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基于CAN/LIN網(wǎng)絡(luò )的汽車(chē)門(mén)鎖控制系統
- LIN是一種新型低成本的車(chē)身控制總線(xiàn)。設計了一個(gè)基于CAN/LIN網(wǎng)絡(luò )的汽車(chē)門(mén)鎖控制系統。該系統由一個(gè)作為CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的主節點(diǎn)以及若干個(gè)控制各個(gè)車(chē)門(mén)鎖的LIN子節點(diǎn)構成，汽車(chē)門(mén)鎖采用無(wú)線(xiàn)遙控電子鎖。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)遙控電子鎖 CAN/LIN網(wǎng)絡(luò ) 門(mén)鎖控制
基于FPGA的USB側音測距信號發(fā)生器設計
- 隨著(zhù)我國航天技術(shù)的不斷進(jìn)步，深空測距技術(shù)受到越來(lái)越多的關(guān)注。在深空測距系統中，中頻信號發(fā)生器對系統性能有著(zhù)重要的意義。在USB(統一S頻段)系統中，原有的模擬電路實(shí)現的發(fā)射模塊存在性能不完善、輸入動(dòng)態(tài)范圍小、可控性能差、不能適應中心頻率大范圍變化、體積大等問(wèn)題，為了解決上述問(wèn)題，可在一個(gè)標準化通用數字調制信號發(fā)生器的平臺上，通過(guò)外圍的控制電路，實(shí)現對載波中心頻率、輸出功率、調相指數、測距音通／斷控制等參數的改變。
- 關(guān)鍵字： PLD USB 測距 D/A FPGA
選用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車(chē)電氣架構設計
- 車(chē)載網(wǎng)絡(luò )協(xié)議的數量有所減少，但實(shí)際部署的網(wǎng)絡(luò )數量卻有顯著(zhù)增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò )架構的可縮放性問(wèn)題，并且要求為滿(mǎn)足各種應用和網(wǎng)絡(luò )的實(shí)際需要而優(yōu)化半導體器件。
- 關(guān)鍵字： 可編程邏輯器件 CAN XilinxLogiCORECAN
基于Cortex-M0的USB密碼鍵盤(pán)的設計與實(shí)現
- 密碼鍵盤(pán)廣泛地應用在金融、電信、會(huì )員卡等很多領(lǐng)域，現在市場(chǎng)的密碼鍵盤(pán)主要有三大類(lèi)接口：PS2、串口和USB。但是隨著(zhù)個(gè)人計算機通用外圍設備越來(lái)越少地使用串口和PS2接口，這兩種接口正在逐漸從個(gè)人計算機特別是便攜式電腦上消失。而現在市場(chǎng)上的很多USB密碼鍵盤(pán)往往是采用在原來(lái)設計的基礎上加PS2轉USB芯片(HID類(lèi))或者UART轉USB芯片(CDC類(lèi))實(shí)現，這就造成硬件版本不兼容，生產(chǎn)必須有兩個(gè)硬件版本。本方案基于一套硬件結構，通過(guò)軟件的升級方便地實(shí)現HID類(lèi)和CDC類(lèi)產(chǎn)品之間的轉換。
- 關(guān)鍵字： 密碼鍵盤(pán) USB Cortex-M0
12個(gè)基于A(yíng)Tmega128的經(jīng)典設計，軟硬件協(xié)同
- ATmega128是ATMEL公司的 8位系列單片機的最高配置的一款單片機，穩定性極高，應用極其廣泛。本文為您介紹基于12個(gè)ATmega128單片機的應用設計實(shí)例，供您參考。
- 關(guān)鍵字： ATmega128 工業(yè)網(wǎng)關(guān) USB 低功耗 監控系統
USB系統結構與應用設計
- 通用串行總線(xiàn)(USB)是一種簡(jiǎn)單的計算機外圍接口標準。它具有即插即用、擴展方便等優(yōu)點(diǎn)，已成為計算機必備的一個(gè)接口。本文簡(jiǎn)要介紹USB總線(xiàn)的功能、拓樸結構及其數據傳輸過(guò)程，并舉例說(shuō)明USB接口的實(shí)際應用。
- 關(guān)鍵字： USB
CAN現場(chǎng)處置的“法寶”
- 近年來(lái)，CAN總線(xiàn)憑借優(yōu)秀的抗干擾能力及通訊仲裁機制得到越來(lái)越廣泛的應用。雖然CAN總線(xiàn)技術(shù)資料比較廣泛，但工程師在復雜現場(chǎng)應用CAN總線(xiàn)時(shí)難免遇到很多問(wèn)題，比如干擾大、波特率不匹配、通訊距離短等。那么如何解決這些問(wèn)題嗎?CANbridege+是解決此類(lèi)問(wèn)題的不二利器!CANbridege+是一款性能優(yōu)異的CAN中繼設備，內部采用32位的ARM處理器處理器，系統時(shí)鐘高達120MHz;數據緩沖區高達64KB，保證了在高速大流量情況下不丟幀。它主要具備以下功能：干擾隔離、距離延長(cháng)、波特率轉化、ID過(guò)濾和轉
- 關(guān)鍵字： CAN ARM
基于單片機的客車(chē)CAN總線(xiàn)燈光節點(diǎn)設計與實(shí)現
- 引言 CAN(Controller Area Network)是德國B(niǎo)osch公司最先提出的，是目前汽車(chē)控制器局域網(wǎng)中最流行、最常用的總線(xiàn)。它的主要特點(diǎn)是：CAN總線(xiàn)為多主站總線(xiàn)，各節點(diǎn)均可在任意時(shí)刻主動(dòng)向網(wǎng)絡(luò )上的其他節點(diǎn)發(fā)送信息，不分主從，通信靈活;CAN總線(xiàn)采用獨特的非破壞性總線(xiàn)仲裁技術(shù)，優(yōu)先級高的節點(diǎn)先傳送數據，能滿(mǎn)足實(shí)時(shí)性要求;CAN總線(xiàn)具有點(diǎn)對點(diǎn)、一點(diǎn)對多點(diǎn)及全局廣播傳送數據的功能;CAN總線(xiàn)上每幀有效字節數最多為8個(gè)，并有CRC及其他校驗措施，數據出錯率極低，某個(gè)節點(diǎn)
- 關(guān)鍵字： CAN 單片機
工程設備CAN總線(xiàn)控制系統設計
- 1 引言 工程設備的數字化、信息化及施工管理一體化是當前工程設備的發(fā)展熱潮，自20世紀90年代始，發(fā)達國家的制造業(yè)就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的探索，高新技術(shù)大量應用于先進(jìn)的工程設備設計中。同時(shí),以微計算機為代表的智能控制器被大量采用，智能節點(diǎn)間的信息流量空前增加。將車(chē)載電子設備按照一定的協(xié)議聯(lián)網(wǎng)，并加以有效地信息綜合，使之達到資源和功能的共享已成為發(fā)展趨勢?！ ‖F場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)是指把單個(gè)分散的測量控制設備變成網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)，以現場(chǎng)總線(xiàn)為紐帶，把它們連接成可以相互溝通訊息、共同完成自控任務(wù)的網(wǎng)絡(luò )系統與控制
- 關(guān)鍵字： CAN
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