GPS增長(cháng)迅速前景廣闊 需建立產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境

隨著(zhù)汽車(chē)、手機等高檔消費品的普及，中國正在成為全球衛星定位導航系統(GPS)產(chǎn)業(yè)增長(cháng)最快的市場(chǎng)之一。中國投資咨詢(xún)網(wǎng)《2007年中國GPS導航市場(chǎng)分析及投資咨詢(xún)報告》稱(chēng)，截至2005年底，中國安裝車(chē)載導航設備的車(chē)輛不足10萬(wàn)輛，普及率不到1%。隨著(zhù)中國市場(chǎng)的高速發(fā)展及新品牌的層出不窮，預計GPS產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在2007年可接近10億元?！笆晃濉逼陂g，GPS在航空、海路、鐵路、建筑、電信、電力等領(lǐng)域的應用都會(huì )有很大的發(fā)展空間。然而，由于GPS在我國處于起步階段，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相配套的環(huán)境還不盡完善，制約了企業(yè)的創(chuàng )新和發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境急需建立

與GPS產(chǎn)業(yè)發(fā)達的國家相比，我國的GPS產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，與之配套的大環(huán)境還沒(méi)有形成，企業(yè)發(fā)展相對較難。目前，雖然我國企業(yè)自主研制的GPS核心技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)達到國際水平，甚至直接賣(mài)給國外的公司，但由于沒(méi)有適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大環(huán)境，產(chǎn)業(yè)鏈沒(méi)有形成，許多相關(guān)配套產(chǎn)品都沒(méi)有企業(yè)提供。特別是能夠研發(fā)核心技術(shù)的企業(yè)太少，只有東方聯(lián)星、西安華訊、北京星科聯(lián)通等少數幾家，勢單力孤。

在政策環(huán)境方面，雖然國家已經(jīng)認識到發(fā)展GPS的重要性，但支持力度遠遠不夠?！爸饕€是國家衛星導航的人才太少，制定發(fā)展衛星導航產(chǎn)業(yè)的框架戰略不清晰，導致國家對未來(lái)衛星導航產(chǎn)業(yè)的認識不足，投入謹慎，對企業(yè)的支持力度不夠?！睒I(yè)內人士表示。此外，目前高校中沒(méi)有教授GPS知識的人，更談不上培養下一代GPS人才。

據國外專(zhuān)家預測，到2030年，世界GPS市場(chǎng)將進(jìn)入到平緩發(fā)展階段，市場(chǎng)趨于平穩，應用范圍雖十分廣泛，但隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)規模的擴大，單位利潤會(huì )逐漸降低。由于事關(guān)中國衛星導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，多年來(lái)一直致力于此的業(yè)內人士對以上情況看在眼里急在心里，其中就包括東方聯(lián)星科技公司總經(jīng)理張峻林。他說(shuō)：“目前，衛星導航在國內外都是不成熟的，但是如果再等5年，國外技術(shù)完全成熟的時(shí)候，我們的機會(huì )就更少了，就像現在去做PC操作系統，談何容易？”目前，東方聯(lián)星雖然在某些領(lǐng)域已經(jīng)走在了世界GPS事業(yè)的前列，但是缺乏大的環(huán)境支持，難免曲高和寡。

目前，國家已經(jīng)認識到發(fā)展GPS的重要性，特別是對某些國有企業(yè)動(dòng)輒支持幾千萬(wàn)甚至上億元。但這些國有企業(yè)并沒(méi)有自己的核心技術(shù)，而是斥巨資購買(mǎi)國外的技術(shù)產(chǎn)品。如果這些企業(yè)能轉而利用國內企業(yè)的核心技術(shù)，讓他們分一杯羹，不僅可以保證國內企業(yè)的生存，還能打開(kāi)GPS發(fā)展的大環(huán)境，推動(dòng)我國衛星導航事業(yè)的發(fā)展?！暗窍襁@樣的局面有誰(shuí)來(lái)改變呢？”張峻林郁悶地說(shuō)。

自主研發(fā)是根本途徑

衛星導航是新一代航空、航海、航天、陸路交通等7大行業(yè)導航定位的核心技術(shù)，而每一個(gè)行業(yè)都需要一個(gè)或幾個(gè)大公司來(lái)支撐，然而我國高水平的衛星導航研發(fā)企業(yè)數量有限，整個(gè)衛星導航產(chǎn)業(yè)處于分散狀態(tài)，幾乎每一個(gè)研發(fā)企業(yè)都有自己的獨立領(lǐng)域。

“企業(yè)之間沒(méi)有沖突，這并不是什么好事！”張峻林說(shuō)，在我國南方某些地區，車(chē)載導航儀的生產(chǎn)企業(yè)數量集中，他們大多從國外購進(jìn)GPS集成電路板做車(chē)載導航儀，技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值低，造成企業(yè)之間相互壓價(jià)，競爭慘烈。表面上看，車(chē)載導航儀的市場(chǎng)很大，但同整個(gè)衛星導航產(chǎn)業(yè)相比，還只是很小的一部分。由此可見(jiàn)，衛星導航產(chǎn)業(yè)在我國還沒(méi)有真正深入人心，還需要政府進(jìn)一步宣傳和引導。

事實(shí)上，中國每年的GPS銷(xiāo)量是巨大的，應用范圍也較為廣泛，但是缺少自主研發(fā)。多數企業(yè)的做法是購買(mǎi)國外現成的接收機板來(lái)生產(chǎn)自己的產(chǎn)品。

據保守估計，加上GPS產(chǎn)品帶來(lái)的增值效益，2006年中國的GPS市場(chǎng)總量已達126億元，然而，這些產(chǎn)品的核心技術(shù)絕大多數依賴(lài)進(jìn)口，真正國產(chǎn)的GPS產(chǎn)品很少。

目前，我國的航天技術(shù)、航海技術(shù)不斷發(fā)展，如果完全依賴(lài)國外的GPS產(chǎn)品后果不堪設想。此外，我國“北斗”衛星定位系統的發(fā)展也需要高檔GPS產(chǎn)品，自主研發(fā)才是改變我國衛星導航命運的根本途徑。

業(yè)內人士表示，要實(shí)現自主研發(fā)，GPS的人才環(huán)境建設也不容忽視，一些人總覺(jué)得自己不行，對自主研發(fā)信心不足。同時(shí)，一些專(zhuān)家受傳統觀(guān)念的影響，在評審的過(guò)程中過(guò)多看重企業(yè)的名氣和地位，致使一些擁有核心技術(shù)的小企業(yè)被排除在外。