四大總線(xiàn)：CAN、LIN、Flexray、MOST總線(xiàn)詳解

　　摘要：隨著(zhù)新能源汽車(chē)列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)的智能化、數字網(wǎng)絡(luò )化、節能化成了汽車(chē)發(fā)展的大方向。汽車(chē)總線(xiàn)是實(shí)現數字網(wǎng)絡(luò )化的基礎，本文將和大家聊聊當今汽車(chē)四大總線(xiàn)，CAN、LIN、Flexray、MOST總線(xiàn)。

　　今天，社會(huì )進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò )時(shí)代，人們希望汽車(chē)不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車(chē)是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車(chē)上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話(huà)、上網(wǎng)、娛樂(lè )、工作。

　　功能的增多也使得汽車(chē)上的電子裝置數量急劇增加，各種汽車(chē)總線(xiàn)也應運而生。我們最熟悉的汽車(chē)總線(xiàn)是CAN，對于LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那么接下來(lái)，就為大家介紹一下這四種汽車(chē)總線(xiàn)。

　　車(chē)用總線(xiàn)就是車(chē)載網(wǎng)絡(luò )中底層的車(chē)用設備或車(chē)用儀表互聯(lián)的通信網(wǎng)絡(luò )。目前，有四種主流的車(chē)用總線(xiàn)：CAN總線(xiàn)、LIN總線(xiàn)、FlexRay總線(xiàn)和MOST總線(xiàn)。

　　用一張表格來(lái)說(shuō)明各種總線(xiàn)的區別

　　一、汽車(chē)總線(xiàn)的誕生

　　汽車(chē)總線(xiàn)的誕生離不開(kāi)汽車(chē)電子的發(fā)展。汽車(chē)電子化的程度也被看作是衡量現代汽車(chē)水平的重要標志。傳統的汽車(chē)電子大多采用點(diǎn)對點(diǎn)的單一通信方式，相互之間少有聯(lián)系，這樣必然會(huì )形成龐大的布線(xiàn)系統。據統計，一輛采用傳統布線(xiàn)方法的高檔汽車(chē)中，其導線(xiàn)長(cháng)度可達2000米，電氣節點(diǎn)可達1500個(gè)，而且該數字大約每10年就將增加1倍。

　　這進(jìn)一步加劇了粗大的線(xiàn)束與汽車(chē)上有限的可用空間之間的矛盾。無(wú)論從材料成本還是工作效率看，傳統布線(xiàn)方法都不能適應現代汽車(chē)的發(fā)展。另外，為了滿(mǎn)足各電子系統的實(shí)時(shí)性要求，須對汽車(chē)公共數據(如發(fā)動(dòng)機轉速、車(chē)輪轉速、節氣門(mén)踏板位置等信息)實(shí)行共享，而每個(gè)控制單元對實(shí)時(shí)性的要求又各不相同。因此，傳統的電氣網(wǎng)絡(luò )已無(wú)法適應現代汽車(chē)電子系統的發(fā)展，于是新型汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)便應運而生。