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基于USB和EDA的硬件加密系統

通用串行總線(xiàn)(USB)具有傳輸速度快、可靠性高、使用靈活等優(yōu)點(diǎn)，作為通信接口規范他被廣泛地應用在PC外設和便攜式系統中。介紹了一種基于USB和EDA的硬件
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總線(xiàn)類(lèi)型最全匯總！趕緊get起來(lái)

　　談總線(xiàn)之前，首先應該明白總線(xiàn)是什么?度娘的完整定義是：總線(xiàn)是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線(xiàn)，它是由導線(xiàn)組成的傳輸線(xiàn)束，按照計算機所傳輸的信息種類(lèi)?！　∑鋵?shí)，小編覺(jué)得，總線(xiàn)就是是一種內部結構，它是cpu、內存、輸入、輸出設備傳遞信息的公用通道。工程師為了簡(jiǎn)化硬件電路設計、簡(jiǎn)化系統結構，常用一組線(xiàn)路，配置以適當的接口電路，與各部件和外圍設備連接，這組共用的連接線(xiàn)路被稱(chēng)為總線(xiàn)。另外就是采用總線(xiàn)結構便于部件和設備的擴充，尤其制定了統一的總線(xiàn)標準則容易使不同設備間實(shí)現互連?！　】偩€(xiàn)分類(lèi)：　　1、總
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如何實(shí)現可靠的CAN長(cháng)字節通訊？

CAN總線(xiàn)從上個(gè)世紀80年代開(kāi)始，逐漸在汽車(chē)電子、軌道交通、醫療電子、工程機械等廣泛的工業(yè)場(chǎng)合應用。這個(gè)ldquo;古老rdquo;的總線(xiàn)，最讓人ldquo;不
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USB智能集線(xiàn)器IC支持智能手機連接汽車(chē)信息娛樂(lè )系統

隨著(zhù)車(chē)載信息娛樂(lè )系統的興起，汽車(chē)制造商需要在汽車(chē)顯示屏和多臺智能手機或者平板電腦之間建立可靠而智能的連接。Microchip Technology Inc.(美國微芯
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同樣是USB接口為何速度差三倍商家的套路你知多少

　　我們電腦和手機的接口出現的歷史已經(jīng)很久了，我們的USB接口也使用了很長(cháng)的一段時(shí)間了，而我們一般電腦上的USB接口也經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的升級了，從最初的1.0標準升級到現在的USB3.2標準甚至到如今的USB Type-C接口，這里面有太多事可以說(shuō)了，當然這里面也免不了有很多套路等著(zhù)我們?！　」NV-J5210安卓尼龍編織數據線(xiàn)(Micro USB)參考價(jià)格￥32　　USB接口的各種標準　　要防止被套路，我們要先稍微了解一下各種規格的USB接口，到目前為止，我們的USB接口標準已經(jīng)經(jīng)過(guò)了很多代的發(fā)展從U
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四大總線(xiàn)：CAN、LIN、Flexray、MOST總線(xiàn)詳解

　　摘要：隨著(zhù)新能源汽車(chē)列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)的智能化、數字網(wǎng)絡(luò )化、節能化成了汽車(chē)發(fā)展的大方向。汽車(chē)總線(xiàn)是實(shí)現數字網(wǎng)絡(luò )化的基礎，本文將和大家聊聊當今汽車(chē)四大總線(xiàn)，CAN、LIN、Flexray、MOST總線(xiàn)?！　〗裉?，社會(huì )進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò )時(shí)代，人們希望汽車(chē)不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車(chē)是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車(chē)上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話(huà)、上網(wǎng)、娛樂(lè )、工作?！　」δ艿脑龆嘁彩沟闷?chē)上的電子裝置數量急劇增加，各種汽車(chē)總線(xiàn)也應運而生。我們最熟悉的汽車(chē)總線(xiàn)是C
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賽普拉斯推出業(yè)界首款支持 USB PD 的七端口 USB-C Hub 控制器

