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激光雷達掃壞CMOS，難道汽車(chē)都要變成“光棱坦克”了？

激光雷達，對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性不言而喻，它是自動(dòng)駕駛汽車(chē)感知周?chē)h(huán)境的關(guān)鍵傳感器之一。憑借其高精度的 360 度全方位掃描能力，激光雷達能夠實(shí)時(shí)生成車(chē)輛周?chē)h(huán)境的精確三維地圖，精準檢測并追蹤其他車(chē)輛、行人、障礙物等，為自動(dòng)駕駛決策系統提供精準且可靠的數據支持，是保障自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全行駛、實(shí)現智能駕駛功能落地的核心基石，正推動(dòng)著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向著(zhù)更智能、更安全的方向加速變革。但是在給車(chē)輛更安全的環(huán)境感知能力之時(shí)，各位讀者有沒(méi)有想過(guò)，這些越來(lái)越多激光雷達，會(huì )逐漸開(kāi)始危害我們的財產(chǎn)安全，而首當其沖的就是手機
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優(yōu)化導航系統中的MEMS IMU數據一致性和時(shí)序

對于初次嘗試評估慣性檢測解決方案的人來(lái)說(shuō)，現有的計算和I/O資源可能會(huì )限制數據速率和同步功能，進(jìn)而難以在現場(chǎng)合適地評估傳感器能力。常見(jiàn)的挑戰包括如何以MEMS IMU所需的數據速率進(jìn)行時(shí)間同步的數據采集，從而充分發(fā)揮其性能并進(jìn)行有效的數字后處理。計算平臺循環(huán)速度可能很慢（低至10 Hz），而且這些平臺往往不支持傳感器數據更新產(chǎn)生中斷來(lái)及時(shí)獲取數據。本文介紹了系統開(kāi)發(fā)人員可以使用哪些技術(shù)，來(lái)解決控制系統慢速/異步計算循環(huán)與IMU傳感器高性能數據采集和處理(>1000 Hz)之間的矛盾。
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1,000V 125A MEMS 繼電器概念驗證

Menlo Microsystems 今天在紐倫堡的 PICM 上展示了一種將其 MEMS 繼電器（微型機電繼電器）擴展到“10MW 及以上配電和控制系統”的方法。該演示基于該公司的 MM9200 300V 10A 單刀單擲開(kāi)關(guān)，展示了為美國海軍設計的 1,000V 和 10,000A 斷路器背后的技術(shù)。據該公司稱(chēng)，MM9200 用于冷開(kāi)關(guān)，具有 10mΩ 的接觸電阻，需要一個(gè) 9nA 的 90V 控制來(lái)保持閉合。開(kāi)關(guān)時(shí)間為 30μs?；诖说?10A 繼電器尺寸為 30 x 25 x 4mm。在 PCI
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APEC 2025最具顛覆性的技術(shù)

APEC2025上最有趣和最出乎意料的兩個(gè)發(fā)現來(lái)自 Ferric 和 Menlo Microsystems，這兩家相對較小的公司，他們的技術(shù)可能會(huì )對未來(lái)的電源設計產(chǎn)生巨大影響。一個(gè)小小的開(kāi)關(guān)可能會(huì )引發(fā)大的變化Menlo Microsystems 基于 MEMS 的開(kāi)關(guān)結構看似簡(jiǎn)單，與當今基于半導體的傳統機械開(kāi)關(guān)解決方案相比，具有許多優(yōu)勢。Menlo 的“Ideal Switch”結構是通過(guò)使用（大部分）標準 MEMS 工藝在玻璃基板上沉積靜電激活光束來(lái)制造大型陣列的
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從樓層定位到水下探測：兆易創(chuàng )新MEMS氣壓傳感器的無(wú)限可能

在科技飛速發(fā)展的當下，傳感器作為獲取信息的關(guān)鍵部件，正以前所未有的速度改變著(zhù)人們的生活與產(chǎn)業(yè)格局。MEMS氣壓傳感器，更憑借高精度、低功耗和小尺寸優(yōu)勢，廣泛滲透于智能設備、工業(yè)制造等諸多領(lǐng)域，市場(chǎng)規模持續擴張。在正在進(jìn)行的慕尼黑上海電子展中，兆易創(chuàng )新（N5館701展位）展示了基于GDY1122防水型高精度氣壓傳感器方案，該方案具備10ATM防水等級，性能卓越，適用于嚴苛環(huán)境下的精準壓力測量。兆易創(chuàng )新憑借強大的研發(fā)實(shí)力，構建了豐富且差異化的MEMS氣壓傳感器產(chǎn)品組合，全面覆蓋不同市場(chǎng)需求。公司持續推動(dòng)技術(shù)
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CMOS可靠性測試：脈沖技術(shù)如何助力AI、5G、HPC？

