走汽車(chē)后,外觀(guān)稍加改動(dòng),汽車(chē)就如石沉大海,無(wú)法追蹤了。為了解決這些問(wèn)題,本設計利用GPS監控的方式跟蹤汽車(chē)位置,在被盜情況下可利用GSM短信模塊隨時(shí)
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