cmos-mems 文章進(jìn)入cmos-mems技術(shù)社區

基于LVDS的SerDes芯片簡(jiǎn)化汽車(chē)應用中的視頻互聯(lián)

　　近年來(lái)，隨著(zhù)CMOS成像傳感器和Flash存儲器等產(chǎn)品價(jià)格的日益下降，對于成像和視頻技術(shù)感興趣的消費者數量在不斷增加。在不久的將來(lái)，視頻將在汽車(chē)環(huán)境中的安全性應用方面創(chuàng )造價(jià)值，目的在于使我們行駛的路面和駕駛的汽車(chē)都更加安全。　　豪華汽車(chē)中已經(jīng)出現防撞系統，可以借助環(huán)繞在汽車(chē)周?chē)亩嘟菙z像機，監視預定范圍內各種物體對車(chē)體的靠近情況。在惡劣的環(huán)境中，將這些遠程攝像機與用于實(shí)時(shí)分析每個(gè)圖片的集中視頻處理器相連接，會(huì )產(chǎn)生非常實(shí)際的問(wèn)題，尤其是在各個(gè)攝像機可能生成16位或更高的視頻信息以及多個(gè)控制信號的情況
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MEMS硅膜電容式氣象壓力傳感器的研制

　　1 引言　　大氣壓力傳感器在工業(yè)生產(chǎn)、氣象預報、氣候分析、環(huán)境監測、航空航天等方面發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。傳統的壓力傳感器一般為機械式，體積比較大，不利于微型化和集成化。利用MEMS技術(shù)不僅可以解決上述缺點(diǎn)，還能極大地降低成本，而性能更為優(yōu)異。如今基于MEMS技術(shù)得到廣泛應用的壓力傳感器主要有壓阻式和電容式兩大類(lèi)，壓阻式壓力傳感器的線(xiàn)性度很好，但精度一般，溫漂大，一致性差;電容式壓力傳感器與之相比，精度更高，溫漂小，芯片結構更具魯棒性，但線(xiàn)性度差且易受寄生電容的影響。目前MEMS電容式壓力傳感器多用
關(guān)鍵字： MEMS

MEMS固態(tài)風(fēng)速風(fēng)向傳感器的設計與制作

　　1 引言　　風(fēng)速及風(fēng)向的測量是氣象觀(guān)測中重要的一環(huán)。風(fēng)速風(fēng)向可以基于流體力學(xué)原理、熱學(xué)原理、聲學(xué)原理和仿生學(xué)原理來(lái)測量。熱式測風(fēng)儀基于風(fēng)對熱體的對流作用來(lái)測量風(fēng)速和風(fēng)向，其存在一個(gè)精密的熱源，通過(guò)把兩對相對的熱源與熱電偶正交放置測量風(fēng)向。超聲測風(fēng)儀可以同時(shí)進(jìn)行超聲波的發(fā)射和接收，基于多普勒效應測量風(fēng)速，用三個(gè)或者四個(gè)探頭根據三角關(guān)系測量風(fēng)向信息?；贛EMS技術(shù)傳感器有體積小、重量輕及成本低的特點(diǎn)，基于MEMS技術(shù)的風(fēng)速和風(fēng)向測量傳感器受到了研究者的重視。　　本文介紹了基于MEMS的固態(tài)風(fēng)速風(fēng)
關(guān)鍵字： MEMS

SRC基于CMOS工藝的汽車(chē)雷達硅芯片取得新進(jìn)展

????? 據報道，佛羅里達州大學(xué)以及半導體研究公司(SRC)在開(kāi)發(fā)基于CMOS工藝技術(shù)的汽車(chē)雷達集成電路上以及取得進(jìn)展。 ????? 現有的雷達芯片由昂貴的材料制成，如砷化鎵(GaAs)以及磷化銦(InP)。據研究人員透露，用于制造汽車(chē)雷達的電子電路價(jià)值幾百美元。 ????? 新型的基于硅片的雷達芯片可能只要10美元就能制造出來(lái)，據佛羅里達大學(xué)以及SR
關(guān)鍵字： CMOS 汽車(chē)雷達芯片