在半導體領(lǐng)域，隨著(zhù)技術(shù)的不斷演進(jìn)，對CMOS（互補金屬氧化物半導體）可靠性的要求日益提高。特別是在人工智能（AI）、5G通信和高性能計算（HPC）等前沿技術(shù)的推動(dòng)下，傳統的可靠性測試方法已難以滿(mǎn)足需求。本文將探討脈沖技術(shù)在CMOS可靠性測試中的應用，以及它如何助力這些新興技術(shù)的發(fā)展。引言對于研究半導體電荷捕獲和退化行為而言，交流或脈沖應力是傳統直流應力測試的有力補充。在NBTI（負偏置溫度不穩定性）和TDDB（隨時(shí)間變化的介電擊穿）試驗中，應力/測量循環(huán)通常采用直流信號，因其易于映射到器件模型中。然而，結
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CMOS_Sensor國產(chǎn)替代到什么程度了？

攝像頭CMOS傳感器（CMOS Image Sensor, CIS）是成像設備的核心部件，廣泛應用于智能手機、安防監控、汽車(chē)電子、工業(yè)檢測等領(lǐng)域。以下是國內外主流的CMOS傳感器廠(chǎng)家及其主要特點(diǎn)和代表性型號：從智能手機到自動(dòng)駕駛，從安防監控到工業(yè)檢測，CIS的身影無(wú)處不在。隨著(zhù)技術(shù)不斷演進(jìn)，CIS市場(chǎng)格局也在悄然變化。今天，我們就來(lái)一次全景掃描，盤(pán)點(diǎn)國內外主流CMOS傳感器廠(chǎng)商，以及那些正在崛起的新興勢力。當年最缺芯片的時(shí)候，我別的不擔心，最擔心買(mǎi)不到索尼的Sensor，結果一開(kāi)始我們用中國臺灣的可以替代
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創(chuàng )新影響追蹤：MEMS傳感器如何改變游戲規則

我們探索了一種新的MEMS技術(shù)的潛在影響，該技術(shù)能夠可靠地測量低速率加速度和高強度沖擊。微機電系統（MEMS）傳感器是一種緊湊型設備，能夠提供對物理參數的精確且可靠的測量。它們在眾多行業(yè)中都至關(guān)重要。例如，MEMS加速度計的應用范圍廣泛，從消費電子到工業(yè)自動(dòng)化、醫療保健以及汽車(chē)系統都有涉及。MEMS傳感器將機械組件和電氣組件集成在一個(gè)無(wú)引腳四方扁平（LGA）封裝內。MEMS加速度計的一個(gè)關(guān)鍵特性是其能夠在廣泛的輸入范圍內進(jìn)行測量和響應，從逐漸變化的加速度到高強度沖擊。ST公司的傳感器通常采用電容式傳感機制
關(guān)鍵字： MEMS 傳感器 ST 意法半導體

貿澤開(kāi)售適用于工業(yè)自動(dòng)化、機器人和智慧農業(yè)應用的Analog Devices ADIS1657x MEMS IMU模塊

注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權代理商貿澤電子?(Mouser Electronics)?即日起開(kāi)售Analog Devices, Inc. (ADI)全新ADIS1657x?精密微機電系統?(MEMS)?慣性測量單元?(IMU)?模塊。ADIS1657x MEMS IMU具有堅固耐用的三軸陀螺儀和加速度計，適用于導航、穩定、儀表、工廠(chǎng)和自主工業(yè)自動(dòng)化、建筑設備、智慧農業(yè)以及無(wú)人和自主工業(yè)機器人應用。ADI?A
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圖像傳感器選擇標準多？成像性能必須排第一

當涉及到技術(shù)創(chuàng )新時(shí)，圖像傳感器的選擇是設計和開(kāi)發(fā)各種設備過(guò)程中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節，這些設備包括專(zhuān)業(yè)或家庭安防系統、機器人、條形碼掃描儀、工廠(chǎng)自動(dòng)化、設備檢測、汽車(chē)等。選擇最合適的圖像傳感器需要對眾多標準進(jìn)行復雜的評估，每個(gè)標準都會(huì )影響最終產(chǎn)品的性能和功能。從光學(xué)格式和、動(dòng)態(tài)范圍到色彩濾波陣列（CFA）、像素類(lèi)型、功耗和特性集成，這些標準的考慮因素多種多樣，錯綜復雜。在各類(lèi)半導體器件中，圖像傳感器可以說(shuō)是最復雜的。這些傳感器將光子轉換為電信號，通過(guò)一系列微透鏡、CFA、像素和模數轉換器（ADC）產(chǎn)生數字輸出
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SK海力士將關(guān)閉CIS圖像傳感器部門(mén)轉向AI存儲器領(lǐng)域