　　全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案提供商賽普拉斯半導體公司日前宣布，推出業(yè)界首款支持USB 協(xié)商供電(PD)協(xié)議的七端口 USB-C Hub控制器?？删幊痰?EZ-USB? HX3PD Hub 控制器集五個(gè)芯片的功能于一體，簡(jiǎn)化了USB-C擴展塢的設計，降低了物料成本(BOM)，并可將電路板尺寸縮小 50%。這款高度集成的控制器適用于筆記本電腦和平板電腦擴展塢、顯示器擴展塢以及多功能 USB-C 外設產(chǎn)品?！　SB-C 擴展塢的設計非常復雜，需要兩個(gè) USB Hub 來(lái)實(shí)現內部和外部的連接，支持 USB PD
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USB-C和PD標準的演進(jìn) – 對設計工程師來(lái)說(shuō)是把雙刃劍

　　USB-C(Type-C)已經(jīng)成為街談巷議的熱門(mén)話(huà)題，重要的原因是因其能夠實(shí)現更高的性能，為用戶(hù)提供便利，并為希望為其設備供電或傳輸數據的設計人員和制造商提供易用性?！　∪欢?，USB-C不僅僅是如從USB 1.1到USB 2.0，或USB 3.0到最新的USB 3.1發(fā)展的標準的最新進(jìn)展。USB-C還是關(guān)于物理接口設計的-它正成為流行的物理接口!　　事實(shí)上，所有跡象正在表明USB-C正成為眾多領(lǐng)先制造商和設備類(lèi)型的默認接口。但是從設計的角度來(lái)管理對USB-C的更新可能會(huì )帶來(lái)復雜的挑戰?！　τ诠こ處焷?lái)
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為什么汽車(chē)電子行業(yè)的工程師偏愛(ài)這款示波器？

　　張涵予說(shuō)，你選擇的車(chē)，讓別人看到你的樣子，你的經(jīng)歷，甚至你的未來(lái)。對于汽車(chē)電子行業(yè)的工程師來(lái)說(shuō)，選擇一款稱(chēng)手的示波器也是如此。今天來(lái)聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車(chē)內部?　　如今，汽車(chē)已經(jīng)成為人類(lèi)生活中最主要的交通工具?？粗?zhù)大街上擁堵的汽車(chē)，各大廠(chǎng)商各顯其招。將當下最熱門(mén)的物聯(lián)網(wǎng)應用于汽車(chē)上，也就是“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”。例如國內互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴聯(lián)手上汽，將其萬(wàn)物互聯(lián)的概念覆蓋到汽車(chē)領(lǐng)域?！　【湍壳皝?lái)說(shuō)，大多廠(chǎng)商的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”僅是基于傳統的OBD接口作為獲取車(chē)載狀態(tài)的接入點(diǎn)。并不能獲取汽車(chē)的所有通信數據。那么汽
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如何采用USB Type-C方案輕松快速地助您把USB?設計升級

　　雖然業(yè)界起初對過(guò)去數年的USB-C(技術(shù)上稱(chēng)為USB Type-C)的普及率保持緘默，但當今主要的消費電子設計制造商已完全采納該標準。然而，當終端客戶(hù)收到最新的USB Type-C設備時(shí)，他們會(huì )發(fā)現市場(chǎng)上缺乏此類(lèi)設備的配件和外設?！　“采腊雽w的USB Type-C方案助您把設計升級，超過(guò)對手。在本博客中，我們將重點(diǎn)討論USB Type-C設計，諸如把手機和平板電腦的鼠標和鍵盤(pán)等基本的USB HID(人機接口設備)?！　〔捎冒采腊雽w的FUSB301 USB Type-C自動(dòng)控制器，您可以快速地把
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全新的USB-C統包方案

　　安森美半導體最近宣布推出全新低功耗，完全符合USB-C(Type-C)的器件，包括最新修定1.3規格，可輕松集成到USB-C系統。這一全新USB-C器件使工程師們快速簡(jiǎn)單地采用USB-C，無(wú)需重大地更改架構?！　USB303 USB-C端口控制器基于狀態(tài)機，可實(shí)現輕松集成，只需最少的處理器交互。FUSB303支持所有無(wú)論是否具有配件支持的源(SRC)、匯(SNK)和雙角色端口(DRP)模式。FUSB303具有可配置的I2C地址訪(fǎng)問(wèn)功能，以支持每個(gè)系統的多個(gè)端口，或僅通過(guò)引腳配置自動(dòng)工作?！　ype
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賽普拉斯的 USB-C 控制器獲得英特爾和 AMD 參考設計認證