意法半導體通過(guò)CMP為科研機構和設計公司提供45納米互補金屬氧化物半導體制造工藝

　　意法半導體和CMP (Circuits Multi Projects ?) 宣布，通過(guò)CMP提供的硅中介服務(wù)，大學(xué)、科研院所和公司可以使用意法半導體的45納米互補金屬氧化物半導體(CMOS)制造工藝進(jìn)行原型設計。這項消息在巴黎舉行的CMP用戶(hù)年會(huì )上發(fā)布，會(huì )中集結了采用CMP多項目晶片服務(wù)的大學(xué)院校、科研機構或私營(yíng)企業(yè)的代表。通過(guò)CMP的服務(wù)，他們可以委托芯片廠(chǎng)商小批量制造幾十個(gè)到幾千個(gè)的先進(jìn)集成電路。　　45納米CMOS工藝的推出，是延續ST與CMP授權大學(xué)使用上一代65納米和90納米CM
關(guān)鍵字：意法半導體 CMP CMOS 200802

3G大門(mén)開(kāi)啟 IC廠(chǎng)商研發(fā)提速

　　編者按：2008年3G的覆蓋和推廣將上一層樓。在中國市場(chǎng)，中國移動(dòng)采購了首批3G終端，這預示著(zhù)中國將開(kāi)啟3G的大門(mén)。產(chǎn)業(yè)鏈上游相關(guān)IC公司也開(kāi)始加緊布局，在3G手機基帶、射頻和電源管理領(lǐng)域不斷推陳出新，來(lái)適合中國的市場(chǎng)應用。　　鼎芯通訊(上海)有限公司總裁兼CEO陳凱　　增強CMOS和SoC技術(shù)競爭力　　在3G研發(fā)方面，鼎芯去年的主要工作集中在兩個(gè)方面：一個(gè)是全面推動(dòng)原有射頻-模擬基帶芯片組CL4020/CL4520的產(chǎn)業(yè)化，包括嚴格的工業(yè)指標和客戶(hù)驗證;另外一個(gè)是進(jìn)一步的演進(jìn)，后續的產(chǎn)品
關(guān)鍵字： 3G IC CMOS

MEMS傳感器進(jìn)駐汽車(chē)發(fā)動(dòng)機

　　近年來(lái)，從半導體集成電路(IC)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的MEMS (微電子機械系統)技術(shù)日漸成熟。利用這一技術(shù)可以制作各種性能敏感的力學(xué)量、磁學(xué)量、熱學(xué)量、化學(xué)量和微生物的微型傳感器，這些傳感器的體積和能耗小，可實(shí)現許多全新的功能，便于大批量和高精度生產(chǎn)，單件成本低，易構成大規模和多功能陣列，這些特點(diǎn)使得它們非常適合于汽車(chē)方面的應用。 MEMS將成為汽車(chē)傳感器的主流技術(shù) 　　20世紀80年代微型加速度傳感器開(kāi)始用于汽車(chē)安全氣囊，它們是到目前為止大量生產(chǎn)的、并在汽車(chē)中得到廣泛應用的微型傳感器。然而微型傳感器的
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MEMS機油壓力傳感器可靠性研究

1 引言　　MEMS是在集成電路生產(chǎn)技術(shù)和專(zhuān)用的微機電加工方法的基礎上蓬勃發(fā)展起來(lái)的高新技術(shù)，用MEMS技術(shù)研制的壓力傳感器具有體積小、重量輕、響應快、靈敏度高、易于批量生產(chǎn)、成本低的優(yōu)勢，它們已經(jīng)開(kāi)始逐步取代基于傳統機電技術(shù)的壓力傳感器。目前已有多種MEMS壓力傳感器應用到了汽車(chē)電子系統中，如發(fā)動(dòng)機共軌壓力、機油壓力、歧管空氣進(jìn)氣壓力、汽車(chē)胎壓壓力等。其中機油壓力傳感器是用于測量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機油壓力的重要傳感器，其可靠性直接關(guān)系到汽車(chē)和人的安全性。本文選用MEMS壓力芯片，成功開(kāi)發(fā)出汽車(chē)發(fā)動(dòng)機機油壓力傳
關(guān)鍵字： MEMS 傳感器

汽車(chē)MEMS傳感器應用及發(fā)展

摘要：本文通過(guò)大量的文獻資料，評述汽車(chē)MEMS（微機電系統）傳感器的應用現狀及發(fā)展趨勢，其中重點(diǎn)介紹幾種傳感器的原理和結構，同時(shí)對該領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化也進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：汽車(chē)傳感器、微機電系統、力敏器件。一、引言　　MEMS是在集成電路生產(chǎn)技術(shù)和專(zhuān)用的微機電加工方法的基礎上蓬勃發(fā)展起來(lái)的高新科技，其研究開(kāi)發(fā)主要集中在微傳感器、微執行器和微系統三個(gè)方面，目前主導MEMS市場(chǎng)的傳感器已形成產(chǎn)業(yè)。用此技術(shù)研制的五花八門(mén)的微傳感器具有體積小、質(zhì)量輕、響應快、靈敏度高、易生產(chǎn)、成本低的優(yōu)勢，可以測量各種物理
關(guān)鍵字： MEMS 傳感器