3月7日消息，近日，綜合韓聯(lián)社、ZDNet Korea、MK等多家韓媒報道，SK海力士在內部宣布將關(guān)閉其CIS（CMOS圖像傳感器）部門(mén)，該團隊的員工將轉崗至AI存儲器領(lǐng)域。SK海力士稱(chēng)其CIS團隊擁有僅靠存儲芯片業(yè)務(wù)無(wú)法獲得的邏輯制程技術(shù)和定制業(yè)務(wù)能力。存儲和邏輯半導體高度融合的趨勢下，將CIS團隊和存儲部門(mén)聚合為一個(gè)整體，才能進(jìn)一步提升企業(yè)的AI存儲器競爭力。
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英飛凌XENSIV? MEMS麥克風(fēng)技術(shù)賦能ELEHEAR OTC助聽(tīng)器，開(kāi)啟聽(tīng)力新紀元

你是否注意到，身邊越來(lái)越多人常說(shuō) “你說(shuō)什么，我沒(méi)聽(tīng)清？” 這句簡(jiǎn)單話(huà)語(yǔ)的背后，反映的是日益嚴峻的聽(tīng)力問(wèn)題。根據世界衛生組織（WHO）的數據，全球約有4.66 億人患有聽(tīng)力障礙。聽(tīng)力損失不僅阻礙人際交流，還可能引發(fā)孤獨、焦慮等心理健康問(wèn)題，甚至導致認知功能退化。隨著(zhù)人口老齡化加劇以及生活中噪聲暴露增多，聽(tīng)力健康已成為各年齡段都需關(guān)注的重要議題。革新力量：ELEHEAR 與英飛凌的攜手合作在聽(tīng)力健康領(lǐng)域，英飛凌的合作伙伴ELEHEAR，憑借其團隊在計算聽(tīng)覺(jué)場(chǎng)景分析（CASA）和深度學(xué)習（DL）方面的技術(shù)
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復旦大學(xué)在Si CMOS+GaN單片異質(zhì)集成的探索

異質(zhì)異構Chiplet正成為后摩爾時(shí)代AI海量數據處理的重要技術(shù)路線(xiàn)之一，正引起整個(gè)半導體行業(yè)的廣泛關(guān)注，但這種方法要真正實(shí)現商業(yè)化，仍有賴(lài)于通用標準協(xié)議、3D建模技術(shù)和方法等。然而，以拓展摩爾定律為標注的模擬類(lèi)比芯片技術(shù)，在非尺寸依賴(lài)追求應用多樣性、多功能特點(diǎn)的現實(shí)需求，正在推動(dòng)不同半導體材料的異質(zhì)集成研究。為此，復旦大學(xué)微電子學(xué)院張衛教授、江南大學(xué)集成電路學(xué)院黃偉教授合作開(kāi)展了Si CMOS+GaN單片異質(zhì)集成的創(chuàng )新研究，并在近期國內重要會(huì )議上進(jìn)行報道。復旦大學(xué)微電子學(xué)院研究生杜文張、何漢釗、范文琪等
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貿澤開(kāi)售Melexis MLX90834 Triphibian MEMS絕對壓力傳感器

專(zhuān)注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng )新的知名新品引入?(NPI)?代理商?貿澤電子(Mouser Electronics)即日起開(kāi)售Melexis的MLX90834?Triphibian?絕對壓力傳感器。作為高度全面的MLX9083x?Triphibian?壓力傳感器系列的新成員，MLX90834提供了一種靈活、可靠且經(jīng)過(guò)出廠(chǎng)校準的MEMS解決方案，可精確測量2至70 bar范圍內氣體和液體介質(zhì)的絕對壓力，?并可用于化學(xué)制冷劑。這款智能傳感器可最大限度地提高系統性能、可編程性
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英飛凌推出基于MEMS的集成式先進(jìn)超聲波傳感器

英飛凌科技股份公司在開(kāi)發(fā)電容式微機械超聲波傳感器（CMUT）技術(shù)方面取得重大進(jìn)展。憑借這項技術(shù)，公司推出首款高度集成的單芯片解決方案，該方案基于微機電系統（MEMS）的超聲波傳感器，擁有更小的占板面積以及更強大的性能和功能，可廣泛用于開(kāi)發(fā)新型超聲波應用和改進(jìn)消費電子、汽車(chē)工業(yè)與醫療技術(shù)領(lǐng)域的現有應用。英飛凌科技高級總監Emanuele Bodini表示：“英飛凌的超聲波技術(shù)可以實(shí)現很高的信噪比和集成度，因此我們認為該器件代表著(zhù)行業(yè)的一大突破。我們希望利用這項技術(shù)開(kāi)發(fā)出一個(gè)服務(wù)于不同行業(yè)多種應用場(chǎng)景的產(chǎn)品平
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