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iPhone X雖然賣(mài)得貴 但利潤率遠低于iPhone 7
- 北京時(shí)間9月18日晚間消息，分析人士周一指出，雖然iPhone X售價(jià)超過(guò)1000美元，但其利潤率卻遠低于當前的iPhone 7。 蘋(píng)果去年發(fā)布的iPhone 7的起始售價(jià)為650美元，而剛剛發(fā)布的iPhone X的起始售價(jià)為999美元。與此同時(shí)，金融服務(wù)公司海納國際集團(Susquehanna International Group)數據顯示，iPhone X的零部件成本高達581美元，而iPhone 7零部件成本僅為248美元。 這種較大的成本差距意味著(zhù)，iPhone X的利潤率要低于
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華爾街多家分析機構看漲蘋(píng)果：iPhone X市場(chǎng)需求大
- 據科技媒體9to5mac報道，在周二的發(fā)布活動(dòng)之后，華爾街的多家分析師都對iPhone X充滿(mǎn)信心，并由此看漲蘋(píng)果股價(jià)。 Business Insider指出，雖然上市時(shí)間晚會(huì )影響當前季度和財政年度，但分析師們均專(zhuān)注于蘋(píng)果的“超級周期”。(超級周期理論是指，許多iPhone用戶(hù)持有使用兩年以上的舊版iPhone，他們會(huì )隨著(zhù)重大升級版的iPhone發(fā)布而購買(mǎi)最新iPhone，這一交易規模將會(huì )非常龐大，就像蘋(píng)果當年推出iPhone 6時(shí)那樣。)對于一些分析師來(lái)說(shuō)，蘋(píng)果推遲上市
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分析師：iPhone X是富人專(zhuān)用機 徒有其表功能匱乏
- 北京時(shí)間9月13日晚間消息，在華爾街多數分析師一致看好iPhone X之際，投資公司KeyBanc分析師安迪·哈格里夫斯(Andy Hargreaves)卻是個(gè)例外。 哈格里夫斯在一份報告中稱(chēng)，對于iPhone X 999美元的售價(jià)，只有那些特別看重手機外觀(guān)的富人才能承受的得起。iPhone X是迄今為止售價(jià)最高的iPhone，較同期發(fā)布的iPhone 8高出約300美元。 哈格里夫斯的觀(guān)點(diǎn)與多數同行截然相反。例如，投資機構Drexel Hamilton分析師布萊恩&midd
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iPhone X國行上線(xiàn)：價(jià)格突破8000元 64GB售8388元
- 北京時(shí)間9月13日凌晨消息，蘋(píng)果公司今日在A(yíng)pple Park喬布斯劇院舉行秋季發(fā)布會(huì )，發(fā)布新一代iPhone和Apple Watch等產(chǎn)品。 十周年特別版iPhone X價(jià)格公布，分64GB和256GB兩種容量規格，價(jià)格也從999美元起步。 現在蘋(píng)果中國官網(wǎng)也同時(shí)上線(xiàn)了iPhone X的價(jià)格，64GB版本價(jià)格為8388元，256GB版價(jià)格9688元。 iPhone X將于10月27日預約，11月3日正式發(fā)售。對于這個(gè)價(jià)格，你怎么看呢? 蘋(píng)果中國官網(wǎng)價(jià)格 iPho
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超越S參數測試
- 減緩壓力的方法之一是使用靈活的高度綜合的測試解決方案--如Agilent N5242A PNA-X微波網(wǎng)絡(luò )分析儀。由于PNA-X的先進(jìn)體系結構，它不僅提供卓越的性能和精度，而且還能針對超越與網(wǎng)絡(luò )分析儀相關(guān)的傳統散射參數(S參數)的各種測量進(jìn)行配置。
- 關(guān)鍵字： 矢量網(wǎng)絡(luò )分析 S參數測試 PNA-X
汽車(chē)級Linux的標準參考平臺采用瑞薩電子R-Car入門(mén)套件，可加速下一代聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的IVI開(kāi)發(fā)
- 全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社(TSE：6723)今日宣布，汽車(chē)級Linux(AGL)已將R-Car入門(mén)套件作為其一個(gè)軟件開(kāi)發(fā)的標準參考軟件平臺而采用。?AGL是一個(gè)合作的開(kāi)源項目，將汽車(chē)制造商、供應商和技術(shù)公司聚集起來(lái)，為汽車(chē)應用構建基于Linux的開(kāi)放軟件平臺，可以作為實(shí)際應用的行業(yè)標準。采用瑞薩R-Car入門(mén)工具包使軟件開(kāi)發(fā)人員能夠輕松獲取運行該項目開(kāi)發(fā)的軟件和硬件環(huán)境，快速、輕松地為下一代聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)車(chē)載信息娛樂(lè )(IVI)應用軟件?！ -Car?入門(mén)套件支
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瑞薩電子采用R-Car平臺的嵌入式虛擬化技術(shù)，保證下一代網(wǎng)聯(lián)車(chē)的功能安全和網(wǎng)絡(luò )安全
- 瑞薩電子用于R-Car平臺的嵌入式虛擬化技術(shù) 2017年4月4日，日本東京訊—全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社(TSE：6723)今日宣布推出用于R-Car汽車(chē)計算平臺的新軟件包，以提高下一代網(wǎng)聯(lián)車(chē)的功能安全和網(wǎng)絡(luò )安全。該軟件包實(shí)現了優(yōu)化的嵌入式虛擬化技術(shù)，使嵌入式系統能夠在單系統中具有保護汽車(chē)免受外部威脅的安保功能，以及即使發(fā)生故障也能確保汽車(chē)持續安全運行的功能性安全特性?！ 」δ馨踩瞧?chē)行業(yè)的首要問(wèn)題。包括云端連接系統、儀表盤(pán)和駕駛員監控在內的汽車(chē)系統在數量和規模上逐年擴大。此外