傳統半導體廠(chǎng)商對MEMS的思考

最近幾年來(lái)MEMS（Micro Electro MECHANICAL Systems）技術(shù)在國內外得到了迅猛的發(fā)展，MEMS產(chǎn)品已經(jīng)有了開(kāi)拓性的應用，MEMS產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì )迅速掘起，預計2007年全球MEMS元器件銷(xiāo)售總額將突破70億美元。
關(guān)鍵字：半導體 MEMS

傳感器：與IC趨于集成MEMS遍及高端

汽車(chē)電子控制系統的“正常運轉”離不開(kāi)傳感器的保駕護航，通過(guò)傳感器可將各種諸如壓力、流量、位置、高度、距離、速度、轉速、溫度等信號傳遞到動(dòng)力系統、安全系統等控制單元，達到汽車(chē)正常駕駛的目的。
關(guān)鍵字：傳感器 IC MEMS

三軸加速度計在水下結構振動(dòng)測試中的應用

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
關(guān)鍵字： MEMS ADXL330

光電器件、傳感器迎來(lái)快速增長(cháng)期

　　光電器件、傳感器/激勵器(actuator)和分立器件(O-S-D)由于市場(chǎng)規模不大，容易受到市場(chǎng)忽視。但2006-2011期間，預計其年平均增長(cháng)率約10%，高于整體芯片市場(chǎng)9%的年均增售增長(cháng)預測。　　本世紀初期，手機和其它便攜式產(chǎn)品中顯示屏增長(cháng)驅動(dòng)，包括攝像頭手機和數碼相機的CMOS圖像傳感器、用于鍵盤(pán)背光系統的高亮度白光LED、手機和其它便攜產(chǎn)品的彩色顯示屏等。多年來(lái)，光電器件和分立器件的市場(chǎng)規模幾乎相等。但是預計到這十年末，光電半導體銷(xiāo)售收入將拉開(kāi)與分立器件的距離。　　在目前半導體業(yè)務(wù)中
關(guān)鍵字：光電器件傳感器 CMOS 傳感器

飛思卡爾建成先進(jìn)的200-mm MEMS生產(chǎn)線(xiàn)

　　飛思卡爾半導體建成先進(jìn)的微機電系統(MEMS)200-mm(8-inch)生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的傳感器市場(chǎng)需求。這套新生產(chǎn)線(xiàn)是在飛思卡爾設在德克薩斯州奧斯汀的Oak Hill Fab建成的，是對公司在日本仙臺的現有150-mm(6-inch) MEMS生產(chǎn)線(xiàn)的補充。　　隨著(zhù)MEMS傳感器市場(chǎng)的持續增長(cháng)，大批量MEMS生產(chǎn)技術(shù)仍顯得至關(guān)重要。飛思卡爾在生產(chǎn)基于MEMS的傳感器方面已有25年以上的歷史，是業(yè)界領(lǐng)先的大批量傳感器提供商，可提供全面的加速、壓力和接近傳感器。借助可實(shí)現全面的傳感、控制、連接
關(guān)鍵字：飛思卡爾半導體 MEMS MCU和嵌入式微處理器

45納米芯片方興未艾 32納米處理器09年登場(chǎng)

　　中國芯片制造商中芯國際(SMIC)宣布，周四公司已經(jīng)對IBM的45納米集成電路制成技術(shù)加以認證。　　SMIC說(shuō)，公司將會(huì )采用IBM的CMOS技術(shù)制造300毫米晶圓片，這些晶圓片用于SMIC的制造工廠(chǎng)。CMOS，或者說(shuō)金屬氧化物半導體元件，是微處理器所采用的一種主要的集成電路。　　公司在一次聯(lián)合聲明中表示，IBM技術(shù)將被用于制造圖形處理芯片、芯片組、用于高端移動(dòng)電話(huà)的元件，以及其他消費設備。該認證技術(shù)預期將對SMIC的65納米低端技術(shù)加以補充。　　SMIC的總部設在上海，是中國最大的晶圓制造
關(guān)鍵字：芯片 45納米 CMOS IC 制造制程