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羅德與施瓦茨率先使用寬帶無(wú)線(xiàn)通信測試儀對Quectel的5G模塊進(jìn)行eCall互操作性測試

  • 全球物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商Quectel Wireless Solutions與羅德與施瓦茨成功驗證了Quectel創(chuàng )新的5G eCall模塊,該模塊是汽車(chē)模塊AG56xN系列的一部分。測試中使用了R&S CMX500寬帶無(wú)線(xiàn)通信測試儀。該測試設置將在2024年巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì )上展示。eCall是歐盟內銷(xiāo)售車(chē)輛的自動(dòng)緊急呼叫系統,于2015年推出,并自2018年起成為歐盟所有新車(chē)的強制性要求。eCall系統目前使用2G/3G電路切換蜂窩網(wǎng)絡(luò )。由于這些網(wǎng)絡(luò )將在短時(shí)間內逐步淘汰,緊急呼叫系統(車(chē)
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R&S先向3GPP全球認證論壇提交5G NG eCall測試用例

  • 羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"R&S公司")率先向3GPP全球認證論壇(GCF)提交了5G Next Generation eCall(NG eCall)協(xié)議測試用例,公司還推出了新的5G NG eCall 應用選項,模擬端到端一致性測試所必需的公共安全應答點(diǎn)(PSAP)功能以驗證被測試設備的互操作性,確保完整的通信交換。R&S eCall產(chǎn)品系列的這兩個(gè)新功能現在都支持對新的5G Next Generation eCall系統進(jìn)行早期測試,使用R&S CMX500一
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一種具有eCall功能的T-box電源架構設計

  • 介紹了一種T-box的電源架構設計。與其他車(chē)載電子設備電源比較,該電源增加了備用電池的管理。電源是一個(gè)電子產(chǎn)品能否正常工作的基礎,工作環(huán)境惡劣的車(chē)載產(chǎn)品更是如此,文章針對車(chē)載電子設備電源的高要求闡述了T-box電源的各種功能及設計考慮。
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德州儀器最新參考設計助力加速并簡(jiǎn)化汽車(chē)緊急呼叫系統設計

  • 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款完整參考設計,其可為設計人員提供構建汽車(chē)緊急呼叫 (eCall) 系統所需的所有模擬及嵌入式集成電路 (IC)。配備 eCall 系統的車(chē)輛將在發(fā)生事故時(shí)自動(dòng)呼叫緊急服務(wù)中心。該參考解決方案包含 TI 符合 AEC-Q100 標準的模擬 IC,可幫助客戶(hù)加速 eCall 系統設計。
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恩智浦與合作伙伴啟動(dòng)歐洲eCall試驗

  •   在2010年德國慕尼黑電子展上,恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V.與其合作伙伴啟動(dòng)了泛歐eCall應急系統的現場(chǎng)試驗,該系統會(huì )在發(fā)生交通事故時(shí)自動(dòng)呼叫緊急救援機構。eCall系統會(huì )向公共安全應答點(diǎn)(PSAP)發(fā)送事故發(fā)生的時(shí)間、GPS坐標點(diǎn)、駕乘人員數量等關(guān)鍵數據。eCall的目標是根據事故發(fā)生地點(diǎn)的不同將緊急救援服務(wù)到達事故現場(chǎng)所花費的時(shí)間縮短40%至50%,這樣每年可減少車(chē)禍死亡人數達2,500人,減少人員受傷的嚴重程度,挽救各種損失價(jià)值估計約260億歐元。
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英飛凌致力于推進(jìn)智能緊急呼叫系統

  • ? 英飛凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)通過(guò)簽訂諒解備忘錄,成為首家全力支持歐盟委員會(huì )汽車(chē)安全計劃的半導體廠(chǎng)商。此舉為歐盟委員會(huì )推出泛歐計劃eCall 提供了新動(dòng)力。該計劃旨在鼓勵歐盟成員國及汽車(chē)生廠(chǎng)商、移動(dòng)運營(yíng)商、服務(wù)企業(yè)及汽車(chē)配件企業(yè)合作開(kāi)發(fā)面向汽車(chē)的集成式自動(dòng)事故報警系統。歐盟委員會(huì )希望eCall 系統能大舉降低歐洲車(chē)禍受害者數量并幫助降低車(chē)禍相關(guān)成本。2007 年歐盟有41,000人成為車(chē)禍的受害者,造成相關(guān)經(jīng)濟損失1,800億歐元。 ? eCall系統通過(guò)
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英飛凌率先與歐盟委員會(huì )簽訂eCall系統諒解備忘錄,致力于推進(jìn)智能緊急呼叫系統

  •   英飛凌科技股份公司(IFX: FSE, NYSE)通過(guò)簽訂諒解備忘錄,成為首家全力支持歐盟委員會(huì )汽車(chē)安全計劃的半導體廠(chǎng)商。此舉為歐盟委員會(huì )推出泛歐計劃eCall 提供了新動(dòng)力。該計劃旨在鼓勵歐盟成員國及汽車(chē)生廠(chǎng)商、移動(dòng)運營(yíng)商、服務(wù)企業(yè)及汽車(chē)配件企業(yè)合作開(kāi)發(fā)面向汽車(chē)的集成式自動(dòng)事故報警系統。歐盟委員會(huì )希望eCall 系統能大舉降低歐洲車(chē)禍受害者數量并幫助降低車(chē)禍相關(guān)成本。2007 年歐盟有41,000人成為車(chē)禍的受害者,造成相關(guān)經(jīng)濟損失1,800億歐元。      eCall系統通過(guò)一個(gè)CAN接口記
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電子上身,汽車(chē)百變

  • 在顯然地,在今年中汽車(chē)電子仍會(huì )是重要的發(fā)燒議題之一。在安全、傳動(dòng)、車(chē)身和信息娛樂(lè )(Infotainment)等四大領(lǐng)域中,前二者與行車(chē)安全息息相關(guān),透過(guò)電子控制及CAN/LIN等總線(xiàn)技術(shù),有助于提升汽車(chē)各系統間的鏈接與反應,并能大幅降低線(xiàn)材的復雜度與重量
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ecall介紹

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