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蘋(píng)果造車(chē)項目終被證實(shí) i-car何時(shí)會(huì )到來(lái)？
- 該來(lái)的事情始終會(huì )來(lái)。盡管很多人不愿意相信，然而蘋(píng)果造車(chē)的事情還是被證實(shí)了。美國加州機動(dòng)車(chē)管理部門(mén)把第30張無(wú)人駕駛測試牌照頒發(fā)給了蘋(píng)果，證實(shí)了蘋(píng)果造車(chē)這個(gè)所謂的“傳聞”。時(shí)間節點(diǎn)選得很好美國股市剛好進(jìn)入了休市狀態(tài)，投資圈有兩天時(shí)間對這個(gè)消息進(jìn)行消化。 這個(gè)消息意味著(zhù)，以后美國硅谷的朋友們，將會(huì )看到蘋(píng)果公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)在測試。Of course，你們看到的車(chē)子一定不是未來(lái)的i-car。然而蘋(píng)果一定會(huì )有i-car，這一點(diǎn)小編認為不需要在這里浪費太多時(shí)間。
- 關(guān)鍵字： 蘋(píng)果 i-car
關(guān)于HCS12(X)單片機AD的深層次的一些東西
- 關(guān)于A(yíng)D,一直有人問(wèn)一些東西,應該是屬于A(yíng)D比較深的東西,答應總結一個(gè)貼子大部分來(lái)自中電網(wǎng)陳剛版主的精典問(wèn)答,如果要用加速度傳感器,請看完
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松下：力推阻容元件與開(kāi)發(fā)工具，開(kāi)關(guān)器件X-GaN效率更高
- 松下被動(dòng)元件展區，松下位于德國的器件解決方案部門(mén)被動(dòng)元件團隊產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理Mustafa Khan介紹了electronica期間剛剛問(wèn)世的導電性聚合物混合鋁電解電容器--ZK系列。相比之前的ZA和ZC系列性能更優(yōu)，例如比ZC系列更高的容量和高紋波電流?！ K和ZC產(chǎn)品在125C下可工作4000小時(shí)。三種類(lèi)型產(chǎn)品都有更低的ESR(等效串聯(lián)電阻)和LC，可用于LED、汽車(chē)、電力電子、電信等場(chǎng)合?！ ∷上录瘓F汽車(chē)&工業(yè)系統公司介紹了其網(wǎng)上工具--LC Simulator，可加速
- 關(guān)鍵字： 松下 X-GaN
瑞薩電子推出兩個(gè)版本的第三代R-Car入門(mén)套件，為工程師提供“人手一套”的軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境
- 為促進(jìn)自動(dòng)駕駛時(shí)代日趨復雜的大規模汽車(chē)運算系統的發(fā)展，全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社今日宣布推出兩款新型第三代R-Car入門(mén)套件。這兩款套件能夠讓汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)工程師更輕松地獲得開(kāi)發(fā)環(huán)境。新型R-Car入門(mén)套件面向在圖像識別和人機界面(HMI)等領(lǐng)域從事軟件開(kāi)發(fā)、經(jīng)常使用開(kāi)源軟件的高度專(zhuān)業(yè)化工程師“專(zhuān)業(yè)社群”，可簡(jiǎn)化汽車(chē)Linux環(huán)境的開(kāi)發(fā)，讓軟件工程師將全部注意力集中于高度專(zhuān)業(yè)而復雜的軟件開(kāi)發(fā)。此外，此類(lèi)套件還兼具強大的運算性能和可擴展性，可用于各種運算應用。新
- 關(guān)鍵字： 瑞薩電子 R-Car
瑞薩電子推出兩個(gè)版本的第三代R-Car入門(mén)套件，為工程師提供“人手一套”的軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境
- 為促進(jìn)自動(dòng)駕駛時(shí)代日趨復雜的大規模汽車(chē)運算系統的發(fā)展，全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社今日宣布推出兩款新型第三代R-Car入門(mén)套件。這兩款套件能夠讓汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)工程師更輕松地獲得開(kāi)發(fā)環(huán)境。新型R-Car入門(mén)套件面向在圖像識別和人機界面(HMI)等領(lǐng)域從事軟件開(kāi)發(fā)、經(jīng)常使用開(kāi)源軟件的高度專(zhuān)業(yè)化工程師“專(zhuān)業(yè)社群”，可簡(jiǎn)化汽車(chē)Linux環(huán)境的開(kāi)發(fā)，讓軟件工程師將全部注意力集中于高度專(zhuān)業(yè)而復雜的軟件開(kāi)發(fā)。此外，此類(lèi)套件還兼具強大的運算性能和可擴展性，可用于各種運算應用。新
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car-to-x介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條car-to-x!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對car-to-x的理解，并與今后在此搜索car-to-x的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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