　　全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案提供商賽普拉斯半導體公司(納斯達克代碼：CY)日前宣布，支持 PD 協(xié)議的 EZ-PD CCG5雙端口可編程 USB-C 控制器獲得英特爾 Thunderbolt? 3 主機和外設設計認證;同時(shí)，支持 PD 協(xié)議的EZ-PD CCG4 雙端口 USB-C 控制器則通過(guò)了 AMD 用于筆記本和臺式機的 “Raven Ridge” 處理器的認證。這兩款產(chǎn)品都具備了 EZ-PD 系列所獨有的可編程特性，能夠緊跟不斷發(fā)展的行業(yè)標準進(jìn)行更新，并為英特爾和 AMD 的參考設計提供強大的 U
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為什么主機廠(chǎng)愈來(lái)愈重視CAN一致性測試？

　　CAN一致性測試，就是要求整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò )中的節點(diǎn)都滿(mǎn)足CAN總線(xiàn)節點(diǎn)規范要求，縮小CAN網(wǎng)絡(luò )中節點(diǎn)差異，保證CAN網(wǎng)絡(luò )的環(huán)境穩定，有效提高CAN網(wǎng)絡(luò )的抗干擾能力?！　∧侵鳈C廠(chǎng)為什么愈來(lái)愈重視CAN一致性測試呢?　　一、整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò )架構　　以往的傳統車(chē)的CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)較少，如儀表、發(fā)動(dòng)機ECU等。但隨著(zhù)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò )中的節點(diǎn)演變得極為復雜，現在新能源汽車(chē)內部CAN節點(diǎn)已經(jīng)高達60個(gè)，細分為多個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò )系統，如車(chē)身部含有空調、車(chē)門(mén)、導航等節點(diǎn)，安全系統又含有氣囊、引爆管等節點(diǎn)。
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如何解決CAN/RS-485總線(xiàn)通訊異常問(wèn)題？

　　您在使用CAN或RS-485總線(xiàn)進(jìn)行調試時(shí)，是否遇到過(guò)偶爾通信出錯?或者接收不到數據?一直正常使用的總線(xiàn)，突然出現大范圍的錯誤，或者節點(diǎn)損壞?您還在為這些問(wèn)題不知所措，摸不著(zhù)頭腦嗎?使用總線(xiàn)隔離，或許能輕易幫您解決問(wèn)題?！　?shí)際總線(xiàn)應用中，您是否遇到過(guò)以下問(wèn)題：　　1. 設備及人身安全——潛在的高壓危險　　CAN、RS-485總線(xiàn)的使用環(huán)境非常復雜，一些惡劣的使用場(chǎng)合會(huì )存在高壓。極容易產(chǎn)生觸電危險，危及人身或設備安全?！　?.遠端無(wú)法接收到數據——地電勢差存在　　許多實(shí)際應用中，通信距離可達幾千米，節
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納微GaNFast?功率IC在中國USB PD快充產(chǎn)業(yè)高峰論壇大放異彩

　　納微(Navitas) 宣布將在5月25日召開(kāi)的2018(夏季)中國USB PD快充產(chǎn)業(yè)高峰論壇上展示業(yè)界領(lǐng)先的GaNFast?功率IC和用其開(kāi)發(fā)的世界上最小并且最快速的USB-PD充電器產(chǎn)品?！　〖{微聯(lián)合創(chuàng )始人、首席技術(shù)官兼首席運營(yíng)官Dan Kinzer表示：“我很榮幸獲邀在中國USB PD快充產(chǎn)業(yè)高峰論壇發(fā)言。GaNFast技術(shù)使得設計人員能夠將頻率提高10倍至20倍，提高效率、減小尺寸并降低系統成本。我們共同創(chuàng )造出價(jià)格廉宜并且尺寸比手掌還要小得多的快速充電器產(chǎn)品，可以輕松滑入口袋，十分輕巧?！薄?/li>
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