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時(shí)鐘產(chǎn)品分類(lèi)
- 時(shí)鐘按功能分，可分為多頻、EMI削減、低功耗小尺寸、高性能低相位抖動(dòng)、時(shí)鐘分配等(如圖1)。 多頻：就是在同一個(gè)晶振里可產(chǎn)生不同頻率的時(shí)鐘源。例如，晶振本身也許是一個(gè)37kHz的，你可以從這個(gè)頻率上面去延伸開(kāi)來(lái)，像ATM需要25MHz，SDH需要19.44MHz……這一個(gè)器件可產(chǎn)生系統里需要的所有頻率，并且這些頻率之間可以相互沒(méi)有任何關(guān)系。 EMI削減：該器件已擁有多頻器件的所有功能，除此之外，EMI(電磁干擾)削減特點(diǎn)突出。 低功耗、小尺寸：主要針對
- 關(guān)鍵字： Cypress 時(shí)鐘 EMI 低功耗
TI推出立體聲模擬輸入D類(lèi)音頻放大器
- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出一款真正的無(wú)濾波器 15 W 立體聲模擬輸入 D 類(lèi)音頻放大器。該器件采用高級電磁干擾抑制技術(shù)，無(wú)需基于電感器的高成本輸出濾波器，從而可將物料清單 (BOM) 成本降低 50%。該 TPA3110D2 的 SpeakerGuard 保護電路可保護揚聲器免受損壞，有助于降低最終設備用戶(hù)退貨幾率與相關(guān)支持成本。此外，TPA3110D2 還具有增強性能，是高清電視、媒體擴展基座、數字無(wú)線(xiàn)電廣播以及條形音箱 (sound bars) 等消費類(lèi)音頻應用的理想選擇。 TPA
- 關(guān)鍵字： TI D類(lèi)音頻放大器 EMI
D類(lèi)放大器：低功耗高效率推動(dòng)大規模普及
- D類(lèi)放大器的應用范圍非常廣泛，隨著(zhù)技術(shù)的成熟，目前已進(jìn)入大規模普及階段。針對其在器件成本、EMI等方面的問(wèn)題，業(yè)內企業(yè)也提出了多種解決方案。 D類(lèi)放大器技術(shù)是三四年前被業(yè)內熱議的新技術(shù)，目前它已進(jìn)入大規模普及階段。業(yè)界正在積極解決應用普及過(guò)程中的問(wèn)題，如EMI(電磁干擾)、成本和效率等。與此同時(shí)，集成技術(shù)也是一個(gè)不容忽視的趨勢。 轉入大規模普及階段 三四年前，D類(lèi)放大器在業(yè)界掀起了一個(gè)新技術(shù)的小高潮。D類(lèi)放大器采用脈沖調制方式將輸入信號轉換為數字脈沖，由MOSFET進(jìn)行放大，再通過(guò)低
- 關(guān)鍵字： ADI D類(lèi)放大器 MOSFET EMI
為便攜應用選擇適合的集成EMI濾波及ESD保護方案
- 如今的手機等便攜設備的尺寸日趨小巧纖薄，同時(shí)又在集成越來(lái)越多的新功能或新特性，如大尺寸顯示屏、高分辨率相機模塊、高速數據接口、互聯(lián)網(wǎng)接入、電視接收等，讓便攜設備的數據率及時(shí)鐘頻率越來(lái)越高。這樣，便攜設備面臨著(zhù)諸多潛在的電磁干擾(EMI)/射頻干擾(RFI)源的風(fēng)險，如開(kāi)關(guān)負載、電源電壓波動(dòng)、短路、電感開(kāi)關(guān)、雷電、開(kāi)關(guān)電源、RF放大器和功率放大器、帶狀線(xiàn)纜與視頻顯示屏的互連及時(shí)鐘信號的高頻噪聲等。因此，設計人員需要針對音頻插孔/耳機、USB端口、揚聲器、鍵盤(pán)、麥克風(fēng)、相機、顯示屏互連等多個(gè)位置，為便攜設
- 關(guān)鍵字： 安森美 EMI ESD
保護汽車(chē)電子系統中的數據線(xiàn)與電源線(xiàn)
- 前言 今天，汽車(chē)電子設備在整車(chē)中所占的比例相當大。這些電子模塊雖然為汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)了舒適性和安全性，但與此同時(shí)，從汽車(chē)環(huán)境中電子模塊的可靠性來(lái)分析，也產(chǎn)生了一些不容忽視的問(wèn)題。 因為電子模塊對電磁干擾(EMI)、靜電放電(ESD)和其它電氣干擾(汽車(chē)本身是這些危害的源頭)十分敏感，所以在汽車(chē)環(huán)境中使用電子模塊時(shí)必須慎重考慮。針對當前汽車(chē)常見(jiàn)的電氣危害，國際標準化組織出臺了多套電氣保護標準。汽車(chē)制造商和供應商必須考慮這些標準，而只有在電子模塊中增加保護元器件，才能履行這些標準所規定的主要責任。
- 關(guān)鍵字： ST 汽車(chē)電子 EMI ESD
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